汽車自動防撞系統(tǒng)可以有效避免事故的發(fā)生：汽車盲區(qū)有很多種，除了車輛前、后部駕駛員視線無法看到的地方，車輛還有6大盲區(qū)，主要分布在左右前柱/左右中柱/左右后柱所遮擋的部位。左右前柱盲區(qū)應(yīng)該是較危險，也是較常見的盲區(qū)之一，因?yàn)樵谛羞M(jìn)中，左轉(zhuǎn)時會有被左前柱遮擋的行人或障礙物。這時要減速慢行，通過時可讓頭部偏向一側(cè)，左右環(huán)顧一下左前柱遮擋部位，排除被遮擋區(qū)域之后，安全通過。如果左前柱盲區(qū)內(nèi)有行人或者車輛經(jīng)過時，一定要減速觀察再通過。左右后柱車盲區(qū)，初步估計了一下，得有超過10米的距離，十分危險，所以無論是往前走，還是倒車，盡量在確保沒危險的前提下再開動車輛，避免事故的發(fā)生。碰撞險情即將發(fā)生時，碰撞預(yù)警系統(tǒng)會實(shí)施自動剎車的功能。大車低速碰撞預(yù)警系統(tǒng)

車道偏離預(yù)警系統(tǒng)主要由HUD抬頭顯示器、攝像頭、控制器以及傳感器組成，當(dāng)車道偏離系統(tǒng)開啟時，攝像頭（一般安置在車身側(cè)面或后視鏡位置）會時刻采集行駛車道的標(biāo)識線，通過圖像處理獲得汽車在當(dāng)前車道中的位置參數(shù)，當(dāng)檢測到汽車偏離車道時，傳感器會及時收集車輛數(shù)據(jù)和駕駛員的操作狀態(tài)，之后由控制器發(fā)出警報信號，整個過程大約在0.5秒完成，為駕駛者提供更多的反應(yīng)時間。而如果駕駛者打開轉(zhuǎn)向燈，正常進(jìn)行變線行駛，那么車道偏離預(yù)警系統(tǒng)不會做出任何提示。大巴車預(yù)警系統(tǒng)方案ADAS安全駕駛預(yù)警系統(tǒng)可以保證車主在通話過程中的駕駛安全。

ADAS安全駕駛預(yù)警系統(tǒng)的功能：ADAS系統(tǒng)根據(jù)發(fā)揮作用的不同，采取不同機(jī)構(gòu)之間的相互配合輔助駕駛員駕駛車輛。主要包括相關(guān)雷達(dá)傳感器、影像傳感器和輪速傳感器采集車輛數(shù)據(jù)。通過電子控制單元（ECU）處理采集數(shù)據(jù)，由執(zhí)行機(jī)構(gòu)如油門、剎車、聲響等采取相應(yīng)措施完成整個先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)的運(yùn)作。傳感器收集整車的工作狀態(tài)和相關(guān)參數(shù)的變化情形，將不斷變化的運(yùn)動數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為電子參數(shù)。通過將收集的電子參數(shù)傳遞給電子控制單元進(jìn)行分析處理，依據(jù)電子控制單元輸出的信號，向控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)下達(dá)相關(guān)動作指令，執(zhí)行各種反應(yīng)動作，輔助駕駛員安全駕駛汽車。

汽車自動防撞系統(tǒng)是智能轎車的一部分，是防止汽車發(fā)生碰撞的一種智能防撞預(yù)警系統(tǒng)。它能夠自動發(fā)現(xiàn)可能與汽車發(fā)生碰撞的車輛、行人或其他障礙物體，發(fā)出警報或同時采取制動或規(guī)避等措施，以避免碰撞的發(fā)生。汽車自動防撞系統(tǒng)主要分信號采集系統(tǒng)、數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)三部分，分別起到數(shù)據(jù)檢測、數(shù)據(jù)處理和方案執(zhí)行的作用。伴隨著聲波、激光、電子技術(shù)的不斷更新?lián)Q代，汽車防撞系統(tǒng)的研究方向也在不斷的變化。可以說，汽車防撞系統(tǒng)已經(jīng)不只是一門專項的汽車技術(shù)，各門類技術(shù)的交叉使用成為汽車自動防撞系統(tǒng)的突出特點(diǎn)。碰撞預(yù)警系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)安全制動剎車平穩(wěn)，不抱死、不甩尾、不掉頭、不側(cè)翻。

碰撞預(yù)警系統(tǒng)的功能有哪些？前防撞系統(tǒng)：當(dāng)本車與前方障礙物即將發(fā)生追尾碰撞險情時，本系統(tǒng)能夠自動報警同時在集成管控屏上顯示”請注意一請注意”字幕及”滴滴”的報警聲，主動地提醒駕駛員采取必要的防范措施，有效的避免碰撞事故的發(fā)生。后防撞系統(tǒng)：當(dāng)本車與后方障礙物之間的距離越來越近即將發(fā)生碰撞險情時，本系統(tǒng)以語音形式播報當(dāng)前本車與后方障礙物的距離值，主動地提醒駕駛員采取必要的防范措施，有效的避免碰撞事故的發(fā)生，可以較大限度地降低撞車、追尾事故的發(fā)生的概率，避免或減少人車受傷害程度。碰撞預(yù)警系統(tǒng)可以自動記錄路況。360全景低速碰撞預(yù)警系統(tǒng)

橫向車道偏離警告系統(tǒng)主要用于預(yù)防駕駛員注意力不集中以及駕駛員放棄轉(zhuǎn)向操作而引起的車道偏離碰撞。大車低速碰撞預(yù)警系統(tǒng)

ADAS安全駕駛預(yù)警系統(tǒng)有助于道路安全：曲線自適應(yīng)高級放電（HID）前燈使駕駛員能夠在黑暗彎曲的道路上發(fā)現(xiàn)難以看見的物體，比使用傳統(tǒng)的固定大燈大約早三分之一秒。同時，對幾家汽車制造商提供的曲線自適應(yīng)大燈的事故及保險數(shù)據(jù)調(diào)研顯示，索賠率相較于其他沒有該功能的車型普遍下降。還有遠(yuǎn)光燈輔助技術(shù)。該技術(shù)使用攝像頭根據(jù)是否存在其他車輛，自動在遠(yuǎn)光燈和近光燈之間切換，駕駛員也可以選擇在近光和遠(yuǎn)光之間手動切換。遠(yuǎn)光燈輔助尚未普遍確定它是否可以減少碰撞，但眾所周知的事實(shí)是，國內(nèi)交管部門近年來已經(jīng)加大了對駕駛員錯誤使用遠(yuǎn)光燈行為的處罰。大車低速碰撞預(yù)警系統(tǒng)

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