冷擠壓對金屬材料的適應性較為廣。目前，我國已能夠對鉛、錫、鋁、銅、鋅及其合金、低碳鋼、中碳鋼、工具鋼、低合金鋼與不銹鋼等多種金屬進行冷擠壓操作。甚至對于軸承鋼、高碳高鋁合金工具鋼、高速鋼等特殊鋼材，在一定變形量范圍內也可實施冷擠壓。不同金屬材料在冷擠壓過程中的表現各異，例如鋁及鋁合金，因其良好的塑性，冷擠壓時相對容易成型，且表面質量較高；而對于一些高強度合金鋼，由于其變形抗力較大，在冷擠壓時需要更高的壓力和更精密的模具設計，同時對工藝參數的控制要求也更為嚴格。冷擠壓成型的螺母，螺紋精度高，裝配性能優(yōu)良。嘉興空氣彈簧活塞冷擠壓工藝視頻

冷擠壓工藝在海洋工程裝備制造中開辟新應用場景。深海探測設備的耐壓殼體、水下連接器等部件，需滿足**度、高耐蝕性要求。通過冷擠壓加工含鉬、銅的超級奧氏體不銹鋼，零件屈服強度可達 800MPa 以上，在海水環(huán)境中的縫隙腐蝕速率降低 70%。采用多級擠壓工藝制造的漸變壁厚殼體，通過優(yōu)化金屬流動路徑，使材料利用率從傳統(tǒng)切削加工的 35% 提升至 78%。目前該技術已應用于我國深海潛標系統(tǒng)**部件生產，保障設備在 6000 米深海環(huán)境下穩(wěn)定運行超過 5 年。泰州鍛件冷擠壓加工冷擠壓成型的管材，尺寸精度高，壁厚均勻性好。

冷擠壓工藝在節(jié)約材料方面表現很好。以解放牌汽車活塞銷為例，傳統(tǒng)切削加工時材料利用率為 43.3%，而采用冷擠壓工藝后，材料利用率大幅提高到 92%。再如萬向節(jié)軸承套，從過去采用其他工藝時的材料利用率 27.8%，提升至改用冷擠壓后的 64%。這是因為冷擠壓過程中，金屬主要是通過塑性變形填充模具型腔，相較于切削加工大量去除材料的方式，極大地減少了廢料的產生。在金屬材料價格日益上漲的當下，冷擠壓工藝的這種高材料利用率優(yōu)勢，對于降低企業(yè)生產成本、提高經濟效益具有重要意義。

冷擠壓工藝在軸承制造行業(yè)中應用廣。新昌軸承套圈的冷擠技術在相關工程主導下得到大面積應用，目前國內軸承套圈的冷擠壓成型已占據較大市場份額。冷擠壓制造的軸承套圈，尺寸精度高，能保證軸承的裝配精度，減少運轉時的振動和噪聲。而且，冷擠壓過程使金屬組織致密化，提高了套圈的強度和耐磨性，延長了軸承的使用壽命。在軸承生產中，冷擠壓工藝還可實現自動化生產，提高生產效率，降低生產成本，滿足市場對軸承產品數量和質量的雙重需求。?冷擠壓加工能改善金屬內部組織結構，提升綜合性能。

冷擠壓在新能源充電樁連接器制造中發(fā)揮重要作用。隨著新能源汽車的普及，充電樁對連接器的導電性能、機械強度和耐插拔壽命提出更高要求。冷擠壓成型的銅合金連接器，通過優(yōu)化金屬流動路徑，可使材料的導電率提升 10% - 15%，降低接觸電阻，減少充電過程中的能量損耗。同時，冷擠壓使連接器的表面硬度提高，耐磨損性能增強，插拔壽命可達 5000 次以上，滿足充電樁頻繁使用的需求。此外，冷擠壓工藝的高效率和自動化生產能力，能夠快速響應市場對充電樁連接器的大量需求，推動新能源充電基礎設施建設。冷擠壓模具壽命與材料耐磨性、熱處理工藝密切相關。紹興空氣彈簧活塞冷擠壓產品供應商

冷擠壓可減少切削加工，提升材料利用率，降低生產成本。嘉興空氣彈簧活塞冷擠壓工藝視頻

冷擠壓工藝在優(yōu)化金屬零件內部組織結構方面效果明顯。在冷擠壓過程中，金屬發(fā)生塑性變形，內部晶粒被細化，位錯密度增加，形成更加均勻、致密的組織結構。這種優(yōu)化后的組織結構使金屬零件的綜合性能得到提升，例如強度、硬度、韌性等性能指標均有所改善。以冷擠壓制造的鋁合金零件為例，細化的晶粒結構使其強度提高的同時，仍保持良好的韌性，能夠滿足航空航天、汽車制造等對鋁合金零件性能要求較高的行業(yè)需求，拓寬了鋁合金材料在工程領域的應用范圍。嘉興空氣彈簧活塞冷擠壓工藝視頻