人們之所以會重視碰撞預(yù)警系統(tǒng)配置，是因為如果駕駛員瞌睡分神后車輛偏離車道的話，有車道保持和車道偏離抑制這樣的功能可以規(guī)避風險，駕駛員疲勞提醒也會通過聲音提示駕駛員不要疲勞駕駛。并線輔助可以規(guī)避盲區(qū)的風險、如果前方有障礙物而駕駛員沒有注意到，碰撞預(yù)警、主動剎車等等都是能夠規(guī)避事故的功能。對于經(jīng)常開車的人來說，這些功能的存在價值就更大。包括從碰撞預(yù)警展開聊的話，你會發(fā)現(xiàn)每個功能都能很好的各司其職，那么車輛理論上是相當安全且智能的。ADAS安全駕駛預(yù)警系統(tǒng)可以輔助駕駛員在看不到的地方安全駕駛。大巴車疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)

ADAS安全駕駛預(yù)警系統(tǒng)的作用：ADAS是高級駕駛輔助系統(tǒng)的簡稱，其主要利用安裝在車輛上的各式傳感器，在汽車行駛的過程中采集汽車、駕駛員和周圍環(huán)境的動態(tài)數(shù)據(jù)，對干擾車輛正常行駛的情況準確檢測識別，并結(jié)合導(dǎo)航地圖的數(shù)據(jù)，進行系統(tǒng)運算和分析，對車輛及道路的可行駛區(qū)域?qū)崟r檢測。先進駕駛輔助系統(tǒng)的傳感器主要有攝像頭、雷達等，通過檢測車輛行駛過程中的各種信息，當檢測到車輛存在潛在危險時采取相應(yīng)應(yīng)對措施，提醒駕駛員注意車輛或道路的異常情況，甚至主動干預(yù)車輛的行駛，以此減輕駕駛員的駕駛負擔，保證駕駛的安全性和舒適性。大巴車前車碰撞風險預(yù)警系統(tǒng)定制ADAS安全駕駛預(yù)警系統(tǒng)可以實現(xiàn)對車輛的遠程動態(tài)監(jiān)控管理。

疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)是一款用于交通行業(yè)的智能設(shè)備，用于解決疲勞駕駛安全隱患，通過過智能視頻分析的方式感覺、判斷人體疲勞狀態(tài)，并在此基礎(chǔ)上進行提醒和預(yù)警，高效實用。據(jù)交通部門統(tǒng)計，60%以上的交通事故與疲勞駕駛有關(guān)。疲勞駕駛是指駕駛?cè)嗽陂L時間連續(xù)行車后，產(chǎn)生生理機能和心理機能的失調(diào)，而在客觀上出現(xiàn)駕駛技能下降的現(xiàn)象。疲勞駕駛會影響到駕駛?cè)说淖⒁狻⒏杏X、知覺、思維、判斷、意志、決定和運動等諸方面。司機疲勞駕駛極易發(fā)生道路交通事故。因此疲勞駕駛預(yù)警器在交通安全應(yīng)用中發(fā)揮著越來越大的作用。

疲勞識別系統(tǒng)：另外一些汽車裝備的疲勞監(jiān)測系統(tǒng)被稱為“疲勞識別系統(tǒng)”(它從駕駛開始時便對駕駛員的操作行為進行記錄)并能夠通過識別長途旅行中駕駛操作的變化對駕駛員的疲勞程度進行判斷。駕駛員轉(zhuǎn)向操作頻率變低,并伴隨輕微但急驟的轉(zhuǎn)向動作以保持行駛方向是駕駛精力不集中的典型表現(xiàn)。根據(jù)以上動作的出現(xiàn)頻率，并綜合諸如旅途長度、轉(zhuǎn)向燈使用情況、駕駛時間等其他參數(shù)，系統(tǒng)對駕駛員的疲勞程度進行計算和鑒別，如果計算結(jié)果超過某一定值，儀表盤上就會閃爍一個咖啡杯的圖案，提示駕駛員需要休息。駕駛員疲勞識別系統(tǒng)將駕駛員注意力集中程度作為衡量駕駛員駕駛狀態(tài)的重要考慮因素，以致力于道路安全的提高。此外，只要打開疲勞識別系統(tǒng)，無論系統(tǒng)是否進行監(jiān)測，系統(tǒng)每隔4小時都會提醒駕駛員需要休息了。碰撞預(yù)警系統(tǒng)有著數(shù)據(jù)檢測、數(shù)據(jù)處理和方案執(zhí)行的功能。

碰撞預(yù)警系統(tǒng)的功能有哪些？自動記錄：本系統(tǒng)的集成管控屏能夠記錄本車前方道路交通狀況及障礙物情況的視頻，并存儲在集成管控屏的內(nèi)置存儲卡內(nèi);同時還能記錄本系統(tǒng)的正常運行代碼。提醒：集成管控屏(行車記錄儀)的內(nèi)置存儲卡，不允許用戶私自拔出、更換、修改內(nèi)容等違規(guī)操作行為，由此所導(dǎo)致的一切后果，均由用戶自行承擔。故障顯示：本系統(tǒng)的主要信號線由于斷路，接觸不良時，視頻記錄儀上會顯示”系統(tǒng)故障”字幕，并伴有“滴滴”提示聲。自動關(guān)機：當本車停駛時，并且關(guān)閉點火二檔ACC開關(guān)，集成管控屏上會進行10秒的計時，計時結(jié)束后，進入關(guān)機畫面，本系統(tǒng)自動關(guān)機。ADAS安全駕駛預(yù)警系統(tǒng)可以通過加速度傳感器，對行車三維方向上的加速度值進行測量。大巴車疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)

碰撞預(yù)警系統(tǒng)可以較大限度地降低撞車、追尾事故的發(fā)生的概率。大巴車疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)

前向碰撞預(yù)警系統(tǒng)的研究主要集中在基于視覺的前向碰撞預(yù)警系統(tǒng)上。但是，從現(xiàn)有的技術(shù)水平來看，影響基于視覺的前向碰撞預(yù)警系統(tǒng)可靠性的較主要因素是系統(tǒng)應(yīng)用的天氣條件以及光照變化的影響，這是所有基于視覺系統(tǒng)目前面臨的一個主要難題。目前，研究各種魯棒性強、能適應(yīng)各種天氣條件、克服光照變化以及陰影條件的影響的前向碰撞預(yù)警評價算法是所有基于視覺的前向碰撞預(yù)警系統(tǒng)的發(fā)展趨勢。基于以上關(guān)于ADAS技術(shù)的初步討論，顯而易見：汽車行業(yè)的創(chuàng)新點大多基于智能駕駛方面，ADAS技術(shù)又是智能駕駛技術(shù)的中心，不只是人工智能的一個銜接點，而且也表現(xiàn)了其巨大的市場前景。大巴車疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)

廣州精拓電子科技有限公司專注技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)，發(fā)展規(guī)模團隊不斷壯大。一批專業(yè)的技術(shù)團隊，是實現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略目標的基礎(chǔ)，是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的動力。廣州精拓電子科技有限公司主營業(yè)務(wù)涵蓋360全景影像，防碰撞預(yù)警系統(tǒng)，安全輔助駕駛系統(tǒng)，疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)，堅持“質(zhì)量保證、良好服務(wù)、顧客滿意”的質(zhì)量方針，贏得廣大客戶的支持和信賴。公司力求給客戶提供全數(shù)良好服務(wù)，我們相信誠實正直、開拓進取地為公司發(fā)展做正確的事情，將為公司和個人帶來共同的利益和進步。經(jīng)過幾年的發(fā)展，已成為360全景影像，防碰撞預(yù)警系統(tǒng)，安全輔助駕駛系統(tǒng)，疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)行業(yè)出名企業(yè)。