在20世紀(jì)90年代早期，人們意識(shí)到GSM應(yīng)當(dāng)擁有一些沒有包括在**初標(biāo)準(zhǔn)之中的功能特性。所以，包括這些功能的所謂第二階段規(guī)范直至1995年才開發(fā)完成。而包括分組無線電和EDGE所采用的更高效調(diào)制方案在內(nèi)的進(jìn)一步的功能提升是其后才逐漸引入的。基于這些擴(kuò)充，GSM通常被稱為2.5代系統(tǒng)，這是因?yàn)槠涔δ鼙饶切┑诙到y(tǒng)強(qiáng)大，而又未能具備第三代系統(tǒng)的所有功能 [3]。GSM的成功出乎了所有人的意料。雖然**初它是作為歐洲系統(tǒng)來開發(fā)的，但在歐洲推廣應(yīng)用的同時(shí)，整個(gè)世界范圍內(nèi)就已經(jīng)開始了對(duì)GSM的廣泛應(yīng)用。澳大利亞是***個(gè)簽訂基礎(chǔ)協(xié)議的非歐洲國家。從那時(shí)起，GSM逐漸成為了全球性的移動(dòng)通信標(biāo)準(zhǔn)，在2004年已擁有了超過十億的眾多用戶。當(dāng)然，也有個(gè)別的例外：日本和韓國就從未采用過GSM [3]。在電力、水務(wù)系統(tǒng)，通過GSM模塊實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程智能抄表，可以實(shí)時(shí)監(jiān)控用戶的用電和用水量；普陀區(qū)個(gè)性化GSM模塊銷售價(jià)格

GSM模塊是一種將GSM射頻芯片、基帶處理芯片、存儲(chǔ)器、功放器件等集成在一塊線路板上，具有**的操作系統(tǒng)、GSM射頻處理、基帶處理并提供標(biāo)準(zhǔn)接口的功能模塊。以下是對(duì)GSM模塊的詳細(xì)介紹：一、功能特點(diǎn)基本通信功能：GSM模塊具有發(fā)送SMS短信、語音通話、GPRS數(shù)據(jù)傳輸?shù)然贕SM網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行通信的所有基本功能。簡單來講，GSM模塊加上鍵盤、顯示屏和電池，就構(gòu)成了一部手機(jī)。模塊化設(shè)計(jì)：開發(fā)人員可以使用ARM或者單片機(jī)通過RS232串口與GSM模塊通信，使用標(biāo)準(zhǔn)的AT命令來控制GSM模塊實(shí)現(xiàn)各種無線通信功能，例如發(fā)送短信、撥打電話、GPRS撥號(hào)上網(wǎng)等。浦東新區(qū)多功能GSM模塊生產(chǎn)企業(yè)早期的GSM模塊主要是供手機(jī)廠使用，手機(jī)廠直接購買模塊，配上器件就是可以生產(chǎn)一部手機(jī)。

隨著國內(nèi)手機(jī)設(shè)計(jì)公司的逐漸成熟，手機(jī)廠家開始擺脫對(duì)GSM模塊的依賴，轉(zhuǎn)為直接從芯片級(jí)入手生產(chǎn)手機(jī)。然而，由于工作年限、環(huán)境要求等因素，GSM模塊依然在***的工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域使用，在各行各業(yè)都能看到GSM模塊應(yīng)用的產(chǎn)品。綜上所述，GSM模塊作為一種重要的無線通信模塊，在移動(dòng)通信、位置跟蹤、遠(yuǎn)程監(jiān)測和控制等方面具有廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域和巨大的發(fā)展?jié)摿ΑｋS著科技的不斷進(jìn)步和應(yīng)用需求的不斷增長，GSM模塊將會(huì)在未來發(fā)揮更加重要的作用。

GSM系統(tǒng)的安全要求考慮了蜂窩網(wǎng)絡(luò)的一些潛在弱點(diǎn)。系統(tǒng)的安全應(yīng)當(dāng)對(duì)系統(tǒng)運(yùn)營商和用戶都是適當(dāng)?shù)摹Ｏ到y(tǒng)運(yùn)營商希望能確保向正確的人收費(fèi)，并且服務(wù)不受影響；顧客要求隱私得到保護(hù)。總結(jié)出如下需求：(1)使無線網(wǎng)絡(luò)同固定網(wǎng)一樣安全，這意味著匿名和加密以防止傾聽。(2)采取強(qiáng)認(rèn)證，防止運(yùn)營商的計(jì)費(fèi)被欺騙。(3)防止運(yùn)營商危及他人安全，無論是無意或迫于競爭壓力。(4)不能導(dǎo)致初始呼叫建立延遲或隨后通信延遲的***增加。(5)不能占用更多的信道帶寬 。(6)導(dǎo)致錯(cuò)誤率增加或錯(cuò)誤傳播。為此運(yùn)營商GSM系統(tǒng)的設(shè)計(jì)必須考慮環(huán)境和安全過程，如密鑰的產(chǎn)生和分發(fā)，運(yùn)營商之間的信息交換以及算法的保密性 [6]。例如，在車載監(jiān)控領(lǐng)域，使用GSM模塊將車輛行駛的GPS數(shù)據(jù)傳輸回車輛管理中心；

頻譜效率由于采用了高效調(diào)制器、信道編碼、交織、均衡和語音編碼技術(shù)，使系統(tǒng)具有高頻譜效率 [7]。容量由于每個(gè)信道傳輸帶寬增加，使同頻復(fù)用信干比要求降低至9dB，故GSM系統(tǒng)的同頻復(fù)用模式可以縮小到4/12或3/9甚至更小（模擬系統(tǒng)為7/21）；加上半速率話音編碼的引入和自動(dòng)話務(wù)分配以減少越區(qū)切換的次數(shù)，使GSM系統(tǒng)的容量效率（每兆赫每小區(qū)的信道數(shù)）比TACS系統(tǒng)高3～5倍 [7]。開放的接口GSM標(biāo)準(zhǔn)所提供的開放性接口，不僅限于空中接口，而且包括網(wǎng)絡(luò)之間以及網(wǎng)絡(luò)中各設(shè)備實(shí)體之間，例如Abis接口 [7]。GSM模塊可以為這些設(shè)備提供穩(wěn)定的無線通信功能。金山區(qū)質(zhì)量GSM模塊銷售價(jià)格

在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，GSM模塊為車輛提供了移動(dòng)通信功能，使得車輛能夠?qū)崟r(shí)傳輸數(shù)據(jù)、接收指令或進(jìn)行緊急呼叫。普陀區(qū)個(gè)性化GSM模塊銷售價(jià)格

GSM有三種版本，每一種都使用不同的載波頻率。**初的GSM系統(tǒng)使用900MHz附近的載頻。稍后增加了GSM-1800，也就是所謂的DCS-1800，用以支持不斷增加的用戶數(shù)目。它使用的載波頻率在1800MHz附近，總的可用帶寬大概是900MHz附近可用帶寬的三倍，并且降低了移動(dòng)臺(tái)的最大發(fā)射功率。除此之外，GSM-1800和**初的GSM完全相同。因此，信號(hào)處理、交換技術(shù)等方面無須做任何改變就可以同樣加以利用。更高的載波頻率意味著更大的路徑損耗，同時(shí)發(fā)射功率的降低會(huì)造成小區(qū)尺寸的明顯縮小。這一實(shí)際效果同更寬的可用帶寬一起使網(wǎng)絡(luò)容量可以得到相當(dāng)大的擴(kuò)充。第三種系統(tǒng)被稱做GSMl900或PCS-1900(個(gè)人通信系統(tǒng))，工作在1900MHz載頻上，并主要用于美國 [3]。普陀區(qū)個(gè)性化GSM模塊銷售價(jià)格

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