在“雙碳”目標與數字經濟的雙重驅動下，這一“小設備”必將撬動“大交通”的變革，為構建安全、高效、綠色的現代綜合交通運輸體系注入持久動力。在智能交通快速發展的背景下，電子不停車收費系統（ETC）已成為高速公路收費的主流模式。作為ETC系統的主要設備之一，OBU（車載單元）的高效發放直接影響著系統推廣效率與用戶體驗。傳統人工發卡模式存在效率低、錯誤率高、人力成本高等問題，而高速OBU發卡機通過自動化技術實現連續發卡，為ETC推廣提供了創新解決方案。高速OBU發卡機支持人臉識別認證。吉林車輛無感支付高速OBU發卡機供應

在高速公路不停車收費（ETC）體系里，OBU盒子就像一把“電子鑰匙”，車輛只有安裝了它才能經過門架與車道天線完成身份識別和費用結算。隨著全國聯網收費規模迅速擴大，OBU的集中發放、補換、升級成為收費站、客服網點、銀行、4S店、主機廠等場景每天都要面對的高頻業務。傳統的人工逐一發放不僅效率低、易出錯，還會造成排隊擁堵。TTCE-D1675B電動發放機正是在這樣的背景下推出的一款專業設備，它把“發盒子”這件事從人工操作變成一條精確的自動化流水線，讓管理者只需一條指令，便可完成OBU盒子的無人化、智能化、批量發放。重慶ETC通行高速OBU發卡機定制高速 OBU 發卡機定期自檢，發現問題及時發出預警。

穩定性是高速公路場景的生命線。TTCE-D1675B在出廠前要經過24小時連續發卡5000次的疲勞測試，期間不允許出現一次卡盒或雙盒；高溫45℃、低溫0℃、濕度90%RH的環境下各運行8小時，機械結構無變形，傳感器無漂移；4A峰值電流沖擊10000次，電源模塊無保護動作；RS232通訊在115200bps波特率下連續收發1M字節數據，誤碼率為0。整機平均無故障時間（MTBF）達到30000小時，可滿足7×24小時無人值守需求。TTCE-D1675B在結構中加入多處減震膠墊，并對電機做S曲線加減速控制，使整機運行噪音低于55dB，放在營業廳也不會打擾客戶交流。

多維度停卡位置適配能力：針對不同應用場景的取卡需求，TTCE-D1675A創新性地設置了多個可自定義停卡位置。通過調整內部輸送軌道的導向機構，設備可將OBU盒子精確停放在“標準取卡口”“低位取卡口”（適配小型車輛）或“高位取卡口”（適配大型貨車），滿足不同車型駕駛員的操作便利性。此外，設備支持通過控制指令動態切換停卡模式，例如在ETC辦理網點可設置為“桌面級停卡”，便于工作人員人工輔助發放；在自助發卡機場景則切換為“自動彈出式停卡”，實現無人化操作。這種靈活性使得設備能夠無縫融入多樣化的業務流程，降低場景適配成本。高速 OBU 發卡機在寒冷地區可加裝加熱裝置，防部件結冰。

高速OBU發卡機的功能特點?:多種通信接口與兼容性?：為了能夠與高速公路收費系統中的其他設備協同工作，高速OBU發卡機配備了多種通信接口。它可以通過以太網接口與收費站的計算機網絡相連，實現數據的快速傳輸與共享；通過RS232/RS485等串口通信接口，與道閘、車輛檢測設備等進行通信，實現對整個收費車道設備的聯動控制。此外，OBU發卡機還具備良好的兼容性，能夠與不同廠家生產的ETC設備、CPC卡讀寫器等進行穩定通信，確保在不同的高速公路收費場景下都能正常工作。?高速 OBU 發卡機存儲車輛數據，實時傳輸至管理中心。天津車載電子標簽高速OBU發卡機價格

高速 OBU 發卡機兼容各類車型，發卡適配性強。吉林車輛無感支付高速OBU發卡機供應

技術參數和規格：工作電源：TTCE-D1675B的工作電源為24VDC±5%，動態峰值電流為4A，靜態電流為100mA。推薦使用24V/4A的電源以確保設備的穩定運行。這種電源配置不僅能夠滿足設備在不同工作狀態下的電力需求，還能夠有效延長設備的使用壽命。通訊接口：如前所述，TTCE-D1675B使用RS232串口通訊，這種接口具有良好的穩定性和兼容性，能夠適應多種控制平臺。無論是新舊系統，還是不同廠商的控制設備，TTCE-D1675B都能無縫接入，確保設備的高效運行。吉林車輛無感支付高速OBU發卡機供應