1、法律法規行業法律、法規主要涉及知識產權保護、產品質量、安全生產、環境保護等方面，具體包括《中華人民共和國商標法》、《中華人民共和國著作權法》、《中華人民共和國專利法》、《中華人民共和國產品質量法》、《中華人民共和國標準化法》、《中華人民共和國環境保護法》、《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國消防法》、《中華人民共和國環境影響評價法》等。2、產業政策非標自動化設備制造下游主要是為為鋰離子電池及其應用的新能源汽車行業。近年來，我國出臺了一系列新能源汽車及相關智能裝備制造業發展的產業政策，主要情況如下：非標自動化設備制造相關政策所以在日常工作中，一定要對這些裝置進行認真的檢查。松江區品牌自動化設備設置

021年11月工業和信息化部、國家標準化管理委員會《國家智能制造標準體系建設指南（2021版）》加快制定人機協作系統、工藝裝備、檢驗檢測裝備等智能裝備標準，智能工廠設計、集成優化等智能工廠標準，供應鏈協同、供應鏈評估等智慧供應鏈標準，網絡協同制造等智能服務標準，數字孿生、人工智能應用等智能賦能技術標準，工業網絡融合等工業網絡標準，支撐智能制造業進一步發展。實施電池技術突破行動。開展正負極材料、電解液、隔膜、膜電極等關鍵技術研究，加強度、輕量化、高安全、低成本、長壽命的動力電池和燃料電池系統短板技術攻關，加快固態動力電池技術研發及產業化。徐匯區自制自動化設備經歷國家電力網自動調度系統、空中交通管制系統、城市交通控制系統、自動化指揮系統、國民經濟管理系統等。

發改委《產業結構調整指導目錄（2019年本）》將“鋰離子電池自動化、智能化生產成套制造裝備等”列入鼓勵類名單，高性能動力電池以及其他智能汽車、新能源汽車及關鍵零部件被列入鼓勵類產業，國家已連續多次在《產業結構調整指導目錄》中提出對上述行業的鼓勵和支持。大到本世紀中葉，建成人民滿意、保障有力、世界前列的交通強國。基礎設施規模質量、技術裝備、科技創新能力、智能化與綠色化水平位居世界前列。加強充電、加氫、加氣和公交站點等設施建設。加強智能網聯汽車（智能汽車、自動駕駛、車路協同）研發，形成自主可控完整的產業鏈。優化交通能源結構，推進新能源、清潔能源應用，促進公路貨運節能減排，推動城市公共交通工具和城市物流配送車輛全部實現電動化、新能源化和清潔化。

隨著社會進步和生活水平的提高，市場更加需要具有特色、符合顧客個人要求樣式和功能千差萬別的產品。激烈的市場競爭迫使傳統的大規模生產方式發生改變，要求對傳統的零部件生產工藝加以改進。傳統的制造系統不能滿足市場對多品種小批量產品的需求，這就使系統的柔性對系統的生存越來越重要。隨著批量生產時代正逐漸被適應市場動態變化的生產所替換，一個制造自動化系統的生存能力和競爭能力在很大程度上取決于它是否能在很短的開發周期內，生產出較低成本、較高質量的不同品種產品的能力。柔性已占有相當重要的位置。公司的產品擁有多種系列的產品來滿足客戶的需求。自動化設備由振動盤搭配組成。

自動化的對象變為大規模、復雜的工程和非工程系統，涉及許多用現代控制理論難以解決的問題。這些問題的研究，促進了自動化的理論、方法和手段的革新，于是出現了大系統的系統控制和復雜系統的智能控制，出現了綜合利用計算機、通信技術、系統工程和人工智能等成果的高級自動化系統，如柔性制造系統、辦公自動化、智能機器人、決策支持系統、計算機集成制造系統等。自動化是一門涉及學科較多、應用的綜合性科學技術。作為一個系統工程，它由5個單元組成：①程序單元。決定做什么和如何做。螺絲或牙扣的工序。此工序簡單而且繁瑣，如果是大批量的工件需要加工的話企業的運作難度更加明顯。奉賢區品牌自動化設備操作

實現更大規模的自動化，例如大型企業的綜合自動化系統、全國鐵路自動調度系統。松江區品牌自動化設備設置

自動化孤島”需要集成化，于是便形成了“集成系統”的概念。在集成化系統中，整個系統的有機協作，使總體效益和生產的應變能力大超過各部分效益的總和。集成化倉庫技術作為計算機集成制造系統（CIMS-Computer Integrated Manufacturing System）中物資存儲的中心受到人們的重視。 雖然人們在80年代已經注意到系統集成化，但至今在我國已建成的集成化倉儲系統還不多。 在集成化系統里包括了人、設備和控制系統，前述三個階段是基礎部分。松江區品牌自動化設備設置

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