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貨代提單（HBL）這一名詞，從廣義上講，通常用來形容貨代所使用的兩種運輸單據。一種是貨代，作為無船承運人所簽發的，承擔承運人責任的運輸單據。這一類型的提單的效用為貨代業所***接受，一些行業協會的標準提單，如國際貨代協會提單（FBL），的***使用就證明了這一點。另一種則是貨代作為代理人所簽發的，在該類提單中確認了委托人關于貨物運輸事項的指示，而關于實際從事相關貨物運輸的承運人的信息，則往事語焉不詳。在運輸實踐中，這一類提單所產生的爭議**多，這是因為，這種貨代提單不表明貨代所選任的實際從事運輸的承運人的身份。該提單**多只是提及某一運輸的船舶并確認貨無疑裝船。但在貨物轉運頻繁的***，這一對船明的披露對貨主有何用途呢。這一船舶可能只是一艘支線船舶，其任務只是將貨物卸載至某一班輪航線的**港，又作為貨代所實際選任的班輪公司繼續運輸。如果貨主不能證明貨損發生在改制現運輸過程中，該支線船東是不會承擔責任的。而在這種情況下，貨代也會依據這種代理性貨代提單類否認自己的責任。徐匯區貨運代理歡迎選購市場貨運代理行業，無錫錦特地位高嗎？

船務代理業務主要包括的內容有：1、船舶進出港業務方面：辦理船舶進出港口的申報手續，聯系安排船舶引航、拖輪、靠泊、報關；洽辦船舶檢驗、修理、掃艙、熏艙以及海事處理；辦理集裝箱進出港口的申報手續，聯系集裝箱的裝卸以及洽辦集裝箱的聯運中轉業務等。2、貨運業務方面：安排組織貨物裝卸、檢驗、交接、儲存、轉運、衡量、熏艇以及理賠事務；接受委托代簽提單及運輸契約，簽發貨物及集裝箱交接單證，并代印各種統一貨運單證；辦理攬貨，訂船和代收運費；洽辦海事處理，聯系海上救助；經辦租船和船舶買賣及其交接工作，代簽租船合同和買賣船合同等。

貨代的這種雙重代理的地位在海運中還是相對新生的事務，而這種做法已被國際航空貨物運輸業所普遍接受。航空貨代，作為國際航空運輸協會（IATA）的代理，可以以其所選任的承運客戶的貨物的該協會所屬的航空公司的名義，向客戶簽發航空貨運單。其所簽發的航空貨運單將毫無疑義約束該航空公司。由于整個航空貨物運輸業已建立起這樣一種制度，因此單個航空公司必然承認這種雙重代理的做法的法律效力。而在海運界，缺乏統一的國際組織來支持貨代使用類似的單證。因而單個海運承運人往往不愿意預先給與貨代簽發這種雙重代理單證的授權。然而，當受到貨方起訴的情況下，海運承運人很可能承認以其名義所簽發的這種單證。盡管這種事后承認意味著承運人對于貨方的直接的合同責任，但同時它也意味著承運人可利用運輸單證中的條款免責。市場貨運代理分類，無錫錦特合理嗎？

運輸代理(Forwarding Agent or Ship's Agent)是指根據客戶的指示，為客戶的利益而攬取貨物的人，其本人并非承運人。運輸代理的形式有3種，分別是租船代理，船務代理，貨運代理。無車承運人是運輸代理。租船代理這是一種以船舶為商業活動對象而進行船舶租賃業務的形式，租船代理人主要是按照委托人(船東或租船人)的指示要求，為委托人提供**合適的對象和**有利的條件，并促成租賃交易的成交。租船代理的傭金按照慣例由船東支付。代理傭金一般均按租金1%～2.5%在租船合同中規定。船務代理船務代理是船務代理機構為船舶承運機構或貨物收發機構代為辦理有關船、貨業務，可分為長期代理與航次代理兩種。長期代理是委托人與代理人之間在委托之前就業務范圍和財務結算達成協議，在較長的委托期內都有效。航次代理是雙方為某特定船舶的特定航次而專門建立的委托代理關系，可以隨時建立，隨時終止，較大靈活性。無錫錦特項目貨運代理系統完善嗎？青浦區本地貨運代理

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