5）阻燃試樣與未阻燃試樣兩者燃燒時生成的煙量相差無幾。試驗還表明，阻燃材料并不生成極其有毒的或不尋常的燃燒產(chǎn)物。另外，關(guān)于材料燃燒時生成的煙量及各種氣態(tài)產(chǎn)物的種類和含量，小型試驗與大型試驗在很多情況下都得到了近似的結(jié)果。試驗結(jié)果的確證明，只要制備阻燃材料的配方和工藝合理，阻燃材料的火災(zāi)安全性在很多方面都比未阻燃的同類材料要高，前者燃燒時煙和有毒氣體的生成量也可以比后者低。統(tǒng)計數(shù)字表明，由于家具燃燒，1989年與1980年相比，美國火災(zāi)致死人數(shù)降低39%，火災(zāi)受傷人數(shù)降低47%；美國加利福尼亞州的此兩數(shù)據(jù)則分別降低64%和72%。[5]通過上述實驗，可以得出結(jié)論：通過合理的防火安全設(shè)計并采用阻燃制品，完全可以防止轟然的發(fā)生。這對推動防火安全設(shè)計的發(fā)展具有重要的意義。詞條圖冊更多圖冊解讀詞條背后的知識科學(xué)探索提供**新科學(xué)新聞與趣圖人類生殖力下降的罪魁禍首找到了！都是洗衣服惹的禍近期的研究指出，在一些湖泊和河流中發(fā)現(xiàn)的能擾亂***水平的化學(xué)物質(zhì)。而廣告片的拍攝費用一般在幾十萬甚至幾百萬。上海港口阻燃劑體系

    [5]阻燃科學(xué)技術(shù)是為了適應(yīng)社會安全生產(chǎn)和生活的需要，預(yù)防火災(zāi)發(fā)生，保護人民生命財產(chǎn)而發(fā)展起來的一門科學(xué)。它包括阻燃機理的研究、阻燃劑的制備工藝、阻燃體系的選擇、阻燃處理及其制品的開發(fā)、阻燃處理技術(shù)以及阻燃效果的評價，同時為了適應(yīng)社會推廣應(yīng)用阻燃材料的需要，還要研究制訂相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準、規(guī)范和管理法規(guī)，并開展阻燃材料制品的應(yīng)用研究。現(xiàn)在，人們?nèi)找嬲J識到，合理的材料的阻燃是減少火災(zāi)的戰(zhàn)略措施之一，而且阻燃和抑煙、減毒是可以同時實現(xiàn)的。1987年，美國國家標(biāo)準局（NBS）采用小型及大型試驗，比較了以下5種典型塑料制品的阻燃樣式及未阻燃樣式的火災(zāi)危險性：（1）聚苯乙烯電視機外殼；（2）聚苯氧電子計算機外殼；（3）聚氨酯泡沫塑料軟椅；（4）帶聚乙烯絕緣層和橡膠護套的電纜；（5）不飽和聚酯玻璃鋼電路板。試驗的測定結(jié)果是：（1）發(fā)生火災(zāi)后可供疏散人口和搶救財產(chǎn)的時間，阻燃試樣為未阻燃試樣的15倍；（2）材料燃燒時的質(zhì)量損失速度。阻燃試樣不到未阻燃試樣的1/2；（3）材料燃燒時的放熱速度，阻燃試樣*為未阻燃試樣的1/4；（4）材料燃燒生成的有毒氣體量（換算成CO計），阻燃試樣*為未阻燃試樣的1/3；。湖南通常阻燃劑體系可以使用橡皮模型以降低加工的成本。

    多溴聯(lián)苯醚污染環(huán)境的主要途徑是對于含多溴聯(lián)苯醚的電子垃圾進行焚燒、粉碎和掩埋處理等。由于多溴聯(lián)苯醚在環(huán)境中相當(dāng)穩(wěn)定，難以降解，所以，土壤里的殘留量逐年增加。而且多溴聯(lián)苯醚不溶于水，易溶于脂肪，所以，容易被動物吸收而在食物鏈中逐漸富集。接觸多溴聯(lián)苯醚的途徑直接接觸能直接接觸多溴聯(lián)苯醚的主要是生產(chǎn)工人，每日接觸到的多溴聯(lián)苯醚粉塵絕大多數(shù)被排出體外。但逐日積累，體內(nèi)儲積量會逐漸增多。經(jīng)食物獲得大氣、水體、土壤中痕量的多溴聯(lián)苯醚可通過食物鏈**終進入人類的食物。所以，多數(shù)人接觸多溴聯(lián)苯醚的方式是通過食物獲得。怎樣減少阻燃劑的危害中國對多溴聯(lián)苯醚的研究尚處于初級階段，對污染的底數(shù)、人體的蓄積狀況也不十分了解，需要進行大規(guī)模的摸底調(diào)查。敏感人群，如孕婦、發(fā)育中的胎兒和嬰兒等，要想把阻燃劑的危害控制在盡可能低的水平。建議采取以下措施：▲進行持久的科普宣傳，提高公眾對多溴聯(lián)苯醚這個重大隱患的自覺防范意識。▲為孕產(chǎn)婦和嬰兒提供合格的安全食品。▲直接接觸多溴聯(lián)苯醚的工人應(yīng)特別注意飲食安全，不要在露天和污染的環(huán)境中吃飯，飯前一定要認真洗手。▲開發(fā)環(huán)保阻燃材料，以替代多溴聯(lián)苯醚。

    并強化對原輔料的檢測。尤其是對首件產(chǎn)品進行重點檢測，技術(shù)薄弱的企業(yè)可尋求檢驗檢疫部門或大型檢測機構(gòu)的技術(shù)支持。三是強化與科研院所的合作，積極研發(fā)環(huán)保、安全和健康的可替代物質(zhì)，增強產(chǎn)品**競爭力。市場上的溴系阻燃劑中，只有六溴環(huán)十二烷（HBCD）被**環(huán)境計劃署認定為持久性有機污染物（POPs），并將逐漸被淘汰。而其他被認定為持久性有機污染物的阻燃劑品種（如五溴聯(lián)苯醚和八溴聯(lián)苯醚）已在更早前停止生產(chǎn)[4]。出于對環(huán)境和健康風(fēng)險的考慮，確實有數(shù)種溴系阻燃劑的使用受到了各國**的限制。除了六溴環(huán)十二烷以外，歐盟的RoHS指令限制了多溴聯(lián)苯和多溴二苯醚兩種溴系阻燃劑在電子電器中的應(yīng)用，美國禁止了多溴聯(lián)苯的使用，在中國的《電子信息產(chǎn)品污染控制管理辦法》中也對多溴聯(lián)苯和多溴二苯醚進行了限制。但值得注意的是，并沒有哪個國家支持***禁用溴系阻燃劑[4]。阻燃劑風(fēng)險評估編輯語音1．四溴雙酚A及其應(yīng)用四溴雙酚A是75種溴化阻燃劑之一。是目前產(chǎn)量**大的溴化阻燃劑，主要用于電子電氣產(chǎn)品。四溴雙酚A是印刷線路板（PrintedWiring/CircuitBoards）的層壓板中使用的主要阻燃劑產(chǎn)品之一。一條15秒的廣告片只能給客戶訴說單一的產(chǎn)品特點。

    因為四溴雙酚A用戶工廠的沉積物通常被運往焚化爐焚燒或在監(jiān)控下進行填埋。對于那些不依此法處理沉積物的國家，溴科學(xué)與環(huán)境論壇（BSEF）將會與用戶合作確保沉積物不會混入農(nóng)業(yè)用地。除此之外，沒有發(fā)現(xiàn)反應(yīng)型四溴雙酚A在其它情況下存在風(fēng)險。添加型應(yīng)用的四溴雙酚A在水和沉積物方面發(fā)現(xiàn)風(fēng)險。歐盟正在制訂針對這些風(fēng)險的風(fēng)險削減策略（RRS）。3．歐盟針對四溴雙酚A管理框架風(fēng)險評估確認，四溴雙酚A并不符合PBT（持久性、生物累積性、毒性）化學(xué)物質(zhì)的標(biāo)準。風(fēng)險評估框架下的研究結(jié)果顯示，四溴雙酚A生物累積性低。歐盟分類與標(biāo)識指令（EUClassification&LabelingDirective）將四溴雙酚A歸為R50/53物質(zhì)，表明其對水生物有較大毒性。在印刷線路板這一四溴雙酚A的主要應(yīng)用中，四溴雙酚A充分反應(yīng)并轉(zhuǎn)化為基材中環(huán)氧樹脂的一部分。因此FR-4基板中并不存在四溴雙酚A。歐盟境內(nèi)的四溴雙酚A歸為R50/53物質(zhì)并不影響其在印刷線路板中的應(yīng)用。而作為添加型使用的四溴雙酚A，需要在塑料化合物的歐盟物質(zhì)安全數(shù)據(jù)表。MSDS）中指出四溴雙酚A屬于R50/53物質(zhì)，但在標(biāo)簽中指明這一分類不是強制性的。4．歐盟風(fēng)險削減策略（RRS）在作出風(fēng)險評估結(jié)論后。是加工小型零件的理想方法，通常用于首飾制造。山東生產(chǎn)阻燃劑信息推薦

目標(biāo)客戶每天都會接收到許多同類產(chǎn)品的信息，我們的信息如果不夠出眾，隨時都可能泯滅其中。上海港口阻燃劑體系

    用在此類線路板中的四溴雙酚A作為反應(yīng)型阻燃劑成為樹脂結(jié)構(gòu)的一部分。樹脂是應(yīng)用于電子電氣產(chǎn)品的印刷線路板的基礎(chǔ)材料。因此，在成品線路板中并不存在四溴雙酚A，因為四溴雙酚A轉(zhuǎn)化為樹脂的聚合體主鏈。此外，四溴雙酚A可作為中間體用于生產(chǎn)高分子質(zhì)量和高性能的其它溴化阻燃劑，也可作為一種添加阻燃劑，***應(yīng)用于ABS塑料中。ABS塑料主要用于電子電氣產(chǎn)品的機殼中。根據(jù)2006年數(shù)據(jù)：·57%的四溴雙酚A應(yīng)用于印刷線路板的層壓板；·23%的四溴雙酚A作為中間體應(yīng)用于生產(chǎn)其它阻燃劑；·20%的四溴雙酚A作為添加型阻燃劑應(yīng)用于塑料中，主要是ABS塑料。2．四溴雙酚A通過歐盟風(fēng)險評估歐盟針對四溴雙酚A對人類健康影響的風(fēng)險評估于2005年3月完成。評估沒有發(fā)現(xiàn)四溴雙酚A對健康的風(fēng)險。評估結(jié)果得到歐盟健康與環(huán)境風(fēng)險科學(xué)委員會（SCHER）的支持，該委員會負責(zé)向歐委會提供建議。因此，從人類健康角度說，四溴雙酚A的使用被歐盟證明是安全的。風(fēng)險評估的環(huán)境部分于2007年6月結(jié)束，**終官方報告將于2007年底正式發(fā)布。這部分評估既研究了四溴雙酚A的反應(yīng)型應(yīng)用，也研究了添加型應(yīng)用。評估發(fā)現(xiàn)，如果含有四溴雙酚A的沉積物混入農(nóng)業(yè)土壤會造成環(huán)境風(fēng)險。然而，在歐洲并不存在這種風(fēng)險。上海港口阻燃劑體系

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