活性炭纖維為分布狹窄單一孔徑的微孔結(jié)構(gòu)，其孔可以產(chǎn)生毛細管的凝聚作用。由于具有微孔，其吸附、脫附速率遠大于兩個數(shù)量級，吸附量大。在填充床中流體的床層阻力小，可作為催化劑與催化劑載體使用在活性炭纖維分子內(nèi)的痕量雜原子為磷、氮、氯等。在活化時，部分雜原子被脫去后，表面的雜質(zhì)**減少。由于活化中氧化氣體的作用，表面含氧基團增強，主要有酸性基團，如羧基等。中性基完備如羰基、內(nèi)酯基等。堿性基團有過氧化基等。活性炭纖維會因活化的方法不同，而生成不同表面含氧基與表面酸堿性不同的產(chǎn)物。在水的作用下，其氧化還原能力更強。由于水的存在可以使一些基團氧化成羥基。由此在表面含氧基團數(shù)目增加后，表面氧化還原容量增大。碳纖維主要是由碳元素組成的一種特種纖維，其含碳量隨種類不同而異，一般在90%以上.江蘇靠譜的碳纖維貨源充足

現(xiàn)代碳纖維工業(yè)化的路線是前驅(qū)纖維炭化工藝法，所用3種原料纖維的組成、碳含量等見表。制造碳纖維用的原纖維名 稱化學組分碳含量/%碳纖維收率/%黏膠纖維(C6H10O5)n4521～35聚丙烯腈纖維(C3H3N)n6840～55瀝青纖維C，H9580～90采用這3種原纖維制造炭纖維的流程都包括：穩(wěn)定化處理（在200～400℃空氣，或用耐燃試劑等化學處理），碳化（400～1400℃，氮氣）和石墨化（1800℃以上，氬氣氣氛下）。為了提高炭纖維與復合材料基質(zhì)的粘接性能需進行表面處理、上漿、干燥等工序。南京選擇碳纖維廠家現(xiàn)貨“碳纖維”一詞實際上是多種碳纖維的總稱，因此分類及命名就十分重要。

在第三次國際碳纖維會議上（1985年，倫敦），曾建議按力學性能將碳纖維分成下列5級。超高模量級（UHM）：模量在395GPa以上；高模量級（HM）：模量在310～395GPa間；中模量級（IM）：模量在255～310GPa間；超**度級（UHT）：強度在3.5GPa以上，模量在255GPa以下；**度級（HT）：強度達3.5GPa。這兩種分級法都有不足之處。現(xiàn)在高性能碳纖維產(chǎn)品分類由制造商自行標明：原纖維種類、單絲孔數(shù)、直徑、排列方式（如平行、纏結(jié)、加捻等），有無表面處理（及其種類），有無上漿（及漿劑種類）等。一些重要的高性能商品名稱及性能，可見聚丙烯腈基炭纖維和瀝青基炭纖維。

3、無定形碳 ：碳原子排列無序，或構(gòu)成的晶粒過小。煤、天然氣、石油或其他有機物在1000℃左右碳化得到的無定形碳是多孔材料，其表面積很大。產(chǎn)品有炭黑、活性炭等。 [1]1、炭素材料和技術(shù)的推廣（1）煤系針狀焦生產(chǎn)技術(shù)（提高單套裝置能力）；（2）微孔炭塊、半石墨質(zhì)炭磚生產(chǎn)技術(shù)；（3）炭質(zhì)中間相制備技術(shù)（100t/a先進電源負極材料）；（4）高功能電極生產(chǎn)技術(shù)（穩(wěn)定接頭質(zhì)量）；（5）高溫氣冷堆**炭及石墨材料；（6）**高密（細結(jié)構(gòu)）炭材生產(chǎn)技術(shù)； （7）熱解炭制備及應用技術(shù)；隨后日本三菱化成化學公司、大阪煤氣公司、新日鐵公司陸續(xù)建成一批不同規(guī)格的高性能碳纖維生產(chǎn)廠。

ACF的表面官能團的種類、數(shù)量給吸附和催化帶來了重大影響，因此，一些研究者通過改性的方法來更有效地挖掘活性碳纖維的潛力。目前活性碳纖維表面改性的技術(shù)主要包括化學溶液浸漬、高溫熱處理，化學氣相沉淀，電極氧化，微波處***相反應和低溫等離子體等。化學溶液浸漬化學溶液浸漬是將活性碳纖維浸漬在一定的化學溶液中，使其表面化學性質(zhì)發(fā)生變化，從而提高活性碳纖維的一定化學反應與催化反應能力的方法。不同化學溶液浸漬可以達到不同的改性效果，一般常用的化學溶液有硝酸、硫酸、H2O2、磷酸、鹽酸等，其它的還有一些金屬化合物溶液，如NaOH、KOH、FeSO4、MnSO4、AgNO3、Co+等。硝酸浸漬是應用**多的一種表面改性方法，易改變活性碳纖維的表面化學性質(zhì)，也易改變其比表面積和孔結(jié)構(gòu)。以硝酸為處理液氧化載體ACF可以提高催化劑的反應活性。現(xiàn)代碳纖維工業(yè)化的路線是前驅(qū)纖維炭化工藝法，所用3種原料纖維的組成、碳含量等見表。南京選擇碳纖維廠家現(xiàn)貨

1971年東麗公司將高性能聚丙烯腈基碳纖維產(chǎn)品（Torayca）投放市場。江蘇靠譜的碳纖維貨源充足

1965年日本碳公司工業(yè)化生產(chǎn)普通型聚丙烯腈基碳纖維成功。1964年英國皇家航空研究中心（RAE）通過在預氧化時加張力試制出高性能聚丙烯腈基碳纖維。由Courtaulds公司，Hercules公司和Rolls—Royce公司采用RAE的技術(shù)進行工業(yè)化生產(chǎn)。1965年，日本大谷杉郎首先制成了聚氯乙烯瀝青基碳纖維，并發(fā)表了先驅(qū)性的瀝青基碳纖維的研究報告。1969年，日本碳公司開發(fā)高性能聚丙烯腈基碳纖維獲得成功。1970年日本東麗（Toray Textile Inc.）公司依靠先進的聚丙烯腈原絲技術(shù)，并與美國聯(lián)合碳化物公司交換碳化技術(shù)，開發(fā)高性能聚丙烯腈基碳纖維。江蘇靠譜的碳纖維貨源充足

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