TOYO模組應(yīng)用案例-多軸使用產(chǎn)業(yè)：機(jī)構(gòu)加工/太陽能/食品工具機(jī)加工件取放裝置：使用單軸電動(dòng)滑臺(tái)組合成X-Y-Z3軸，可安裝在2臺(tái)或3臺(tái)的CNC工具機(jī)上，作為多次加工的加工件上下料的取放機(jī)構(gòu)。使用規(guī)格：X軸ETH22/Y軸ETH17/Z軸ETH14工具機(jī)加工件取放裝置：使用單軸電動(dòng)滑臺(tái)組合成X-Y-Z3軸，可安裝在CNC工具機(jī)上，作為加工件上下料的取放機(jī)構(gòu)，成本比6軸機(jī)械手臂節(jié)省許多。使用規(guī)格：X軸：ETH22/Y軸ETH17/Z軸ETH14大型物品的搬運(yùn)裝置：使用2支同動(dòng)的X軸電動(dòng)滑臺(tái)搭配一支Y軸電動(dòng)滑臺(tái)組合成一套大型物品的搬運(yùn)裝置，成本比6軸機(jī)械手臂節(jié)省許多。使用規(guī)格：X軸ETH22-2支/Y軸ETH173次元涂膠裝置：利用X-Y-Z3軸組合成懸臂涂膠機(jī)構(gòu)，可執(zhí)行3次元涂膠作業(yè)。使用規(guī)格：X軸ETH14、17/Y軸GTH5/Z軸GTH4TOYO絲桿模組位置重復(fù)精度可達(dá)±0.005mm。低價(jià)格TOYO模組懸臂模組

TOYOGCH系列模組可分為:GCH4，本體寬度44mm，最大行程1000mm，可承受負(fù)載25KGGCH5，本體寬度54mm，最大行程1050mm，可承受負(fù)載40KGGCH8，本體寬度82mm，最大行程1250mm，可承受負(fù)載110KGGCH12，本體寬度120mm，最大行程2200mm，可承受負(fù)載110KGGCH5S(反向同動(dòng)雙滑座)，本體寬度54mm，最大行程400mm，可承受負(fù)載30KGGCH8S(反向同動(dòng)雙滑座)，本體寬度82mm，最大行程525mm，可承受負(fù)載110KG以上模組為TOYOGCH無塵系列模組，無塵等級(jí)CLASS10，使用C7級(jí)別轉(zhuǎn)造絲桿，位置重復(fù)精度可達(dá)±0.005mm鋰電TOYO模組軌道內(nèi)嵌推桿式模組TOYO絲桿模組由絲桿、螺帽、導(dǎo)軌組成。

TOYO模組具有靈活多樣的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，可以滿足不同用戶的個(gè)性化需求。模組的結(jié)構(gòu)形式多樣，包括直線模組、龍門模組、懸臂模組等，可以根據(jù)不同的應(yīng)用場景進(jìn)行選擇。在尺寸方面，TOYO模組也提供了多種規(guī)格可供選擇。從小型的精密模組到大型的重載模組，能夠滿足不同負(fù)載和行程的要求。同時(shí)，模組的安裝方式也非常靈活，可以采用水平安裝、垂直安裝、懸掛安裝等多種方式，方便用戶進(jìn)行設(shè)備布局和安裝調(diào)試。此外，TOYO模組還可以根據(jù)用戶的特殊需求進(jìn)行定制化設(shè)計(jì)。例如，用戶可以根據(jù)自己的實(shí)際需求選擇不同的傳動(dòng)方式、精度等級(jí)、防護(hù)等級(jí)等，以滿足特定的應(yīng)用要求。這種靈活多樣的設(shè)計(jì)特點(diǎn)使得TOYO模組在各種自動(dòng)化設(shè)備中都能得到廣泛的應(yīng)用。

TOYO-G系列模組分為：GTH系列、GCH系列、GTY系列GTH系列模組屬于軌道內(nèi)嵌式模組，具有體積小，精度高等特點(diǎn)，本體與滑座采用一體成型鋼材，改善原始鋁滑座剛性較差的問題。可選用不同品牌的伺服電機(jī)（三菱、松下、安川、臺(tái)達(dá)、匯川等），電機(jī)的安裝方式分為：外露、左折、右折、下折。TOYO-GTH全系列模組均可外部注油，無需拆卸滑座外蓋及鋼帶即可在滑座處注油保養(yǎng)。GTH系列模組采用特殊鋼帶結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可減少發(fā)塵，廣泛應(yīng)用于無塵環(huán)境。GTH系列模組軌道嵌入本體后研磨行走等高直線度可達(dá)±0.02mm。GTH系列模組組裝省時(shí)、方便：1、不需拆卸鋼帶，即可由上往下固定或由下往上固定。2、本體側(cè)面增加安裝基準(zhǔn)承靠面。3、本體底部有定位PIN孔。TOYO M系列歐規(guī)模組位置重復(fù)精度可達(dá)±0.1mm。

新能源行業(yè)對(duì)高效、精確和可靠的物料搬運(yùn)有較高需求，皮帶模組因其高速、平穩(wěn)、低噪音和長距離輸送能力，在該領(lǐng)域有廣泛應(yīng)用，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：1. 電池生產(chǎn)電極片輸送：用于電極片生產(chǎn)線上的輸送，確保高效、無損。電芯組裝：用于電芯組裝線上的輸送，提升組裝效率。電池包裝：用于電池包裝線上的輸送，確保高效包裝。2. 太陽能電池板生產(chǎn)硅片輸送：用于硅片生產(chǎn)線上的輸送，確保高效、無損。電池板組裝：用于太陽能電池板組裝線上的輸送，提升組裝效率。檢測線：用于檢測線上的輸送，確保全范圍檢測。3. 風(fēng)能設(shè)備制造葉片輸送：用于風(fēng)能葉片生產(chǎn)線上的輸送，確保高效、無損。組件組裝：用于風(fēng)能設(shè)備組裝線上的輸送，提升組裝效率。檢測線：用于檢測線上的輸送，確保***檢測。4. 氫能設(shè)備制造燃料電池輸送：用于燃料電池生產(chǎn)線上的輸送，確保高效、無損。組件組裝：用于氫能設(shè)備組裝線上的輸送，提升組裝效率。檢測線：用于檢測線上的輸送，確保***檢測。5. 儲(chǔ)能設(shè)備制造電池模塊輸送：用于電池模塊生產(chǎn)線上的輸送，確保高效、無損。組件組裝：用于儲(chǔ)能設(shè)備組裝線上的輸送，提升組裝效率。檢測線：用于檢測線上的輸送，確保***檢測。TOYO模組能夠非標(biāo)染黑處理，避免光反射。高精度TOYO模組CE認(rèn)證

TOYO在產(chǎn)品研發(fā)上做足了準(zhǔn)備，在原機(jī)型升級(jí)、新產(chǎn)品開發(fā)上持續(xù)投入，以應(yīng)對(duì)市場的需求及競爭。低價(jià)格TOYO模組懸臂模組

TOYO模組的關(guān)鍵優(yōu)勢(shì)在于有效提升生產(chǎn)效率和自動(dòng)化水平。 傳統(tǒng)生產(chǎn)方式依賴人工操作，不僅效率較低，更存在質(zhì)量波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)。TOYO模組則能與自動(dòng)化生產(chǎn)線無縫集成，實(shí)現(xiàn)全流程自動(dòng)化生產(chǎn)。其出色的高速運(yùn)動(dòng)與高精度定位能力，可切實(shí)縮短生產(chǎn)周期，優(yōu)化生產(chǎn)節(jié)奏。以汽車制造業(yè)為例，TOYO模組應(yīng)用于零部件自動(dòng)化裝配，能高效穩(wěn)定地完成復(fù)雜裝配任務(wù)，大幅提升整體效率。同時(shí)，模組的自動(dòng)化運(yùn)行極大減少了人工干預(yù)，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，從而提升了生產(chǎn)的安全性與可靠性。此外，TOYO模組具備強(qiáng)大的可編程性，可根據(jù)生產(chǎn)需求靈活編程控制，使其能夠輕松適應(yīng)不同工藝要求和產(chǎn)品變更，有效增強(qiáng)了生產(chǎn)線的靈活性與適應(yīng)性。低價(jià)格TOYO模組懸臂模組