較好的排料結構是葉輪式排料裝置，它既可以穩定排料口處洗水運動，又有較好的性能，缺點是葉輪常出現堵。70年代研制成新的排料結構形式，將葉輪安裝在排料道外側，離開物料安息角外一定距離。這樣葉輪不轉時，靠物料安息角穩定或少排底流產品，需要時根據床層信號葉輪轉速調整排料量，實現了較理想的連續排料制度。山東鑫佳選煤設備有限公司的篩下空氣室跳汰機，采用多室共用數控風閥技術和錐形滑閥，工作可靠，故障率降低70%，能耗小，可滿足不同媒質的分選需要，提高處理能力20%以上；結構更加合理，便于運輸和安裝，設備載荷減小30%；功率降低70%以上。對于末煤和不分級煤，人們普遍重視綜合排料法，即閘門和兩種排料方式配合使用，這種配合關系至關重要，如配合不當，細粒會造成精煤灰分偏高；粗粒常引起損失增加。 閥體標記“P”為氣源進氣口，“A”“B”為輸出口，“O”為排氣口。陜西跳汰機流程

    SKT跳汰機是我國選煤界的品牌，由天地科技股份有限公司唐山分公司與我公司共同開發制造，被確定為重點推廣產品，曾榮獲4項省部級科技進步獎，享受5項保護。改機型已在60%的選煤廠推廣應用近400臺。實踐證明：應用SKT跳汰機可比其他跳汰機提高處理能力20%，提高選效率3-5%，單臺年增效益300萬元以上。SKT跳汰機有單段、雙段、三段等多種結構形式，其計二十余種規格。可適用于各種規模選煤廠選用。該機型具有分選精度高、處理能力大、入選粒度范圍寬、自動化程度高、操作簡單、運行可靠等突出特點。特點1、采用多室共同數控錐形風閥，進一步提高了風閥工作性能，并使故障點和功耗減少80%；2、采用單格室漏斗形組合式機體結構，便于安裝和運輸，并使機體帶載重量減輕近30%；3、采用新型風凈化加油裝置，使風系統可靠性提高，維護量減少80%；4、采用PLC可編程kongzhi器智能kongzhi系統，可實現單機自動化及配套全廠集中kongzhi；5、采用新型防卡阻床層檢測浮標及穩靜排料結構，可精確kongzhi排料量，保證產品質量。 內蒙古跳汰機的周期輸出的氣流進入氣腔，在膜片上產生一個推力。

跳汰分選過程中，當煤質相對穩定時，跳汰機的各參數應盡量保持穩定，這樣才能穩定分選效果。其中，風量和水量是一個很重要因素。不僅決定床層的跳動高度（振幅），同時也決定床層的游動性。對風水配合問題有以下幾點值得注意：（1）原料煤中細粒級物料含量多。這種情況應在保證原料煤完全潤濕的條件下，盡量減小橫沖水，頂水用量應沿跳汰機長度方向逐室降低。在跳汰機前部采用大水和小風，從而防止細粒級物料過早過多透篩；在跳汰機中部可加大風量，使質量較差的細粒物料分層后透篩排出。（2）原料煤中粗粒級質量好，細粒級質量差時，一般的方法是加強透篩，增強吸啜力。對風閥的調整采取進氣時間短，排氣時間長，風量大，水量小的原則。

    跳汰機選煤技術的發展趨勢是高效率，大處理量，高度自動化，從適應這個大的趨勢看，篩下空氣室跳汰機比篩側空氣室跳汰機占很大優勢。如德國的巴達克跳汰機，日本永田的NU型篩下空氣室跳汰機，將機體底部改成V型后，使跳汰機面積擴大到27m2，仍能使橫向波幅保持均一。法國多年來只生產一種皮克型末煤跳汰機，80年代又研制出LG和FG型塊煤和末煤跳汰機，并已銷往歐、美、亞各洲。此外，波蘭等都研制成功選煤用篩下空氣室跳汰機。我國早在60年代就研制成功了10m2和6m2工業用篩下空氣室跳汰機。80年代后，唐山煤研分院又研制成大面積的SKT-24m2篩下空氣室跳汰機。該機采用多項技術，尤其是電腦數控技術。其系列化產品正迅速發展。平頂山選煤設計研究院研制成了另一系列篩下空氣室跳汰機。山東鑫佳選煤設備有限公司的篩下空氣室跳汰機，采用多室共用數控風閥技術和錐形滑閥，工作可靠，故障率降低70%，能耗小，可滿足不同媒質的分選需要，提高處理能力20%以上；結構更加合理，便于運輸和安裝，設備載荷減小30%；功率降低70%以上。壓力表指針讀數為輸出壓力（通常調到0.4Mpa）。

氣流進入油霧器，有一部分從導氣孔（17）進入存油杯（19），油面受壓，壓力將油壓入油管（18），從視油窗（14）里的滴油管（15）中滴下，主氣流通過時，把油滴引射出來，經霧化后，進入電磁閥，控制氣缸運動。

風箱結構如圖三所示。跳汰機矸石段、中煤段都有進氣、排氣兩個風閥。進氣風閥放在低壓風區內，它打開時將配氣室與低壓風區連通，低壓風經配氣室進入空氣室。排氣風閥放在排氣區內，它打開時將配氣室與排氣區連通，風從空氣室經配氣室進入排氣區排出。兩閥交替動作控制洗水脈動。 當電磁閥失電時，氣源從P腔經中間一小孔并分成兩條氣路。山西跳汰機簡介

風從空氣室經配氣室進入排氣區排出。陜西跳汰機流程

在通氣使用前必須先試通電，當通電時，可以清晰地聽到動鐵芯的吸合聲，即可以使用。否則，如線路通暢而無吸合聲，則可能是動鐵芯被卡死，這樣容易燒毀線圈。氣體進入活塞左腔時，使活塞（6）向右移動，這時右腔排氣，反之，則逆向運動。當活塞運動接近內行程末端時，緩沖桿（6）首先到達端蓋，緩沖腔封閉主氣路，氣缸中剩余氣體通過針閥瀉出于是這剩余氣體因受壓縮而增壓，此壓力對對活塞形成反作用力，使運動度驟然減慢，產生緩沖作用。緩沖作用的大小可用針閥（13）調節，針閥向進旋時，增加緩沖量，反之，減少緩沖量。單向閥（12）在進氣時開啟，排氣時關閉，以增大流通和受壓面積，以利于活塞迅速啟動。緩沖作用的目的是防止氣缸在運動末端產生機械碰撞。緩沖量越大，活塞行程越小，反之越大。陜西跳汰機流程

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