路燈控制系統(tǒng)是基于物聯(lián)網(wǎng)與無(wú)線通信技術(shù)的市政照明管理系統(tǒng)，主要用于智慧城市道路、隧道等場(chǎng)景的遠(yuǎn)程監(jiān)控與實(shí)時(shí)檢測(cè) [4]。系統(tǒng)分為無(wú)線集中控制與單燈控制兩類，通過(guò)GPRS、ZigBee、5G等技術(shù)連接監(jiān)控中心與終端設(shè)備，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程開(kāi)關(guān)、調(diào)光及故障預(yù)警等“四遙”功能 [1-2] [6]。系統(tǒng)**模塊包括監(jiān)控中心軟件、集中控制器和單燈控制器終端，支持配電柜級(jí)集中管理與單燈級(jí)精細(xì)調(diào)控 [1] [5]。通過(guò)傳感器采集環(huán)境數(shù)據(jù)，結(jié)合云端分析實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)調(diào)光（如深夜降頻）與能耗優(yōu)化，典型節(jié)能效率達(dá)30%以上。同時(shí)具備故障定位、電壓電流監(jiān)測(cè)及自動(dòng)化報(bào)表生成功能，替代傳統(tǒng)人工巡檢 [3] [6]。擴(kuò)展應(yīng)用中可集成環(huán)境監(jiān)測(cè)、充電樁管理模塊，并與交通安防系統(tǒng)形成數(shù)據(jù)協(xié)同，推動(dòng)城市基礎(chǔ)設(shè)施智能化升級(jí) [4] [7]。遠(yuǎn)程控制：?jiǎn)螣艨刂破骺梢酝ㄟ^(guò)無(wú)線通信或有線通信方式，實(shí)現(xiàn)對(duì)燈具的遠(yuǎn)程控制。虹口區(qū)質(zhì)量單燈控制器銷售廠家

8、 工作模式2：經(jīng)緯度控制時(shí)間正負(fù)30分鐘風(fēng)采用光控。9、 工作模式3：光強(qiáng)度控制開(kāi)關(guān)燈。10、 具有**檢修按鈕便于用電設(shè)備的檢修或重大慶典的需要。11、 抗干擾能力強(qiáng)，能抵御從電網(wǎng)直接輸入幅值達(dá)2000伏的干擾脈沖。12、 大功率繼電器輸出，可接220伏或380伏接觸器，控制穩(wěn)定，使用壽命長(zhǎng)。目前國(guó)內(nèi)的路燈控制器系列有：遠(yuǎn)程時(shí)控器、遠(yuǎn)程經(jīng)緯度時(shí)控器，單燈控制器，路燈控制器、路燈遠(yuǎn)程控制器，路燈集中管理器、智能路燈**節(jié)電器；路燈天文控制器/天文鐘/天體鐘、等一系列的路燈控制器；黃浦區(qū)節(jié)能單燈控制器品牌語(yǔ)音控制：與智能音箱（如Amazon Alexa、Google Assistant等）集成，實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音控制。

3、產(chǎn)生直接的節(jié)能節(jié)電效益：▲通過(guò)管理節(jié)能：直接節(jié)電效益約10%以上；智能監(jiān)控系統(tǒng)節(jié)約人工、管理費(fèi)用、車輛巡檢費(fèi)用，智能監(jiān)控系統(tǒng)還通過(guò)如地球經(jīng)緯時(shí)鐘等綜合智能管理手段實(shí)現(xiàn)節(jié)電率10%以上。原有鐘控方式運(yùn)行時(shí)，需要定期調(diào)整鐘控器的開(kāi)光燈時(shí)間設(shè)置，限于人力，調(diào)整周期不能太短，一般每月 1-2 次。這樣，每次調(diào)整時(shí)需要留出約 15 分鐘余量，即提前 15 分鐘亮，推遲 15 分鐘關(guān)，合計(jì)約為 30 分鐘。這樣在每一次調(diào)整周期內(nèi)平均每日多開(kāi)燈 30 分鐘左右，這無(wú)疑浪費(fèi)能源。

單燈監(jiān)控系統(tǒng)是利用計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)基于因特網(wǎng)的無(wú)線遠(yuǎn)程節(jié)能監(jiān)控系統(tǒng)，通過(guò)電腦完成對(duì)遠(yuǎn)程監(jiān)控主機(jī)實(shí)現(xiàn)設(shè)備電氣主回路/各支路電氣參數(shù)實(shí)時(shí)檢測(cè)、節(jié)能控制、遠(yuǎn)程管理，再通過(guò)主機(jī)實(shí)現(xiàn)對(duì)各個(gè)燈具的節(jié)能控制（單燈節(jié)電控制器簡(jiǎn)稱“單燈控制器”），從管理和節(jié)能兩個(gè)角度對(duì)燈光照明實(shí)施***的智能化管理和監(jiān)控。從而保證道路亮燈率的同時(shí)節(jié)約了人工車輛等相關(guān)費(fèi)用。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市現(xiàn)代化建設(shè)步伐不斷加快，對(duì)城市道路照明及城市亮化工程需求也更大，而能源的供求矛盾越來(lái)越突出，節(jié)電節(jié)能、按需照明的需求越來(lái)越迫切，城市路燈照明是人們生活中必不可少的公共設(shè)施，路燈照明耗電占總耗電量的15%，全國(guó)各地?zé)o不面對(duì)電力緊張帶來(lái)的各種問(wèn)題，如何充分利用高科技手段解決上述矛盾成為了當(dāng)前照明控制領(lǐng)域的一個(gè)新的緊要話題。除了控制燈具的開(kāi)關(guān)和亮度外，還可以調(diào)節(jié)燈光的色溫，滿足人們?cè)诓煌瑘?chǎng)景下對(duì)燈光氛圍的需求。

并通過(guò)國(guó)家質(zhì)量檢測(cè)中心的檢測(cè)認(rèn)證，符合國(guó)家用電要求。智能型路燈控制器采用國(guó)外**的計(jì)算機(jī)控制技術(shù)，運(yùn)用太陽(yáng)與地球的運(yùn)行規(guī)律以及地球經(jīng)緯度與日出日落的關(guān)系，并根據(jù)一年四季變化規(guī)律與經(jīng)緯度算法計(jì)算日出日落時(shí)間。本產(chǎn)品有開(kāi)關(guān)時(shí)間微調(diào)和半夜控制功能，從而能適應(yīng)不同地理環(huán)境的需要；是路燈、霓虹燈、廣告燈箱、監(jiān)控補(bǔ)光等設(shè)備的比較好時(shí)間控制器，能有效節(jié)約資源消耗，減少浪費(fèi)；可廣泛應(yīng)用于街道、鐵路、車站、航道、工礦、學(xué)校、小區(qū)及供電部門等一切需要時(shí)間控制的場(chǎng)所。這些數(shù)據(jù)可以通過(guò)通信接口上傳到城市照明管理系統(tǒng)，為管理人員提供照明設(shè)備運(yùn)行信息。青浦區(qū)選擇單燈控制器銷售價(jià)格

物理開(kāi)關(guān)：通過(guò)傳統(tǒng)的開(kāi)關(guān)來(lái)控制燈的開(kāi)關(guān)狀態(tài)。虹口區(qū)質(zhì)量單燈控制器銷售廠家

路燈控制器是用于道路照明設(shè)備開(kāi)關(guān)控制的自動(dòng)化裝置，主要應(yīng)用于市政道路、高速公路、隧道、廣場(chǎng)等公共場(chǎng)景，適配高壓鈉燈、金屬鹵化物燈等氣體放電燈具。其通過(guò)光控、時(shí)控及遠(yuǎn)程遙控實(shí)現(xiàn)路燈科學(xué)管理，具備節(jié)能與智能化特性。該設(shè)備內(nèi)置微處理芯片，支持經(jīng)緯度算法自動(dòng)調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)時(shí)間（精度1分鐘），提供用戶自定義、經(jīng)緯度控制、光控及混合控制4種工作模式。硬件配置包含抗2000伏脈沖干擾模塊、斷電數(shù)據(jù)保存功能及大功率繼電器輸出，適配220伏/380伏電路系統(tǒng)。產(chǎn)品分為室內(nèi)型與戶外型（防護(hù)等級(jí)IP54），配備液晶背光顯示、多路控制切換及**檢修功能。通過(guò)優(yōu)化供電與電流調(diào)節(jié)，可實(shí)現(xiàn)20%-40%節(jié)電率，并延長(zhǎng)燈具壽命3-4倍。虹口區(qū)質(zhì)量單燈控制器銷售廠家

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