截至2020年，光伏平價上網工作取得***成效，光伏發電的成本也有了大幅降低。劉漢元表示，2020年平均上網電價已降至0.35元/千瓦時，預計“十四五”期間還將降低到0.25元/千瓦時以下，屆時光伏發電成本將低于絕大部分煤電。其分析指出，從消費端看，交通運輸用油約占我國每年原油消費70%，而燃油汽車百公里油費約為電動汽車百公里電費的4-5倍，以輸出的等效能量計算，消費端的電價為油價的四分之一到五分之一。目前，世界原油價格為40-50美元/桶，故等效能量的電價成本約為10美元。當前光伏發電已基本實現平價上網，因此發電成本實際已經降至10美元左右每桶原油的價格，且發電全過程零污染、零排放。中國已形成了每年100GW左右的光伏系統產能，產品每年發出的電力，相當于五千萬噸石油的等效當量。針對光伏行業平價上網的推進速度，劉漢元預測，“我國光伏發電今年有望全部實現平價上網?！?021年起，對新備案集中式光伏電站、工商業分布式光伏和新核準陸上風電項目發電，**財政不再補貼。寧夏光伏發電技術指導

    深能智慧能源陳正建：雙碳目標背景下的園區智慧能源技術發展方向探討“數字化是較中心的，我們對設備要建立機理模型，數據驅動的尋優和基于機理模型的尋優差異非常大，根據數字建模以及大數據來尋找...［詳細］華電胡永鋒：園區是開展綜合智慧能源的主戰場70%工業用能集中在工業園區“園區是開展綜合智慧能源的主戰場，我國70%的工業用能集中在工業園區，有大量的能源需求；工業園區的用戶用能方式多元化，具備...［詳細］山西：聚焦綠色智能減排降本高效目標積極穩妥推進能源互聯網試點7月21日，山西省委副書記、領導藍佛安主持召開省能源互聯網試點專項領導小組第二次會議，聽取試點工作進展情況匯報，對下一階段...［詳細］三峽福建產業園金海軍：雙碳目標下福建海上風電發展“2022年海上風電將面臨平價上網，如何應對即將到來的海上風電平價開發？有五個方面的考慮：Number1主要是規?；_發海上風電。青海光伏發電單價全球各國碳中和目標會認為有壓力、有難度，但這個進程被加速、能加速，很有可能會提前實現碳中和目標。

    日前，根據**息顯示，特斯拉（上海）有限公司經營范圍發生變更，新增發電、輸電、供電業務（核電站經營建設除外）。與此同時，特斯拉還公開招募電網、發電側項目工程開發經理等相關職位。根據特斯拉的一系列動作，我們不難判斷：特斯拉將在中國推廣其光伏屋頂業務。E快評：推動光伏業務是特斯拉2020年的規劃之一，但其現在與未來的表現并不樂觀。推動旗下光伏業務發展是特斯拉2020年的規劃之一。雖然公司因為電動汽車而聞名，但其經營的業務十分豐富（比如發射火箭）。為了實現能源綠色清潔的目標，光伏屋頂也是一大戰略。在2020年初的財報會議上，馬斯克稱光伏業務“發展勢頭良好”，接下來將繼續推進。由于中國能源局1月宣布，將在2020年向新的太陽能項目撥款15億元。如今特斯拉進軍中國市場，也在情理之中。業務信息變更但市場對于光伏屋頂并不十分買賬。雖然特斯拉位于紐約州的第二座超級工廠就是專門為生產光伏屋頂準備的。但這個項目表現卻一直不好，美國方面，由于產能不能有效利用和特斯拉一起合作生產光伏發電相關產品的松下已在年初宣布退出。而在中國市場，光伏發電與太陽能電池板產業已相當成熟（十年前就有一批又一批的光伏太陽能板下鄉，***草草收場）。

    或者與***權人約定在其行使***權后繼續維持租賃合同效力。一旦發生“拍賣”、“查封”等意外，屋頂租賃人可以證明房屋租賃協議簽署在房屋產權變動之前，可以“買賣不破租賃”為由，要求新產權所有者繼續履行租賃合同。必須確定：屋頂出租房有權簽合同根據相關法律，以下幾種情形，業主對建筑物無全部所有權：1）建筑物（居民樓）產權分散問題業主對建筑物專有部分享有單獨所有權，即對該部分享有占有、使用、收益和處分的排他性的支配權；業主對建筑物專有部分以外的共有部分，享有權利并承擔義務；共有部分為相關業主所共有，均不得分割，也不得單獨轉讓。專有部分：一棟建筑物內區分出的住宅或者商業用房等單元。共有部分：指區分所有的建筑物及其附屬物的共同部分，地基、屋頂、梁、柱、承重墻、外墻、地下室等基本構造部分由全體業主共同使用。對于住宅樓、大型市場等建筑物的屋頂，由于產權較為分散，其屋頂的出租、利用需要按照業主委員會或業主大會的議事規則，經過合法有效的民主決策程序后方可進行租賃。建議事先做好建筑物產權權屬的調查，規避相關風險。2）承租人轉租問題屋頂承租人經出租人同意，可以將租賃物轉租給第三人。承租人轉租的。了解光伏發電的朋友們都知道：光伏組件只要曬曬太陽就會產出電，這些電可以賣給國家電網，賺取電費收益。

    11月2日，***辦公廳發布《新能源汽車產業發展規劃（2021—2035年）》，規劃中提到到2025年，我國新能源汽車市場競爭力明顯增強，動力電池、驅動電機、車用操作系統等關鍵技術取得重大突破，安全水平***提升。純電動乘用車新車平均電耗降至，新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右，高度自動駕駛汽車實現限定區域和特定場景商業化應用，充換電服務便利性***提高。推動動力電池全價值鏈發展鼓勵企業提高鋰、鎳、鈷、鉑等關鍵資源保障能力。建立健全動力電池模塊化標準體系，加快突破關鍵制造裝備，提高工藝水平和生產效率。完善動力電池回收、梯級利用和再資源化的循環利用體系，鼓勵共建共用回收渠道。建立健全動力電池運輸倉儲、維修保養、安全檢驗、退役退出、回收利用等環節管理制度，加強全生命周期監管。加強新能源汽車與電網（V2G）能量互動加強高循環壽命動力電池技術攻關，推動小功率直流化技術應用。鼓勵地方開展V2G示范應用，統籌新能源汽車充放電、電力調度需求，綜合運用峰谷電價、新能源汽車充電優惠等政策，實現新能源汽車與電網能量高效互動，降低新能源汽車用電成本，提高電網調峰調頻、安全應急等響應能力。光伏扶貧電站項目為當地能源轉型和精細扶貧貢獻著綠色動力，也為越來越多的貧困**帶來了光伏收益。陜西低碳光伏發電

建議：只要你的家里有空閑的屋頂，就可以安裝光伏。每個月都能夠拿到一筆穩定的收益。寧夏光伏發電技術指導

    “雙碳”目標有望提前實現除了平價上網的任務之外，光伏行業還面臨來自“雙碳”目標的壓力和挑戰。如何推動企業降碳減排，如何助力碳中和目標實現？一道道考驗面前，光伏行業迎難而上。“中國光伏、風力發電的成本已經降到和煤炭發電成本大致相當?！眲h元指出，未來，光伏發電的成本還將進一步降低，而化石能源的環境成本、排放成本還會上升。我們已經到了經濟瓶頸突破的時期，而企業的有效支撐，經濟規律的有效表達，將會**加快這一進程。那么在行業助力“雙碳”目標實現的大背景下，光伏企業該如何答好時**題呢？基于對行業情況的把握，劉漢元認為，在實現碳達峰、碳中和的過程中，光伏企業要發揮帶頭**作用。與此同時，結合目前光伏行業平價上網的進程，劉漢元還指出，***我們看全球各國碳中和目標會認為有壓力、有難度，但再過五年、十年，會明顯看到這個進程被加速、能加速，很有可能會提前實現碳中和目標。隨著中國光伏產業自身的良性發展和****的堅決落實，再加上良性的經濟循環，中國2030碳達峰、2060碳中和目標有可能在大家的共同努力下提前5到10年實現。 寧夏光伏發電技術指導

    湖南榮冠光伏科技有限公司系晶澳.湘光福設立在湘潭地區的市場運營中心，公司集研發、生產、銷售、設計、安裝、售后服務于一體，一站式解決太陽能屋面發電的所有問題。公司擁有一支專業的產品開發、市場營銷和技術服務團隊，與國內光伏**企業“晶澳太陽能控股集團”有著長期密切的合作關系，是晶澳.湘光福在湘潭地區設立的地市級戰略合作平臺，公司全權負責晶澳.湘光福在湘潭地區的渠道開發、市場管理和售后運維業務。公司致力于***光伏發電建材/***光伏陽光房和***分布式光伏發電系統的創新，專注于為戶用、中小型工商業等領域提供光伏屋頂發電建材，以定制化為導向，堅持為用戶提供***、品牌化的產品和服務。公司秉承“用太陽能造福全人類”的服務理念，以客戶思維為導向，從產品外觀到靈魂，堅持走自主研發之路，取得了不菲的成績。目前，公司在全國渠道網絡累計突破2000家，累計光伏瓦銷量已超過300萬片，公司發展勢頭一片大好。公司于2018年5月推出爆品“光伏瓦”，產品外觀精致唯美，構件式終生防水工藝，便捷的安裝設計理念，不僅成為傳統屋頂隔熱建材的替代品，而且比同類光伏產品發電量高約10%?！肮夥摺碑a品的多樣化功能，自推向市場以來。