虛擬現實技術的出現，為船舶建造業帶來新的研發設計技術。利用電腦及3D技術，采用3D互動教學，將抽象的內容模擬出來，并通過人機交互技術與虛擬內容互動，例如，直接對船體進行裝配操作，對船舶鋼材進行切割、彎曲成型等，幫助更直觀的了解船舶知識、設計的優缺點等。虛擬仿真船舶制造系統解決方案，主要用于教學、科研，一方面，讓學生身臨其境的參與到船舶建造技術的學習過程中，另一面，將系統工程成果轉化為生產力，服務于船舶工業建設。VR船舶工廠，歡迎致電上海乾形信息科技有限公司。河南VR船舶生產廠家

印度先于的造船廠之一馬茲貢港碼頭造船有限公司（MDL，為印度海軍和國際客戶生產軍艦和潛艇）已完全接受了VR。幾乎每艘從造船廠駛出的船舶都具有特定的技術要求（例如，登載重型導彈甚至直升機），同時要在非常狹窄地方的確保安全性并遵守人體工程學標準。MDL設計IT首席經理ParagMDeshpande先生說：“在MDL，我們制造高性能的海軍艦艇，同時確保比較高水平的空間利用率來確保安全性和人機工程學”。為了滿足這些要求，MDL可以依靠其VR虛擬仿真實驗室，該實驗室包含：VR頭盔、大型多通道高分辨率Powerwall與光學跟蹤系統的結合、可以跟蹤用戶在虛擬空間中的身體和活動的全身式套裝以及TechViz（用于工程設計的實時可視化軟件，可實時顯示3D模型，并提供適合MDL用例的廣功能）。上海VR船舶模擬器VR船舶是什么？歡迎致電上海乾形信息科技有限公司。

VR船舶生產設計技術:更高效的設計流程造船業的主要挑戰之一是在設計船舶的同時節省時間和金錢。在這方面，VR帶來的一個解決方案是優化項目評審—可以在早期糾正船舶設計錯誤，并減少物理樣機制造。TechViz的一位客戶是大型定制游艇的行業領者之一，內部布局對他們來講是一個關鍵挑戰。TechViz3D可視化軟件的使用已幫助該公司測試和優化各種配置，從而發展競爭優勢。在實施VR船舶生產設計之前，開發過程包含船上不同部分的物理樣機的制造。如果要修改特定空間的設計，則需在驗證前花費幾天甚至幾周的時間來更改泡沫樣機。借助TechViz，用戶可以在VR頭戴設備中實時看到達索系統在CatiaCAD軟件中所做的修改。這不僅節省了開發過程中的大量時間、避免了昂貴的返工，還通過迭代過程幫助公司優化了船舶的設計布局。

VR\AR技術不僅運用于船舶制造的設計、工藝、虛擬航行，還可以運用于開發船舶模擬器，主要應用于船員培訓，船廠技術人員培訓、機構考核認證等。評定模擬器仿真環境中學員的實際操縱水平，是船員和船廠工作人員教育培訓重點的任務。模擬器可以模擬多種船型以及多種海況下的駕駛以及工作過程，并能夠對多人協作操船團隊和個人駕駛過程合理性進行綜合評分和評價。通過模擬器進行虛擬仿真實驗解決了大型裝備實驗難以開展、高危實驗無法操作、外地實習不易操控、學生學習興趣不高、質量教學資源匱乏等問題。VR船舶供應商有哪些？歡迎致電上海乾形信息科技有限公司。

2017年8月，七一九所建成船舶行業較早沉浸式虛擬現實系統(CAVE系統)，該系統能夠為設計人員提供高分辨率三維立體影像、完全沉浸式體驗，為設計人員、客戶、建造廠技術人員提供一個共同參與設計的協同環境，在設計階段就能夠“走進船里”并在船里漫游，對設計合理性進行評估和檢查，提出改進意見。通過對面向船舶全生命周期的虛擬設計，可大提高船舶設計的質量，減少船舶建造成本，縮短船舶建造周期。邁爾船廠在2004年開始實施船舶虛擬制造計劃，該項計劃采用IBM公司開發的產品全壽命期管理系統，船舶設計時間縮短30%，建造時間下降20%，產品目錄減少50%，并于2006年在邁爾船廠多面投入使用。VR船舶價格？歡迎致電上海乾形信息科技有限公司。福建VR船舶模擬駕駛

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虛擬現實解決船舶培訓階段的優點：能夠有效解決高教學配套模擬設備缺乏、教學手段落后的問題，解決日益擴大的培訓需求和培訓資源不足的突出矛盾。系統構建的教學系統軟硬件平臺可以同時滿足各行業相關專業的教學和模擬實訓以及考核評估，達到行業內部各種人員規模化的專業學習、分系統實訓演練、一體化綜合實訓演練、考核及效果評估的目標。虛擬現實解決船舶維修保養階段的優勢：故障處理技術軟件系統用于模擬設備在運行過程中出現的故障，和出現故障的時候應急處理的辦法。依據《設備故障處理手冊》，針對常見的故障的原因進行分析并能夠訓練排除故障的方法，采用虛擬現實和互動操作的教授模式，學員在學習后可以反復進行互動演練。為維修人員日后對產品的維護，調試、測試、配合各種例行試驗提供支撐。河南VR船舶生產廠家