汽車零部件長壽絕招，避油，發動機干式空氣濾清器紙質濾芯，如沾上油液，易使濃度較高的混合氣吸入氣缸內，使空氣量不足、油耗加大、發動機功率下降；如果三角膠帶沾上油液，將加速其腐蝕老化；制動蹄片、干式離合器的摩擦片、制動帶等沾上油液，會威脅行車安全。輪胎橡膠對油類的腐蝕十分敏感，與油類接觸會使橡膠變軟或脫皮。避壓，輪胎外胎如果長期堆壓存放且不及時翻動，就會因擠壓而變形；空氣濾清器、燃油濾清器的紙質濾芯，如擠壓，而不能可靠的起到濾清作用；橡膠油封、三角膠帶、油管等也不能擠壓。避重復，有些零件本應一次性使用，個別駕駛員或修理工卻為了節約或因不了解“禁忌”而重復使用，這樣極易導致事故的。汽車零部件的工程塑料的材料：工程塑料。靜安區五金汽車零部件

汽車零部件迎接機遇的挑戰：國內汽車市場的高成長，“未來十年我國對汽車的需求量仍將保持在13%—15%的年均增長率，比起世界上的汽車強國，我國的汽車市場有一個相對較長的快速增長期，這個時間大概是從2009年—2023年，跨度在15年左右，這對國內所有零部件企業來說是一個很好的發展機遇。”我國有著自己特殊的國情，我們的收入差距比起那些汽車強國的要大。收入差距的大小對耐用消費品的普及速度會起到至關重要的作用。收入差距越小，耐用消費品的普及時間就越短，反之亦然收入差距相對較大，決定了我國汽車的普及速度也相對緩慢，由此我國汽車市場將維持一個更長的持續增長期，這也為在一定時期競爭力還比較弱的自主品牌企業贏得了一個相對較長的發展時間。靜安區五金汽車零部件汽車零部件按終用途可分類，即依據安裝在汽車的不同部位來分類。

汽車零部件，發展里程，技術進步，各大汽車零部件廠商紛紛把航天、航空和電子等技術應用于汽車零部件和總成上，安全技術、電子技術、節能技術和環保技術已在汽車上得以普遍應用。尤其是以電子信息技術為主要的的新技術，不只在汽車產品上得以普遍應用，而且還延伸到開發設計、試制、生產以及管理等各個方面;不只應用于單個汽車零部件，而且已應用于系統總成。零部件企業成立研發中心，可以“快”，滿足市場迫切需求，快速開發出產品；可以“準”，貼近市場，實現“本土化”；可以“新”，將更多的新技術應用到生產之中，即保證質量又降低成本。事實上，有些新技術，是零部件企業在領著整車廠跑。

汽車零部件按終用途可分類，即依據安裝在汽車的不同部位來分類，例如有車身零部件、傳動零部件、底盤零部件等，主要用于商業或統計上，例如列入日本零部件工業會統計的有7類，共130個零部件。(1)發動機零部件:共29個，主要零部件有活塞、活塞環、汽缸墊、墊圈、氣門、燃料泵、電子控制式燃料噴射泵等。(2)電氣裝置及電子裝置:共12個，主要零部件有起動機、交流發電機、火花塞、發動機控制裝置、制動系用電子裝置、電子元件及傳感器等。(3)照明、儀表等電氣、電子裝置:共15個，主要零部件有前照燈、速度表、刮水器電機及其他電機，各種開關、轉向鎖、線束等。汽車零部件每一種配套產品都要經過嚴格的質量審核，并經過持久的產品裝機試驗考核。

汽車零部件迎接機遇的挑戰：“中國的汽車市場正著一個新的變化，就是二三線市場，特別是三線市場正在成為未來我國汽車發展的主要增長點和支撐點。而三線市場的消費者對外國的名車并沒有那么敏感，相反他們更看重汽車的經濟適用性，同時受中國傳統思想的影響，對汽車的外形有著自己的偏好，針對這些特點，自主品牌汽車在其中更具有發展優勢。”隨著國內自主品牌企業的逐漸強大，也必將拉動國內零部件企業的快速發展。國內自主品牌企業在迎來機遇的同時，也面臨著挑戰。挑戰之一是自主零部件企業的成本優勢正在受到削弱。隨著生產要素價格的不斷上漲，自主零部件企業的成本逐漸提高。而外商獨資和合資的零部件企業由于規模的不斷擴大以及研發的不斷推進，反而使得成本不斷下降。汽車零部件作為汽車工業的基礎，是支撐汽車工業持續健康發展的必要因素。江蘇不銹鋼汽車零部件廠

汽車零部件生產企業脫離整車企業并形成專業化零部件集團，正成為一種全球化趨勢。靜安區五金汽車零部件

汽車零部件產業是伴隨整車廠起步發展的，汽車零部件制造企業通常圍繞整車生產基地集聚發展。目前，我國已逐步形成了長三角、珠三角、東北、京津冀、中部、西南六大汽車零部件產業集群，六大產業集群產值占全行業的80%左右。近年來，我國汽車零部件企業在國際競爭中展現出良好的市場競爭力，汽車零部件出口規模持續增長，汽車零部件出口總額已經從2016年的455.99億美元增長至2021年的755.68億美元，年復合增長率8.78%。隨著中國汽車行業的高速發展、汽車保有量的增加以及汽車零部件市場的擴大，我國汽車零部件行業得到了迅速發展，增長速度整體高于我國整車行業。數據顯示，我國汽車零部件的銷售收入從2017年3.74萬億元增長至2021年的4.9萬億元，增長率達到31%。靜安區五金汽車零部件

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