LTE傳輸，通信術語，LTE移動傳輸網一般分為**層、匯聚層、接入層等三層。（1）**層節點：是指移動網業務本地**網設備和干線設備所在機房，主要業務設備包括各類交換機、**路由器、干線傳輸設備等。**機房之間的傳輸系統定義為**層網絡。（2）匯聚層節點：專門用于匯接接入層業務的匯聚機房，主要業務設備包括傳輸網匯聚層設備、IP城域網匯聚節點設備等。匯聚節點和**節點間的傳輸系統定義為匯聚層網絡。（3）接入層節點：業務接入節點（如LTE基站、室內分布系統等）至匯聚節點的傳輸系統定義為接入層網絡。LTE采用由Node B構成的單層結構，這樣有利于簡化網絡和減小延遲，實現低時延、低復雜度和低成本的要求。靜安區定制LTE模塊廠家現貨

MIMO方案：MIMO是TD - LTE系統的關鍵技術，實際應用中可以根據不同的天線部署形態和實際應用情況，分別采用發射分集、空間復用和波束賦形三種不同方案。如果對數據傳輸速率要求比較高，則可在大間距非相關天線陣列采用空間復用方案同時傳輸多個數據流；若對通信質量要求高，則可在小間距相關天線陣列采用波束賦形技術，將天線波束指向接收用戶，減少干擾 [7]。無線TD - LTE Release 8版本支持下行**多4天線的發送和4個數據流的并行傳輸，在20MHz帶寬的環境下，峰值速率超過300Mbps率 [7]。寶山區本地LTE模塊推薦廠家全球信息化時代已經到來，數據總量呈現增長，人們對數據信息的需求日益增多。

為了快速完成TD-LTE網絡的杭州全覆蓋，浙江移動在建網過程中采用了與TD-SCDMA同頻演進的方式，即不像其他城市那樣選擇2.6MHz頻段為TD-LTF所用，而是采用與TD-SCDMA同樣的F頻段，從而實現了在原來TD-SCDMA基站上增加一些板卡就能升級為TD-LTE，使得改造進度**加快。中國移動預計，如果將該技術推廣到全國，大約可節省數千億元的投資。但TD-LTE與TD-SCDMA在技術上有很大的不同，組網方式的差異也很大，*靠通過對TD-SCDMA原有基站設備的軟硬件升級是不能形成大規模商用的TD-LTE網絡的 [10]。

該方式在支持對稱業務時，能充分利用上下行的頻譜，但在非對稱的分組交換（互聯網）工作時，頻譜利用率則**降低（由于低上行負載，造成頻譜利用率降低約40%）。 在這點上，TDD模式有著FDD無法比擬的優勢。 [9]LTE網絡適用于相當多的頻段，而不同地區選擇的頻段互不相同。北美網絡計劃使用MHz；歐洲網絡計劃使用亞洲網絡計劃使用；澳洲網絡計劃使用1800MHz。所以在某國家使用正常的終端在另一國家的網絡中很可能無法使用，用戶需要使用支持多頻段的終端進行國際漫游。2008年初，完成了LTE系統技術規范，即Release8。

2012年3月30日，中國移動在杭州正式開通TD-LTE體驗，Bl快速公交乘客可**感受4G網絡。為了讓現有的智能手機享用TD-LTE網絡，中國移動采取了這樣的方式：在公交車車尾加裝了產自華為的TDFI無線信號轉換設備，該設備借鑒之前在歐洲市場上出現的MiFi并加以改進，可將基站發出的TD-LTE信號轉換為WiFi．這樣一來所有擁有WiFi上網功能的手機、平板、筆記本電腦等都可以“曲線”接入TD-LTE網絡 [10]。2012年全年中國移動在國內15個城市進行大規模試驗，共建設近20000個基地臺，其中杭州、廣州、深圳達商業標準。 [13]多天線接收機利用空時編碼處理能夠分開并解碼數據子流，從而實現處理.浦東新區節能LTE模塊廠家現貨

其中，FDD-LTE在國際中應用，而TD-LTE在我國較為常見。靜安區定制LTE模塊廠家現貨

LTE標準對系統提出了嚴格的技術需求，主要體現容量、覆蓋、移動性支持等方面，概括如下：峰值速率-20 MHz帶寬內下行峰值速率為100Mbps，上行峰值速率為50Mbps;頻譜效率——下行是HSDPA的3～4倍，上行是HSUPA的2～3倍；覆蓋增強——提高小區邊緣碼率，5km范圍內滿足比較好容量，30km范圍內輕微下降，并支持100km的覆蓋半徑；移動性提高——0～15km/h范圍內性能比較好，15～120km/h范圍內性能高，支持120一350km/h，甚至在某些頻段支持500km/h；靜安區定制LTE模塊廠家現貨

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