結構組成:高速OBU發卡機由多個功能模塊和設備組成,其結構設計既要滿足高效通信的需求,又要適應復雜的道路環境。1.車載單元(OBU):OBU是安裝在車輛擋風玻璃上的設備,包含微處理器、存儲器以及無線通信模塊。它主要用于與路邊的RSU進行信息交換,儲存車輛的識別信息和賬戶數據,并對交易過程進行加密處理。2.路邊單元(RSU):RSU安裝在收費站或道路上的關鍵位置,負責與OBU建立無線通信連接。它接收來自OBU的請求信號,并將相關信息發送給后端管理系統進行驗證和處理。高速 OBU 發卡機功耗低,全天工作也不會耗費過多電能。廣東ETC讀卡器高速OBU發卡機生產廠家

在“雙碳”目標與數字經濟的雙重驅動下,這一“小設備”必將撬動“大交通”的變革,為構建安全、高效、綠色的現代綜合交通運輸體系注入持久動力。在智能交通快速發展的背景下,電子不停車收費系統(ETC)已成為高速公路收費的主流模式。作為ETC系統的主要設備之一,OBU(車載單元)的高效發放直接影響著系統推廣效率與用戶體驗。傳統人工發卡模式存在效率低、錯誤率高、人力成本高等問題,而高速OBU發卡機通過自動化技術實現連續發卡,為ETC推廣提供了創新解決方案。河北金溢OBU高速OBU發卡機廠家高速OBU發卡機自動檢測OBU設備安裝是否合規。

技術參數和規格:工作電源:TTCE-D1675B的工作電源為24VDC±5%,動態峰值電流為4A,靜態電流為100mA。推薦使用24V/4A的電源以確保設備的穩定運行。這種電源配置不僅能夠滿足設備在不同工作狀態下的電力需求,還能夠有效延長設備的使用壽命。通訊接口:如前所述,TTCE-D1675B使用RS232串口通訊,這種接口具有良好的穩定性和兼容性,能夠適應多種控制平臺。無論是新舊系統,還是不同廠商的控制設備,TTCE-D1675B都能無縫接入,確保設備的高效運行。
本文將從技術原理、系統架構、關鍵模塊設計及應用價值等方面,深入探討高速OBU發卡機實現連續發卡的機制與實踐。系統架構與主要技術模塊:數據寫入與觸活模塊:OBU需寫入車輛信息、加密密鑰等數據后方可使用。該模塊集成RFID讀寫器與天線,通過射頻信號完成非接觸式數據交互。主要技術包括:多頻段兼容:支持不同國家或地區的ETC標準(如中國GB/T20851、歐洲EN12253);防矛盾算法:在多標簽同時進入讀寫區時,通過時分復用或動態調諧避免數據碰撞;安全加密:采用國密算法對用戶數據進行加密存儲,防止信息泄露。高速OBU發卡機自動更新費率標準。

在用戶體驗層面,多停卡位置設計與快速發卡響應(單次發卡時間<2秒)有效縮短了車輛停留時間,尤其在車流高峰時段可緩解收費站擁堵問題;設備支持OBU型號自動識別與發放,避免了人工操作可能出現的型號混淆錯誤,提升了用戶辦理體驗。從成本控制角度看,設備的低功耗設計(日均耗電量<1.5度)與長壽命部件(電機設計壽命5萬次)明顯降低了運營成本,全生命周期TCO(總擁有成本)較傳統設備下降30%以上。隨著智慧交通建設的深入推進,ETC系統正在向“車路協同”“無感支付”等更高級形態演進。高速 OBU 發卡機支持多種支付關聯,為未來功能留空間。福建車載電子標簽高速OBU發卡機制造商
高速OBU發卡機兼容各類型ETC卡片。廣東ETC讀卡器高速OBU發卡機生產廠家
OBU安裝與觸活操作:信息錄入完成后,即可開始OBU設備的安裝與觸活流程。首先從庫存中取出新的OBU設備,使用掃碼槍掃描設備條形碼,系統將自動記錄設備序列號并與車輛信息綁定。操作人員應向車主展示未拆封的OBU設備,當面拆開包裝,檢查設備外觀是否完好,液晶屏顯示是否正常。安裝OBU前,需要確定合適的安裝位置。根據國家標準,小型車輛OBU應安裝在前擋風玻璃后視鏡右側的"微波窗口"區域內,距車頂不小于5cm,距玻璃邊緣不小于7cm。操作人員應清潔安裝區域,去除油污和灰塵,然后撕去OBU背面的3M膠保護膜,將設備牢固粘貼在確定位置。安裝時需注意設備正面朝向車外,保持水平無傾斜,并確保不影響駕駛員視線。廣東ETC讀卡器高速OBU發卡機生產廠家