由于 PFM 的開關(guān)頻率隨負(fù)載變化，輸出紋波的頻率和幅度都不穩(wěn)定，頻譜分布分散，給濾波設(shè)計帶來很大挑戰(zhàn)70。在 PFM 模式下，電感處于間歇性充放電狀態(tài)，每次充放電的電流變化較大，導(dǎo)致輸出紋波增大。特別是在輕負(fù)載時，PFM 的紋波可能達(dá)到輸出電壓的 5% 以上。PDM 控制的紋波特性介于 PWM 和 PFM 之間。PDM 的輸出紋波主要取決于脈沖密度的調(diào)節(jié)精度和濾波電路的設(shè)計。由于 PDM 的脈沖密度是離散調(diào)節(jié)的，存在一定的量化誤差，可能導(dǎo)致紋波中包含周期性的分量91。然而，PDM 的頻譜相對集中，通過合理的濾波設(shè)計可以獲得較好的紋波特性。為了改善 PFM 和 PDM 的紋波特性，可以采用多種技術(shù)手段。例如，采用擴頻技術(shù)可以降低紋波的峰值；采用多相交錯技術(shù)可以減少紋波的幅度；采用有源濾波技術(shù)可以進(jìn)一步改善紋波特性68。此外，一些先進(jìn)的控制器還采用預(yù)測控制算法，通過提前調(diào)整開關(guān)狀態(tài)來減小紋波。輸出電壓精度高，誤差可控制在 ±1% 以內(nèi)，滿足精密需求。福田區(qū)超快充站DCDC電源設(shè)計要點

功率級電路是 DCDC 轉(zhuǎn)換器的主要，其設(shè)計質(zhì)量直接影響到效率和可靠性。功率開關(guān)管的選擇需要考慮電壓等級、電流等級、導(dǎo)通電阻、開關(guān)速度等參數(shù)。對于 PWM 控制，應(yīng)選擇開關(guān)速度快、開關(guān)損耗小的器件；對于 PFM 控制，可以選擇導(dǎo)通電阻小的器件以降低導(dǎo)通損耗。電感的選擇需要考慮電感值、飽和電流、直流電阻等參數(shù)。電感值根據(jù)紋波電流要求確定，通常選擇紋波電流為負(fù)載電流 20-40% 的電感176。飽和電流應(yīng)大于比較大峰值電流，以避免電感飽和。東莞大功率DCDC電源規(guī)格書具備電壓補償功能，輸入電壓波動時維持輸出穩(wěn)定。

輕載與重載切換的效率波動消費電子的負(fù)載變化極快（如手機從待機的 10mA 電流瞬間切換到游戲的 2A 電流），但 DCDC 電源在 “輕載 - 重載” 切換時易出現(xiàn)效率斷層：輕載低效問題：待機時若用 PWM 模式，固定高頻會導(dǎo)致開關(guān)損耗占比飆升（占總損耗的 60% 以上）；若切換到 PFM 模式，雖能降低開關(guān)損耗，但會導(dǎo)致輸出紋波增大（可能超過 200mV），干擾射頻模塊（如手機信號）或屏幕顯示；切換延遲問題：從 PFM（輕載）切換到 PWM（重載）時，若控制芯片的響應(yīng)速度不足（如延遲超過 10μs），會導(dǎo)致輸出電壓瞬間跌落（可能低于標(biāo)稱值的 80%），引發(fā)設(shè)備卡頓或重啟。

應(yīng)用場景主要適配要點總結(jié)應(yīng)用領(lǐng)域主要需求模塊關(guān)鍵參數(shù)要求典型設(shè)備案例工業(yè)自動化抗干擾、寬溫、長壽命EMC Class B、-40℃~+85℃、MTBF≥50 萬小時PLC、伺服驅(qū)動器新能源寬壓、高功率、耐候性輸入 150V-500V、IP65、防雷擊 20kA光伏逆變器、直流充電樁醫(yī)療設(shè)備低漏電流、高絕緣、低干擾漏電流≤100μA、絕緣 4000V AC、UL 60601 認(rèn)證超聲診斷儀、呼吸機消費電子 / 物聯(lián)網(wǎng)迷你化、低功耗、長續(xù)航尺寸≤6.5mm×3.5mm、靜態(tài)電流＜10μA智能手表、土壤濕度傳感器汽車電子車規(guī)認(rèn)證、耐高溫、抗振動AEC-Q100、-40℃~+125℃、10Hz~2000Hz/15G車載中控屏、ADAS 域控制器從工業(yè)車間到戶外光伏電站，從醫(yī)療 ICU 到汽車座艙，DCDC 電源模塊通過定制化技術(shù)方案，精細(xì)匹配不同領(lǐng)域的供電需求，成為推動各行業(yè)設(shè)備升級、能效提升的主要組件。未來隨著數(shù)字化、智能化趨勢，模塊將進(jìn)一步向高集成度、高數(shù)字化、低功耗方向發(fā)展，拓展更多應(yīng)用場景。在汽車電子中常用，為車載導(dǎo)航、傳感器等模塊穩(wěn)定供電。

常見的 DCDC 電源效率優(yōu)化控制策略，主要是通過適配負(fù)載變化、優(yōu)化開關(guān)節(jié)奏，在不同工況下減少開關(guān)損耗與導(dǎo)通損耗，主要分為基礎(chǔ)調(diào)制策略和進(jìn)階優(yōu)化策略兩大類。脈沖頻率調(diào)制（PFM）原理：保持開關(guān)管導(dǎo)通時間（或關(guān)斷時間）固定，通過改變開關(guān)頻率來調(diào)節(jié)輸出電壓，輕負(fù)載時頻率會明顯降低。效率優(yōu)勢：輕負(fù)載時，低開關(guān)頻率可大幅減少開關(guān)損耗（開關(guān)損耗與頻率正相關(guān)），避免 “高頻低載” 下的效率浪費。適用場景：負(fù)載電流小且變化大的場景，如手機待機、物聯(lián)網(wǎng)傳感器供電。具備故障自診斷功能，方便排查電源工作異常原因。廣東24V轉(zhuǎn)12VDCDC電源設(shè)計方案

為充電寶內(nèi)部電路供電，實現(xiàn)充電與放電的電壓轉(zhuǎn)換。福田區(qū)超快充站DCDC電源設(shè)計要點

低紋波與快充需求的相悖快充場景下，DCDC 電源需輸出大電流（如 6A/10V），但大電流會加劇電感電流紋波和電容充放電噪聲，而消費電子對紋波的要求極高（如給射頻芯片供電需紋波＜50mV）：紋波抑制難：小體積電感的電流紋波系數(shù)（ΔI/Io）通常超過 40%（遠(yuǎn)高于工業(yè)級的 20%），即使增加輸出電容，也因電容等效串聯(lián)電阻（ESR）無法無限減小（陶瓷電容較小 ESR 約 5mΩ），導(dǎo)致紋波難以控制；快充協(xié)議適配難：不同品牌的快充協(xié)議（PD/QC/SCP）對電壓、電流的調(diào)節(jié)精度要求不同（如 PD 協(xié)議要求電壓步進(jìn) 0.02V），DCDC 電源需實時調(diào)整占空比，若控制芯片的 ADC 采樣精度不足（如 10 位 ADC），會導(dǎo)致電壓調(diào)節(jié)誤差超過 1%，觸發(fā)協(xié)議中斷。福田區(qū)超快充站DCDC電源設(shè)計要點

太科節(jié)能科技（深圳）有限公司是一家有著先進(jìn)的發(fā)展理念，先進(jìn)的管理經(jīng)驗，在發(fā)展過程中不斷完善自己，要求自己，不斷創(chuàng)新，時刻準(zhǔn)備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司，在廣東省等地區(qū)的電工電氣中匯聚了大量的人脈以及**，在業(yè)界也收獲了很多良好的評價，這些都源自于自身的努力和大家共同進(jìn)步的結(jié)果，這些評價對我們而言是比較好的前進(jìn)動力，也促使我們在以后的道路上保持奮發(fā)圖強、一往無前的進(jìn)取創(chuàng)新精神，努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個新高度，在全體員工共同努力之下，全力拼搏將共同太科節(jié)能科技供應(yīng)和您一起攜手走向更好的未來，創(chuàng)造更有價值的產(chǎn)品，我們將以更好的狀態(tài)，更認(rèn)真的態(tài)度，更飽滿的精力去創(chuàng)造，去拼搏，去努力，讓我們一起更好更快的成長！