機場噪聲，噪聲標(biāo)準，噪聲測量，居民區(qū)噪聲標(biāo)準，會議室聲學(xué)，體育館聲學(xué)，無機纖維噴涂，上海聲華聲學(xué)工程有限公司本標(biāo)準規(guī)定了適用于機場周圍受飛機通過所產(chǎn)生噪聲影響的區(qū)域的噪聲標(biāo)準值。采用一晝夜的計權(quán)等效連續(xù)感覺噪聲級作為評價量用Lwecpn示，單位dB。各適用區(qū)域的標(biāo)準值為：特殊住宅區(qū)，居住、文教區(qū)≤70；除一類區(qū)域以外的生活區(qū)≤75；標(biāo)準同時配有測量方法。機場噪聲，噪聲標(biāo)準，噪聲測量，居民區(qū)噪聲標(biāo)準，會議室聲學(xué)，體育館聲學(xué)，無機纖維噴涂，上海聲華聲學(xué)工程有限公司本標(biāo)準為貫徹《中華人民共和國共和國環(huán)境保護法（試行）》，控制飛機噪聲對周圍環(huán)境的危害而制訂的。1主題內(nèi)容與適用范圍本標(biāo)準規(guī)定了機場周圍飛機噪聲的環(huán)境標(biāo)準。本標(biāo)準適用于機場周圍受飛機通過所產(chǎn)生噪聲影響的區(qū)域。噪音治理需要綜合考慮經(jīng)濟、社會和環(huán)境效益。江蘇本地噪音治理性能

從物理學(xué)的觀點出發(fā)，噪聲就是各種不同頻率和強度的聲音的無規(guī)律的雜亂組合。從生理學(xué)觀點講，凡是使人煩躁的、討厭的、不需要的聲音都叫噪音。二、噪聲源按產(chǎn)生噪聲的振動源，可以將工業(yè)噪聲分為三大類即：空氣動力性噪聲，機械性噪聲和電磁性噪聲。1、空氣性噪聲是由于氣體震動產(chǎn)生的，當(dāng)氣體中有了渦流或發(fā)生了壓力突變等，引起氣體的擾動，就產(chǎn)生了空氣動力性噪聲。2、機械性噪聲是由于固體震動而產(chǎn)生的一般起源于設(shè)備的連接點和運轉(zhuǎn)區(qū)單個的或周期性的撞擊。在撞擊、摩擦等機械應(yīng)力作用下，引起機床零件和被加工材料彈性變形，并以震動形式表現(xiàn)出來，這就產(chǎn)生了機械噪聲。3、電磁性噪聲是由于電機隙中交變力相互作用而產(chǎn)生的。北京智能噪音治理怎么樣噪音治理需要注重環(huán)境保護和可持續(xù)發(fā)展。

噪聲控制與治理的原則：從聲源上噪聲，從傳播途徑上控制，在接受點采取防護措施。1、聲源控制A、減少沖擊性工藝和高壓氣體排空工藝，盡可能以焊代鉚、以液壓代沖壓、以液動代汽動。B、選用低噪聲設(shè)備，使用啞音材料降低噪聲沖擊、對產(chǎn)生較大振動的設(shè)備、管道與基礎(chǔ)、支架之間采用柔性連接。提高設(shè)備加工精度和裝配質(zhì)量。C、采用機械化、自動化程度高的生產(chǎn)工藝和生產(chǎn)設(shè)備，實現(xiàn)遠距離的監(jiān)視操作。D、改進加工精度和裝配精度2、從噪聲傳播途徑控制：A、廠區(qū)合理布局：將高噪聲車間與低噪聲車間分開布置，對特別強烈的聲源，可設(shè)置在廠區(qū)偏僻地區(qū)。同一車間內(nèi)的機械設(shè)備，在工藝條件容許的情況下，高低噪聲設(shè)備應(yīng)分區(qū)排放。B、利用屏障阻止噪聲傳播3、從聲源或傳播途徑上控制噪聲仍然達不到要求時，可進一步采取消聲、隔聲、吸聲隔振、阻尼等聲學(xué)技術(shù)措施解決。4、個人防護：采取噪聲控制措施后，工作場所噪聲仍不能達到標(biāo)準要求時，應(yīng)為勞動者提供適宜的防護用品(如耳塞、耳罩)。

噪音治理項目包括但不限于以下幾個方面：建筑物隔音：采用隔音材料、隔音窗、隔音門等措施，減少建筑物內(nèi)外傳遞的噪音。道路交通噪音治理：采用隔音墻、隔音屏、降噪路面等措施，減少道路交通噪音的影響。工業(yè)噪音治理：采用隔音罩、隔音板、降噪設(shè)備等措施，減少工業(yè)設(shè)備產(chǎn)生的噪音。社區(qū)噪音治理：采用隔音門窗、隔音墻、降噪設(shè)備等措施，減少社區(qū)內(nèi)噪音的影響。娛樂場所噪音治理：采用隔音設(shè)備、降噪設(shè)備等措施，減少娛樂場所產(chǎn)生的噪音。建筑施工噪音治理：采用隔音罩、降噪設(shè)備等措施，減少建筑施工產(chǎn)生的噪音。機場、火車站等交通樞紐噪音治理：采用隔音墻、隔音屏、降噪設(shè)備等措施，減少交通樞紐產(chǎn)生的噪音。農(nóng)村環(huán)境噪音治理：采用隔音屏、降噪設(shè)備等措施，減少農(nóng)村環(huán)境中產(chǎn)生的噪音。噪音源的控制是噪音治理的關(guān)鍵。

機房內(nèi)噪聲主要由空氣動力噪聲、機械性噪聲、管道振動噪聲等疊加而成，其噪聲具有頻帶寬、低頻聲強、傳播距離遠、衰減緩慢的特性。這類噪聲源的特性主要有以下幾個方面：●動力性噪聲：由于設(shè)備在運轉(zhuǎn)時，通風(fēng)散熱，打破了原有空氣壓力的平衡，使空氣之間摩擦產(chǎn)生噪聲。●機械性噪聲：由于設(shè)備運行時活塞、柱塞往復(fù)運動而發(fā)生的撞擊引起振動，產(chǎn)生脈沖性機械噪聲。●管道振動噪聲：設(shè)備運轉(zhuǎn)時，由于管道內(nèi)的空氣摩擦振動及機組相連管道振動產(chǎn)生的噪聲。●水流空化噪聲：水流在流速較高會出現(xiàn)空化、摻氣、沖擊波、強烈脈動等一種或多種特殊現(xiàn)象。●市政進水噪聲：因為市政管網(wǎng)的壓力波動，市政水流在水箱出水口壓力突然釋放，會引起巨大的水流沖擊噪聲，通過水箱傳播到建筑結(jié)構(gòu)上。噪音治理需要建立完善的監(jiān)測和評估體系。江蘇本地噪音治理性能

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