軌道交通軸承廣泛應用于列車輪對、轉向架、電機等部位,需承受重載(數十噸至數百噸)、高速( 350km/h)及高頻振動,長期處于戶外或地下潮濕環境,易因潤滑不足出現過熱磨損,對潤滑脂的抗磨性、抗剪切性與抗腐蝕性要求高。合誠潤滑材料推出的軌道交通軸承潤滑脂,采用高純度合成基礎油與復合皂基稠化劑,搭配極壓、抗銹添加劑,在軸承滾動體與滾道間形成厚韌潤滑膜,抵御重載與高速離心力帶來的磨損,避免軸承過熱。戶外應用時,潤滑脂的抗水淋、抗紫外線性能防止老化銹蝕;地下環境中,其抗潮性避免水汽侵入導致潤滑失效,溫度適應性覆蓋 - 35℃至 150℃,抗氧化性延長換脂周期(可達 10000 小時以上),適配地鐵、高鐵、普速火車各類軸承。合誠潤滑針對滾子鏈研發的潤滑脂,能深入鏈節縫隙實現充分潤滑。汽車潤滑脂批發
風電偏航軸承用于實現風電機組機艙的轉向對風,運行特點為低速、重載、間歇運轉,軸承滾道與滾動體易因低速摩擦產生磨損,且需應對戶外潮濕、沙塵、低溫工況。合誠潤滑材料推出的風電偏航軸承潤滑脂,采用高黏附性合成基礎油與復合鋰基稠化劑,搭配極壓與防銹添加劑,在軸承滾道表面形成牢固潤滑膜,減少低速重載下的磨粒磨損與微動腐蝕。該潤滑脂黏附性強,間歇運轉時不易從滾道流失,保障每次轉向時的潤滑效果;抗水淋與抗沙塵性能優異,防止戶外雜質侵入軸承內部,避免磨損加劇。低溫性能適配嚴寒地區,-40℃下仍能滿足啟動潤滑需求,且抗氧化性良好,延長換脂周期,適配各類陸上、海上風電機組的偏航軸承。軸承潤滑脂廠家直銷合誠潤滑的齒輪用潤滑脂防繡性能好,避免齒輪閑置時產生銹蝕問題。

受電弓是列車獲取電能的關鍵部件,需頻繁升降與接觸網滑動摩擦,長期暴露于戶外,面臨風雨沙塵、紫外線照射及瞬間電弧高溫,碳滑板支架、升降氣缸銷軸、導向滑軌等部位易磨損卡澀。合誠潤滑材料推出的受電弓潤滑脂,采用耐候性氟素基礎油與聚脲稠化劑,搭配抗紫外線、抗電弧添加劑,在碳滑板支架轉動部位形成穩定潤滑膜,減少升降時的摩擦阻力,避免卡澀影響受電穩定性。升降氣缸銷軸使用時,潤滑脂的抗腐蝕性能防止雨水銹蝕,低摩擦特性保障氣缸伸縮順暢;導向滑軌涂抹后,其黏附性強,雨水沖刷后仍能保持潤滑效果。該潤滑脂耐高溫性適配電弧瞬間高溫(短時耐受 200℃),低溫性能優異(-40℃可正常啟動),與受電弓金屬、橡膠部件相容性良好,適配普速列車、高鐵動車組受電弓。
火車制動系統是行車安全,需在重載、高速下實現可靠制動,制動缸活塞、制動杠桿銷軸、閘瓦調整機構易因摩擦磨損或銹蝕出現制動遲緩,對潤滑脂的抗磨性、抗水性與耐高溫性要求高。合誠潤滑材料研發的火車制動系統潤滑脂,采用合成烴基礎油與復合鋰基稠化劑,搭配抗水、抗磨添加劑,在制動缸活塞表面形成潤滑膜,減少活塞與缸壁的滑動摩擦,保障制動響應速度。制動杠桿銷軸使用時,潤滑脂的抗腐蝕性能防止雨水銹蝕,避免杠桿卡澀;閘瓦調整機構涂抹后,其低摩擦特性保障調整順暢,確保閘瓦間隙合理。該潤滑脂耐高溫性適配制動時的短時溫升(短時耐受 180℃),低溫性能優異(-40℃可正常潤滑),與制動系統橡膠密封件相容性良好,不導致密封失效,適配普速火車、高鐵制動系統。合誠潤滑脂為汽車空調壓縮機、發電機等部件賦能,減少故障風險。

高鐵車門需在高速運行中保持密封,且需高頻開關(每站啟停),門機傳動齒輪、門鎖機構、導向滑輪易因摩擦磨損出現密封不良或卡澀,對潤滑脂的低摩擦、密封性與耐候性要求高。合誠潤滑材料推出的高鐵車門潤滑脂,采用低黏度合成酯基礎油與聚脲稠化劑,搭配抗磨、密封添加劑,在門機傳動齒輪嚙合面形成薄潤滑膜,減少高頻開關的摩擦阻力,降低運行噪音。門鎖機構使用時,潤滑脂的低摩擦特性保障鎖閉順暢,避免卡澀影響車門關閉;導向滑輪涂抹后,其抗磨性能延長滑輪壽命,確保車門滑動平穩。該潤滑脂耐高溫性適配車廂內溫度波動(-20℃至 70℃),與車門密封膠條相容性良好,不導致膠條老化,保障車門密封性能,適配高鐵動車組內門、外門。合誠潤滑的食品機械潤滑脂無異味,不會對食品的風味產生不良影響。軸承潤滑脂廠家直銷
建筑塔吊的起重臂連接銷軸,選用合誠潤滑的潤滑脂保障吊裝作業安全。汽車潤滑脂批發
軌道車輛(地鐵、高鐵、輕軌)涵蓋多系統多部件,潤滑需求復雜,需兼顧重載(轉向架)、高速(軸承)、高頻(車門)、戶外(受電弓)等不同工況,對潤滑脂的通用性與專項性能平衡要求高。合誠潤滑材料推出的軌道車輛潤滑脂系列,按部件功能分類:重載部件(轉向架、齒輪箱)用脂側重極壓抗磨,高速部件(電機軸承、車輪軸承)用脂側重抗剪切,高頻部件(車門、道岔)用脂側重低摩擦,戶外部件(受電弓)用脂側重耐候。該系列潤滑脂均采用環保配方,不含有害重金屬;抗腐蝕性能統一達標,適應地下或戶外環境;與軌道車輛各類材質相容性良好,避免部件老化。溫度適應性覆蓋 - 40℃至 160℃,可滿足軌道車輛全車多部件潤滑需求,簡化運維流程。汽車潤滑脂批發
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