點焊工藝的主要參數(shù)有：焊接電流、焊接時間、電極壓力、維持時間、休止時間等。決定焊接質(zhì)量的因素有：熔核直徑、熔核形狀、壓痕深度、焊點數(shù)量、焊點間距等。凸焊是點焊的一種演變形式，其熔核形成機(jī)理與點焊基本相同。凸焊時，工件的連接按凸點所限定的接觸面積進(jìn)行，熔核的形狀與位置由凸點的兒何尺寸、分布狀況和規(guī)范參數(shù)決定。凸點的存在限制了電流流經(jīng)的面積，提高了焊接區(qū)的電流密度，有利于實現(xiàn)接頭的連接。凸點形狀主要有：圓形、長圓形、環(huán)形等。維修夾具：用于汽車維修時固定車身，方便操作和檢查。新吳區(qū)比較好的車身夾具維保

車身夾具在汽車制造中扮演著至關(guān)重要的角色，主要用于車身裝配和焊接過程中，以確保零部件的準(zhǔn)確定位和穩(wěn)定夾持。以下是對車身夾具的詳細(xì)介紹：一、定義與分類車身夾具，特別是在汽車車身的裝配焊接生產(chǎn)過程中，用以夾持并確定工件位置的工具和裝置，這些工具和裝置統(tǒng)稱為裝焊夾具。按照使用場景和功能，車身夾具可以分為多種類型，如裝配用的夾具、焊接用的夾具以及兼?zhèn)溲b配和焊接功能的裝-焊夾具。此外，根據(jù)車身制造的不同階段，車身夾具還可以分為合件裝焊夾具、分總成裝焊夾具和車身總成裝焊夾具。無錫比較好的車身夾具銷售廠夾具的設(shè)計有助于調(diào)整焊縫位置，使其處于有利于施焊的位置，從而有效防止焊接過程中可能產(chǎn)生的變形。

車身指的是車輛用來載人裝貨的部分，也指車輛整體。有的車輛的車身既是駕駛員的工作場所，又是容納乘客和貨物的場所。車身包括車窗、車門、駕駛艙、乘客艙、發(fā)動機(jī)艙和行李艙等。車身的造型有廂型、魚型、船型、流線型及楔型等幾種，結(jié)構(gòu)形式分單廂、兩廂和三廂等類型。車身造型結(jié)構(gòu)是車輛的形體語言，其設(shè)計好壞將直接影響到車輛的性能。車身指的是車輛用來載人裝貨的部分，也指車輛整體。如板車、摩托車、汽車等，都有自己不同的車身。

（7）車身總成裝焊夾具結(jié)構(gòu)復(fù)雜．在制造和使用中應(yīng)能用調(diào)整樣架來進(jìn)行校正。在夾具上進(jìn)行裝配焊接時，一般分三步進(jìn)行。第一步：定位。就是準(zhǔn)確地確定被裝焊的零件或部件相對于夾具的位置。第二步：夾緊。就是把定好位置的零部件壓緊夾牢，以免產(chǎn)生位移。第三步：點固。就是對已定好位置的各個零部件以一定間隔焊一段焊縫，把這些零部件的相互位置固定。如果焊點很少或焊縫很短，也可不進(jìn)行點固，直接焊接即可。如果裝配好的零部件不需卸下，就在夾具上焊接，也可省去點固。 [1]容易制造和便于維修。

具有效率高、焊接質(zhì)量穩(wěn)定、自動化程度高、柔性好等優(yōu)點，在汽車焊接生產(chǎn)中大量采用。焊接生產(chǎn)線上的機(jī)器人可以完成焊接、切割、打磨修整工件、自動上、下工件和裝配、尺寸檢測等工作。焊接機(jī)器人包括點焊機(jī)器人、弧焊機(jī)器人、TIG焊機(jī)器人、激光焊接機(jī)器人等，其中弧焊機(jī)器人和點焊機(jī)器人用量比較大。采用機(jī)器人焊接，要求零件的一致性好且夾具有很好的定位精度。點焊機(jī)器人的重復(fù)精度一般在±0．5mm以內(nèi)，弧焊機(jī)器人的重復(fù)精度一般在士0．1mm以內(nèi)。要獲得滿意的焊接效果，焊接位置的準(zhǔn)確性、工件的裝配間隙、焊槍的可達(dá)性、機(jī)器人焊接姿態(tài)的合理性都要滿足機(jī)器人生產(chǎn)的需要。焊接夾具：用于在焊接過程中固定車身部件，確保焊接位置的準(zhǔn)確性。新吳區(qū)比較好的車身夾具維保

由螺桿、螺母和主體等部分組成，通過旋轉(zhuǎn)螺桿或螺母來實現(xiàn)夾緊或松開動作。新吳區(qū)比較好的車身夾具維保

這種軸承座夾具可以用來準(zhǔn)確的確定加工工件與道具的相對位置，也就是可以將需要加工的工件進(jìn)行加緊，這樣就可以完成在工件加工的過程之中所需要進(jìn)行的運動。由于軸承座夾具在軸承座生產(chǎn)過程之中起到了非常重要的作用，因此軸承座夾具設(shè)計圖的繪制也非常重要。（1）將序4發(fā)動機(jī)襯管兩件按照“撐桿焊接組合”圖裝配到序1撐桿上，并將其放置于夾具體上，由擋銷、擋板將序1撐桿定位，由螺旋夾緊器夾緊序1撐桿；同時由插銷將序4發(fā)動機(jī)襯管兩件定位，由快撤式螺旋夾緊器件將其夾緊；新吳區(qū)比較好的車身夾具維保

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