隨著AI大模型向邊緣端遷移，倍聯德正布局兩大方向：邊緣大模型：研發千億參數模型的輕量化版本，支持在邊緣設備上運行多模態推理任務。6G-邊緣融合：與華為合作研發太赫茲通信模塊，結合TSN時間敏感網絡，為L5級自動駕駛提供10Gbps級實時數據傳輸能力。“邊緣計算不是云端的替代者，而是AI能力的延伸。”倍聯德CTO李明表示，“通過精確的分工策略，我們正在讓每一輛自動駕駛汽車、每一臺工業機器人都擁有一個‘本地化超級大腦’。”在這場智能變革中，邊緣計算與AI的深度融合，正重新定義技術與產業的邊界。邊緣計算技術在遠程醫療中發揮著越來越重要的作用。廣東智能邊緣計算使用方向

據IDC預測，到2026年，全球5G邊緣計算市場規模將突破500億美元，年復合增長率超40%。倍聯德正加速布局兩大方向：邊緣大模型：將千億參數模型壓縮至邊緣設備可運行范圍，實現質檢、安全監控等場景的本地化智能決策；5G-TSN融合：通過時間敏感網絡（TSN）與5G低時延特性的結合，構建確定性工業通信底座，支撐AGV協同、遠程操控等超實時場景。在5G與邊緣計算的深度融合中，數據處理的被徹底打通。以倍聯德為象征的技術企業，正通過硬件創新、軟件優化與生態共建，推動邊緣計算從“輔助工具”升級為“重要基礎設施”，為數字經濟的高質量發展注入新動能。移動邊緣計算經銷商多接入邊緣計算（MEC）通過運營商網絡部署邊緣節點，為移動應用提供低時延支持。

邊緣計算通過在車輛本地或路側單元部署計算節點，將數據處理下沉至數據源附近。這一架構變革帶來三大重要優勢：毫秒級響應：倍聯德為某車企定制的邊緣計算平臺，將傳感器數據預處理、目標檢測、路徑規劃等任務在本地完成，決策延遲壓縮至15毫秒以內。在高速公路緊急避障測試中，系統提前1.2秒觸發制動，較云端方案碰撞風險降低82%。帶寬優化：邊緣節點通過特征提取技術，將原始數據量壓縮90%以上。例如，某物流園區自動駕駛卡車項目采用倍聯德邊緣設備后，每日數據傳輸量從12TB降至1.2TB，網絡帶寬成本節省75%。高可靠性：在深圳某港口無人集卡項目中，倍聯德邊緣計算節點支持斷網自主運行，即使云端連接中斷，車輛仍能基于本地地圖和實時感知數據完成裝卸作業，系統可用性達99.99%。

5G網絡空口時延可低至1毫秒，結合邊緣計算的本地化部署，端到端延遲可壓縮至10毫秒以內。這一特性在工業場景中價值明顯：倍聯德為某汽車零部件廠商部署的5G邊緣質檢系統中，振動傳感器數據在邊緣節點完成實時分析，故障預警延遲從傳統模式的2.3秒降至0.15秒，設備非計劃停機時間減少65%。在自動駕駛領域，倍聯德與車企合作的5G無人公交項目，通過邊緣計算節點實時處理路側攝像頭數據，結合5G低時延特性，使車輛緊急制動距離縮短40%，安全性提升3倍。5G網絡峰值速率達10Gbps，可支持每平方公里百萬級設備連接。這一特性解決了邊緣計算的數據傳輸瓶頸：在某光伏電站項目中，倍聯德部署的5G邊緣控制器通過本地化處理光伏板圖像數據，將需要上傳至云端的數據量減少90%，年節省帶寬成本超千萬元。同時，高帶寬特性使邊緣節點能夠支持8K視頻分析、3D點云處理等高負載任務，為智能安防、工業質檢等場景提供更精確的決策依據。在智慧物流中，邊緣計算支持無人機和AGV的實時路徑規劃和避障決策。

在工業互聯網、智能交通、智慧醫療等場景中，數據處理的實時性正成為決定行業競爭力的重要指標。傳統云計算模式下，數據需經長距離傳輸至云端處理，端到端延遲普遍超過100毫秒，難以滿足高精度控制需求。而5G網絡與邊緣計算的深度融合，正以“高帶寬+低時延”的雙重特性，重構數據處理范式。作為國家高新企業，深圳市倍聯德實業有限公司憑借其在邊緣計算領域的深厚積累，率先推出多款5G邊緣計算解決方案，為智能制造、智慧城市等領域提供“超實時”智能支撐。邊緣計算與區塊鏈結合可實現去中心化的數據交易和可信協作，賦能供應鏈金融。廣東ARM邊緣計算使用方向

邊緣計算正在推動金融行業的數據處理創新。廣東智能邊緣計算使用方向

倍聯德與中國移動、中國聯通等運營商建立深度合作，探索“硬件定制+網絡切片+應用集成”的聯合運營模式。在江蘇某智慧園區項目中，雙方聯合部署的MEC專網實現三大創新：網絡切片隔離：通過5G硬切片技術，將園區監控、工業控制、辦公上網等業務分流至不同虛擬網絡，確保關鍵任務時延低于5毫秒；UPF下沉部署：將用戶面功能（UPF）下沉至園區邊緣，使數據本地化處理率達85%，年節省帶寬費用超千萬元；應用生態聚合：倍聯德開放邊緣平臺的API接口，吸引30余家ISV入駐，形成涵蓋安防、能源管理、物流優化的應用生態。“運營商擁有很完善的邊緣節點資源，而倍聯德擅長行業應用開發。”倍聯德CEO王偉指出。雙方合作推出的“MEC即服務”（MECaaS）訂閱模式，使企業可按需購買算力、存儲和網絡服務，降低40%的初期投入成本。廣東智能邊緣計算使用方向