(2)MIMO（多天線，Multiple Input Multiple Output）是收發段都采用多個天線進行傳輸的方式，可以提高通信質量和數據速率 [5]。(3)鏈路自適應技術：由于移動通信的無線傳輸信道是一個多徑衰落、隨機時變的信道，使得通信過程存在不確定性。鏈路自適應技術能夠根據信道狀態信息確定當前信道的容量，根據容量確定合適的編碼調制方式，以便比較大限度地發送信息，提高系統資源的利用率 [5]。(4)網絡架構扁平化：TD-LTE去掉了BSC/RNC這個網絡層，根本性地改善了業務時延 [5]。LTE是無線數據通信技術標準。崇明區多功能LTE模塊量大從優

–支持分層的OAM能力，通過增加管理開銷，實現類似SDH的豐富管理能力。–MPLS-TP著重于客戶層的以太網業務，也可以利用MPLS的偽線仿真技術處理其他業務（ATM、FC、IP/MPLS、PDH、SDH/SONET等）。–控制層面可以引入GMPLS技術。PTN承載LTE有如下兩種組網方案。方案一：PTN+CE方案。該方案中，PTN端到端采用L2靜態隧道，在**層PTN外接CE路由器，提供多點到多點連接，完成LTE的S1-Flex和X2業務承載，如圖3所示。（1）PTN**/匯聚/接入設備沿用現有L2VPN分組轉發功能，采用ETHPW方式為基站提供到**層PTN節點的二層傳輸管道。金山區好的LTE模塊供應商家頻譜利用率達到3GPP R6規劃值的2～4倍；

2012年3月30日，中國移動在杭州正式開通TD-LTE體驗，Bl快速公交乘客可**感受4G網絡。為了讓現有的智能手機享用TD-LTE網絡，中國移動采取了這樣的方式：在公交車車尾加裝了產自華為的TDFI無線信號轉換設備，該設備借鑒之前在歐洲市場上出現的MiFi并加以改進，可將基站發出的TD-LTE信號轉換為WiFi．這樣一來所有擁有WiFi上網功能的手機、平板、筆記本電腦等都可以“曲線”接入TD-LTE網絡 [10]。2012年全年中國移動在國內15個城市進行大規模試驗，共建設近20000個基地臺，其中杭州、廣州、深圳達商業標準。 [13]

目前，全球信息化時代已經到來，數據總量呈現式增長，人們對數據信息的需求日益增多。LTE的誕生是為不斷優化無線通信技術以滿足客戶對無線通信的更高要求。LTE是無線數據通信技術標準。LTE的當前目標是借助新技術和調制方法提升無線網絡的數據傳輸能力和數據傳輸速度，如新的數字信號處理（DSP）技術，這些技術大多于千禧年前后提出。LTE的遠期目標是簡化和重新設計網絡體系結構，使其成為IP化網絡，這有助于減少3G轉換中的潛在不良因素。并增強了3G的空中接入技術，采用 OFDM和MIMO作為其無線網絡演進的標準。

在基于MPLS-TP的PTN系列標準制定過程中，ITU-T和IETF兩大國際標準組織對MPLS-TP的應用方案和產品開發存在差異，主要體現在OAM和保護等關鍵技術的標準制定上，ITU-T希望兩個方案并存，IETF堅持一個方案，造成MPLS-TP標準化進度一再拖延。目前，ITU-T已投票確定并行開發兩種OAM：G.8110.1和G.tpoam1consent。ITU-T與IETF均在加緊各自采用的OAM方案標準的研發。國內標準方面，PTN相關行標2011年底已確定，并確定在PTN**層設備增加三層功能。PTN設備實際上也形成了兩套標準并存的局面，對應用選擇、設備互通和網絡發展帶來了不利的影響。3GPP初步確定LTE的架構如圖1所示，或稱為演進型UTRAN結構（E- UTRAN）。徐匯區標準LTE模塊推薦廠家

提高“小區邊緣比特率”，在5km區域滿足容量，30km區域輕微下降，并支持100km的覆蓋半徑；崇明區多功能LTE模塊量大從優

IPRAN承載方案指在匯聚/**層采用IP/MPLS技術，接入層主要采用二層增強以太技術，或二層增強以太與IP/MPLS技術相結合的方案。IPRAN在匯聚/**節點采用的設備為支持IP/MPLS的路由器，基站接入節點采用的設備為路由器或交換機。IPRAN的組網結構如圖2所示。PTN技術簡介PTN（PacketTransportNetwork，分組傳送網）原有定義包括PBT技術及MPLS-TP（T-MPLS）兩種技術。由于各廠家均沒有支持PBT的研發計劃，因此MPLS-TP（T-MPLS）技術成為目前PTN技術的***技術實現方式。以下所提的PTN技術均指的是MPLS-TP（T-MPLS）技術。崇明區多功能LTE模塊量大從優

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