為了追求美感，現在很多女孩子開始對自己的身材覺得不滿意，開始節食。而在的人群里，有一個說法甚為流行，那就是“晚餐吃主食容易長胖”。這一說法的依據是：晚上活動少，新陳代謝慢，消耗就少，主食當中的碳水化合物就容易轉化為脂肪。問題的關鍵是：晚上的能量消耗真的少嗎?少到什么程度?其實新陳代謝是一個籠統的說法，準確的說法就應該是能量消耗。人體能量消耗由3部分組成。1、基礎代謝基礎代謝是指在安靜狀態下一動不動臥床時人體消耗的熱量，用于維持身體正常功能和運轉，包括維持體溫、各臟器基本功能、肌肉緊張度、平滑肌活動、神經系統活動等。對于輕中度體力活動的人來說，基礎代謝大約占據總能量消耗的60-70%。2、活動消耗由骨骼肌收縮以及心跳加快產生的能量消耗，包括專門的運動和平時的活動，比如跑步、游泳、走路、刷手機等，我現在在電腦上敲字消耗的一丟丟能量也屬于活動消耗。上海潛裕農副產品配送有限公司為您提供生鮮配送 ，歡迎您的來電哦！徐州附近生鮮配送供應鏈

生鮮配送在超市實際運作中，也常把其他一些食品項目，如日配乳制品(DAIRY)、冷凍和冷藏食品(FROZEN)，散裝雜糧、蜜餞糖果(BULKFOOD)等與生鮮食品作為同一部類經營。它們與生鮮食品具有一些共同的特點：保存條件基本相同屬于散裝無條碼商品并需要用稱重打條碼方式售賣；保質期比較短；同時在消費習慣上也有很大的關聯性。嚴格說來，這些經營項目不屬于生鮮范疇，但由于以上特點和歸類管理的需要，通常會與生鮮品并類陳列和統一管理。常州蔬菜生鮮配送哪家好上海潛裕農副產品配送有限公司力于提供生鮮配送 ，歡迎新老客戶來電！

吸收各種營養物質消耗的能量。消化也是力氣活啊，只是消耗極少，一般可以忽略不計。現在我們看一下，所謂晚上消耗少，指的就是晚上不太活動了(喜歡晚上健身的例外)，也就是第二部分活動消耗減少了，而大頭的基礎代謝還是存在的，因為晚上大家還是一樣好好地活著，哪怕是睡著了。早就有研究證實，晚上睡著以后的基礎代謝率和白天的基礎代謝率基本相同。也就是說，晚飯吃主食后看電視和午飯吃主食之后刷手機，能量消耗沒有太大差別。當然，如果晚上不鍛煉，體力活動會少一點，但是減少的能量消耗真的非常小。要知道走路一小時也不過消耗200大卡，大部分人一整天也走不了1小時路。所以，“晚上消耗少吃主食容易發胖”的說法是站不住腳的。

超市通常會按照商品了唄的不同劃分成不同的區域，其中有一塊就被專門劃分為生鮮區。超市自主經營生鮮食品的方式一般有兩種，一種超市“自營”模式，另一種是超市將柜臺承包或租賃給供貨商的“聯營”模式。但由于“自營”模式需要投入的人力、物力與財力較大，操作復雜，頭緒多，經營管理的難度和風險大，因此有越來越多的超市選擇加入到“聯營”模式當中來。聯營運營相對簡單，投入更少，更易于操作，風險與難度也低。生鮮配送廠家告訴你主要表現在以下幾個方面:首先，聯營可以避免在生鮮食品生產過程中的技術風險，減少資金投入。生鮮食品的生產加工、保鮮、儲存、質量控制以及產品更新換代、新產品研制開發是一個系統工程，包含大量的資金和技術投入，還要有大量技術人才儲備。如果是果蔬自采自營和白條豬的分割加工，還相對簡單些。但是，如果是超市自辦主食廚房、面包坊或自產熟肉制品等，難度會大得多，至少不適合中小連鎖企業和初創的連鎖企業。對于有實力的大型連鎖企業來說，也不是資金雄厚就能解決的，勉強為之，生產出來的食品，口感、味道和質量如果比不過專業化的食品生產企業，反而會失去顧客，影響超市的整體經營效果。生鮮配送 上海潛裕農副產品配送有限公司值得用戶放心。

摸索了一條“標準化”之路。諸如粉絲、棗類、菌菇類產品，我們在上游就有嚴格的品質供應需求，大小、色澤、品質都有統一的標準；而肉類，田野通過專業設備進行加工，排骨、方肉、大排、小排，這些田野標準的半成品頗受客戶歡迎。并且我們對標準化進行深挖：例如我們將方肉制作成“單子麻將塊”、“雙子麻將塊”這些舉措，保障了大小、質量統一性，確保成品的烹飪口味。三、生鮮配送供應鏈其他特點破損率：生鮮配送行業因為特殊性，傳統供應鏈相對長，并且在物流倉儲過程中，特別容易破損，造成損失。田野建立了8小時基地直供體系，同時實現大品牌綁定，用穩定的方式縮短供應鏈，提高供應效率。同時田野采用統一標準的筐具；執行標準化的初加工規范，化減少破損率，保障客戶的得貨率。智能化程度：田野自16年就上線了自己ERP系統，將客戶訂單、配送規劃、客戶線路等等數據統一管理，率的消化客戶需求。近期。生鮮配送 ，就選上海潛裕農副產品配送有限公司，有想法的可以來電咨詢！南京綠色生鮮配送怎么樣

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從2013年起，生鮮電商開始火爆。從生鮮電商的誕生到現在的火爆，只用了6年的時間。生鮮電商想要做大，勢必需要進行冷鏈配送。隨著冷鏈生鮮配送市場的興起，先有阿里、京東、蘇寧等進軍生鮮市場，后有順豐、沱沱公社、每日優鮮等跟進搶食。生鮮配送市場物流產業，生鮮電商被譽為電商的“后一塊藍海”。但是呢，這些生鮮電商平臺的發展并不是那么的順風順水，甚至出現了冰火兩重天的現象：一邊是美味七七倒閉，愛鮮蜂大規模裁員，果食幫全體歇業，壹桌網下架全部商品……；另一邊卻是生鮮電商市場連番下起“資金雨”。這說明了生鮮電商的兩點：難做；第二有市場。市場前景暫時不多說，關鍵在于生鮮配送難做。有數據表明：在全國近4000家農產品電商中，7%巨額虧損，88%小額虧損，4%持平，也就是說只有1%的生鮮電商處于盈利當中。在這些1%的生鮮電商中，做好冷鏈物流是存活的關鍵，有句行話叫“得冷鏈物流者得生鮮電商天下”，我想它是有一定道理的。因為生鮮冷鏈物流的成本較普通商品高出1-2倍，冷鏈成本占銷售額25%～40%，大多數的生鮮電商都難以承受如此巨大的成本，就被淘汰了。除了冷鏈物流配送問題，還有產品源頭問題。因為對于生鮮行業來說，的便是供應鏈和倉儲物流。徐州附近生鮮配送供應鏈

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