CMS智能電子后視鏡相比傳統物理鏡可實現性能改善：CMS具有視野更加寬闊、減少盲區、自動實現光線補償、受環境影響小等優點，并能夠有效降低風阻和風噪，實現節能減排。CMS車規要求高、開發難度大，現階段成本偏高，但在規模效應和與ADAS的協同效應下有望逐步成為主流。電子外后視鏡攝像頭的研發至少要投入5000萬元，目前CMS選裝方案價格在0.7-1.5萬元。目前CMS尚處于起步階段，未來規模量產將帶動全產業鏈采購成本和制造費用下降。此外，隨著汽車智能化技術發展，CMS還可與ADAS域和智能座艙域進行融合，進一步減少方案的硬件需求。預計2025年國內電子后視鏡（內+外）總體市場規模超過60億元，廣州精拓電子科技有限公司在360全景算法技術基礎上，延伸到CMS電子后視鏡的長短焦應用，實現了技術突破。歡迎各位的來電咨詢。車侶CMS智能電子后視鏡的整體方案，可以很好配合客戶，滿足海內外車規認證需求。廣東商用車智能電子后視鏡采購

CMS智能電子后視鏡體積小，能降低風阻，延長續航。對于新能源汽車來說，續航問題永遠擺在。除了電池以外，風阻也是影響續航的重要因素。據測算,一輛純電動車的風阻系數Cd值每降低0.01,續駛里程可以增加5~8km。為了降低風阻，提高續航里程，車輛形狀、保險杠設計，甚至隱藏門把手，車企們愿意在任何一個細節上絞盡腦汁。相比于傳統外后視鏡，電子外后視鏡可以通過減重和縮小與空氣的接觸面積來降低風阻。CMS智能電子后視鏡可以實現拼接顯示，將左右兩側和車輛后方三個方向的路況畫面拼接合成，避免了來回的“左顧右盼”，一次性觀察到位。分屏顯示電子后視鏡生產廠家CMS多功能智能電子后視鏡一般使用壽命為多久？

商用車和乘用車 CMS 電子后視鏡系統都是由攝像頭、顯示屏、控制器三部分構成，但是商用車方 案比乘用車更復雜，新國標 3/4 都在講商用車要求，只有 1/4 在講乘用車要求。（1）乘 用車 CMS 方案：一般由 2 個顯示屏+2 個左右外耳攝像頭+集成 1 個流媒體后視鏡（選配） +控制器構成；中間的一類鏡可以是流媒體后視鏡，也可以是原來傳統玻璃內后視鏡的形式， 但是 2 個三類鏡都是“攝像頭+顯示屏”形式，顯示屏一般是 5/6/7 英寸屏。（2）商用車 CMS 方案：商用車 CMS 系統復雜度更高，因為商用車屏幕和所要呈現的區域會多一些（前 盲區+下盲區+左盲區+右盲區），因此商用車 CMS 方案在外側攝像頭通道數會更多，由 左側 2 個+右側 2 個+前面 1 個（選裝）+后側 1 個（選裝）攝像頭構成；商用車顯示屏比 乘用車更大，左右 2 個主顯示屏一般是 12.3 寸屏，可以在同一塊屏的上下兩個不同區域分 屏顯示同一側二類鏡和四類鏡畫面，而五類鏡、六類鏡可以同時分屏顯示在 1 個顯示屏中。 根據目前推出的方案，其商用車標準版 CMS 系統由左右側 2 個 12.3 寸顯示屏+4 個 攝像頭+控制器構成，增強版 CMS 系統由左右側 2 個 12.3 寸顯示屏+6 個攝像頭+控制器 構成，增強版多出來的 2 個攝像頭分別安裝在車頭正前方與車尾。

為什么要推行智能電子后視鏡？舉個例子：在駕駛的時候讓眾多駕駛員詬病的，那就是強光眩暈問題，當后車開啟遠光燈的時候，這時候一晃一晃的強光讓眼睛著實難受，夜路本來就讓眼睛容易疲勞，充滿血絲，突然或者是持續的強光，一方面容易讓眼睛受損，另一方面就是讓交通事故頻發。而電子后視鏡通過軟硬件的加持，很好的降低了強光對眼睛的傷害，對于道路交通事故的降低也是大有裨益。電子后視鏡還有一個好處，由于其較小的體積，對于降風阻降風噪也有優勢。這一點對于目前發展飛速的新能源汽車而言是很有意義的，本身就符合空氣動力學的車身再加上電子后視鏡，對于整體車型的美觀以及駕駛時整體車內安靜環境也有很好的幫助。AI視覺科技的進步，可以給駕駛員帶來更多的安全保障。CMS智能電子后視鏡在下雨天的使用效果怎么樣？

汽車也在1921年的汽車量產階段，接踵而至。后視鏡，作為的第二雙眼睛，不僅承擔了開闊駕駛員行車視野的功能，更成為了人們安全駕駛的重要依托要素之一。雖然汽車后視鏡在設計上越來越完美，但因駕駛人員的經驗不足、路況的崎嶇不平、惡劣的環境等因素的存在，使得汽車在行進中依然會出現視野盲區，而這些不可控因素，也正是降低行車安全為難以攻克的難題。據可靠數據統計，后視鏡盲區已成為交通事故的主要原因。科技發展始終是時代的主旋律。1989年，德國概念卡車采用的攝像機+監視器這一新型組合形式的完美結合，開啟了CMS智能電子后視鏡新紀元的大門。精拓CMS智能電子后視鏡專注為駕駛員的安全護駕。廣東近距攝像頭影像電子后視鏡夜間輔助

CMS多功能智能電子后視鏡和傳統后視鏡相比哪個更好？廣東商用車智能電子后視鏡采購

CMS智能電子后視鏡在行駛、轉彎、倒車等模式下可以擴展視野，在雨霧等惡劣天氣、光線明暗等條件下的適應能力更強，改善傳統后視鏡在清晰可視度方面的局限性，提升車輛的行車安全。相比于乘用車，商用車的車身龐大，存在視野盲區更多。而電子后視鏡通過算法高清攝像頭所捕捉到的圖像更廣，能夠避免傳統后視鏡存在的視野盲區；處理器還可以根據車輛行駛姿態、周邊環境對影像進行實時處理，使駕駛員在顯示器前獲得更多的臨時輔助視野，無論是貨車還是客車，對于電子后視鏡的盲區輔助和安全輔助作用，都有著現實的需求。廣東商用車智能電子后視鏡采購

精拓電子，2006-05-10正式啟動，成立了360全景影像，防碰撞預警系統，安全輔助駕駛系統，疲勞駕駛預警系統等幾大市場布局，應對行業變化，順應市場趨勢發展，在創新中尋求突破，進而提升車侶的市場競爭力，把握市場機遇，推動汽摩及配件產業的進步。旗下車侶在汽摩及配件行業擁有一定的地位，品牌價值持續增長，有望成為行業中的佼佼者。我們強化內部資源整合與業務協同，致力于360全景影像，防碰撞預警系統，安全輔助駕駛系統，疲勞駕駛預警系統等實現一體化，建立了成熟的360全景影像，防碰撞預警系統，安全輔助駕駛系統，疲勞駕駛預警系統運營及風險管理體系，累積了豐富的汽摩及配件行業管理經驗，擁有一大批專業人才。公司坐落于田心大道8號三樓，業務覆蓋于全國多個省市和地區。持續多年業務創收，進一步為當地經濟、社會協調發展做出了貢獻。