快速制造（少量多樣）快速原型激起對于短期制造的興趣，對于少到只有一個單位的訂單都很合算。這樣的應用需要工件在許多領域都符合功能性規格。在FDM技術的精細性與材料屬性都是可用之際，它是少數致力于該應用的技術之一。當尚未經過***加工修飾的FDM工件可能受限使用于可視化，裝飾的應用，但不受妨礙它去作為內部組件，或是那些不需要藝術吸引力的用途。對于快速制造的應用，運行時間將會成為一項重要的考慮。然而，就像幾位使用者的證明，為數不多的工件運行時間是明顯地少于生產模具與成品所需要的總時間。一般硬度越高，耐磨性越好。常用的硬度指標有布氏硬度、洛氏硬度和維氏硬度。松江區本地金屬材料銷售操作

金屬材料的延伸率和斷面收縮率愈大，表示該材料的塑性愈好，即材料能承受較大的塑性變形而不破壞。一般把延伸率大于百分之五的金屬材料稱為塑性材料（如低碳鋼等），而把延伸率小于百分之五的金屬材料稱為脆性材料（如灰口鑄鐵等）。塑性好的材料，它能在較大的宏觀范圍內產生塑性變形，并在塑性變形的同時使金屬材料因塑性變形而強化，從而提高材料的強度，保證了零件的安全使用。此外，塑性好的材料可以順利地進行某些成型工藝加工，如沖壓、冷彎、冷拔、校直等。因此，選擇金屬材料作機械零件時，必須滿足一定的塑性指標。楊浦區常用金屬材料銷售操作廣義的黑色金屬還包括鉻、錳及其合金。

金屬材料是指具有光澤、延展性、容易導電、傳熱等性質的材料。一般分為黑色金屬和有色金屬兩種。黑色金屬包括鐵、鉻、錳等。其中鋼鐵是基本的結構材料，稱為“工業的骨骼”。由于科學技術的進步，各種新型化學材料和新型非金屬材料的廣泛應用，使鋼鐵的代用品不斷增多，對鋼鐵的需求量相對下降。但迄今為止，鋼鐵在工業原材料構成中的主導地位還是難以取代的。 [1]人類文明的發展和社會的進步同金屬材料關系十分密切。繼石器時代之后出現的銅器時代、鐵器時代。均以金屬材料的應用為其時代的***標志。現代，種類繁多的金屬材料已成為人類社會發展的重要物質基礎。

特征定義：盡管高階的FDM系統可以生產較小的特征，大多數FDM原型的**小特征尺寸受限于兩倍線材寬度。沒有使用者的介入，FDM技術使用的”closed path”選項會限制**小特征尺寸為兩倍擠壓成型噴組的寬度。對于一般噴嘴與建造參數而言，**小特征尺寸范圍從0.4到 0.6 mm。盡管大于SLA與PolyJet的**小特征尺寸，但是該范圍是與這些技術的可用**小特征尺寸相同。盡管SLA技術可以建造小到0.08 （Viper si2機種）或0.25 mm （所有機種），以及PolyJet技術可以建造小到0.04mm，幾乎很少原型會用到這些極小值的優勢來作**小的細節。考慮到材料屬性，通常發現SLA技術與PolyJet技術的原型常用**小特征尺寸為0.5mm。FDM技術的**小特征尺寸相等于或是優于SLS技術的0.6到 0.8 mm。由于材料屬性相似于注塑成型的ABS或是polycarbonate，FDM技術可以給予功能性特征尺寸在0.4到 0.6 mm范圍中許多機器零件都是在循環載荷下工作的，在這種條件下零件會產生疲勞。

航天工業、汽車工業以及醫療產品業的生產制造商是***批期待使用這種PPSF材料的用戶。航天業將會喜歡該材料的難燃屬性；汽車制造業也非常想應用其抗化學性以及在400度以上還能持續運作的能力；而醫療產品制造商將對PPSF材質的原型可以進行消毒的能力感到興趣。測試單位，Parker Hannifin安裝了一個PPSF作的模型到汽車引擎中。該零件是一個名為crankcase vapor coalescer的過濾器，裝在一組V8引擎并作40 小時的測試以決定過濾器媒介的效能。該零件收集的燃氣包含有160度的潤滑油，燃料，油煙，以及其它燃燒的化學反應生成物塑性是指金屬材料在載荷作用下，產生塑性變形而不破壞的能力。楊浦區品牌金屬材料銷售圖片

許多機械零件和工程構件，是承受交變載荷工作的。松江區本地金屬材料銷售操作

⑷腐蝕疲勞：指機器部件在交變載荷和腐蝕介質（如酸、堿、海水、活性氣體等）的共同作用下，所產生的疲勞破壞。⑸接觸疲勞：這是指機器零件的接觸表面，在接觸應力的反復作用下，出現麻點剝落或表面壓碎剝落，從而造成機件失效破壞。塑性塑性變形塑性是指金屬材料在載荷外力的作用下，產生長久變形（塑性變形）而不被破壞的能力。金屬材料在受到拉伸時，長度和橫截面積都要發生變化，因此，金屬的塑性可以用長度的伸長（延伸率）和斷面的收縮（斷面收縮率）兩個指標來衡量。松江區本地金屬材料銷售操作

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