隨著國際社會像德國工業4.0概念的提出，我國對制造業的發展也提出了中國制造2025的想法，而智能工廠就是在這樣的背景下誕生和發展的，那么智能工廠有哪些具體的特征呢？1、設備層：包括傳感器、儀器儀表、條碼、射頻識別、數控機床、機器人等感知和執行單元2、控制層：包括可編程邏輯控制器(PLC)、數據采集與監視控制系統(SCADA)、分布式控制系統(DCS)、蓋勒普車間集中控制系統(SFC)、工業無線控制系統(WIA)等3、管理層：由控制車間/工廠進行生產的系統所構成，主要包括蓋勒普制造執行系統(MES)，及產品生命周期管理軟件(PLM)等自動化時代已經開始步入了智能時代，智能生產即將進入白熱化階段，智能工廠時代即將來臨。閔行區質量智能工廠解決方案特點

1、制造資源現實世界的物理實體，例如文件、圖紙、設備、車間、工廠等，人員也可視為制造資源的一個組成部分。22、系統集成通過二維碼、射頻識別、軟件、網絡等信息技術集成原材料、零部件、能源、設備等各種制造資源。由小到大實現從智能裝備/產品到智能生產單元、智能生產線、數字化車間、智能工廠，乃至智能制造系統的集成。通過收集和分析大數據，可以了解供應鏈和生產流程中存在的問題，找到瓶頸并積極采取相應的改進措施。同時，大數據還可以支持企業擁有更好的預測能力，從而更快地做出改進決策。五、應用AR/VR技術進行培訓AR/VR技術能夠模擬各種情境、操作流程和系統設備等，為員工提供實時的培訓和操作支持。這樣，員工們可以更快地學習和適應新技術和過程中的變化。黃浦區綜合智能工廠解決方案風格到了1914年夏天，新的流水裝配線已能在1小時33分鐘內完成裝配。

個人認為其實并不是一碼事，智能制造的概念為：將現金的制造技術與現金的信息技術相結合，貫穿于企業研發、采購、生產、售后等各個業務階段，使各個業務過程具備自感知、自決策等相關業務特性，按照概念大部分集中在于生產執行的部分，因為不管是自感知還是自決策，目前看只能是單點業務的提升。但是智能工廠，個人認為應該是除了部分關鍵業務點自感知、自決策之外，更多的是管理的協同與透明，另外就是面向市場變化的敏捷度。所以綜合來和，個人認為只能制造是智能工廠的其中一部分。

說起智能工廠，必須從1913年美國福特啟用全廠輸送系統開始講起。這個項目從1907年開始萌芽，但一直到1913年才正式投入大規模生產，全新的生產方式開始運作后，福特工廠生產一臺車的時間由12.5個工時減少為5小時50分鐘。到了1914年夏天，新的流水裝配線已能在1小時33分鐘內完成裝配。并且，隨著流水線工程的不斷完善，福特工廠的工效紀錄每一天都在刷新，年產量從788輛一路飛升，到了第四年已經達到了73萬輛。福特生產的汽車也許并未超越當時的技術水平，但福特生產出的這套生產方式，標志著世界工業史上一個新時代傳統上，優化流程可以帶來更好的成本效益——具有更可預測的庫存需求。

五、應用AR/VR技術進行培訓AR/VR技術能夠模擬各種情境、操作流程和系統設備等，為員工提供實時的培訓和操作支持。這樣，員工們可以更快地學習和適應新技術和過程中的變化。綜上所述，要建立智能化工廠，制造企業需要整合物聯網、大數據、自動化和數字化技術，以便更好地協同工作、提高效率和優化生產過程。只有這樣才能在市場上保持競爭力并獲得可持續發展的成功。為世界500強企業以及世界各地的其他制造和零售企業提供超過數十萬套物料管理解決方案。并且，隨著流水線工程的不斷完善，福特工廠的工效紀錄每一天都在刷新。普陀區貿易智能工廠解決方案經歷

實現了設備與設備間的通信。而物聯網通過Things to Things的通信方式實現人。閔行區質量智能工廠解決方案特點

通過上述概念我們可以看到工業互聯網面向的是產業鏈、工業生態，而智能工廠只是針對一個企業進行升級，這個就是大的區別；但是如果產業鏈需要數據打通，如果某個工廠還是作坊式為主的話，產業鏈根本不可能進行升級，所以智能工廠是工業互聯網實現終效果的基礎，而如果需要做到數據統一、平臺統一的話，工業互聯網可以為智能工廠提供平臺支撐。正所謂“存在即合理”，個人一直有一個不成熟的想法：一個項目、兩個項目、三個項目的主要責任人肯定是某個銷售，這是毋庸置疑的，但如果是五十個、一百個項目仍然被某個企業打敗，則肯定是產品技術方向的問題了，因為一個普普通通銷售根本背不起這個鍋閔行區質量智能工廠解決方案特點

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