在船舶工業中使用虛擬現實（VR）和增強現實（AR）等技術已算不上新聞。早在2000年前后，就有了使用VR技術輔助船舶設計的研究出現。然而，受制于較高的價格/性能比，相關技術的應用主要仍在研究機構和實驗室中。而近年來，隨著軟硬件技術的逐漸成熟和商業應用的推廣，VR和AR開始在工業界各領域中占有愈加重要的地位。在船舶工業中，各個環節都出現了基于VR和AR的生產輔助工具。AR與實體和數字孿生船舶結合的相關技術，以使船員得以有效和高效地操作船舶。上海乾形信息科技迄今為止已為諸多高級科研和船舶制造業等用戶提供大量的專業級系統。廣西VR船舶模擬仿真

船舶制造是一項經密且龐大的制造工程。通過虛擬現實技術不僅能提前發現和解決實船建造中的問題，還為管理提供了充分的信息，從而真正實現船體建造、舾裝、涂裝一體化和設計、制造、管理一體化。在船舶設計領域,虛擬設計涵蓋了建造、維護、設備使用、客戶需求等傳統設計方法無法實現的領域，真正做到產品的全壽命周期服務。因此，通過對船舶整個生命周期的船舶虛擬設計系統的開發，可大的提高船舶設計的質量，減少船舶建造費用，縮短船舶建造周期。云南VR船舶虛擬仿真系統VR船舶哪家靠譜？歡迎致電上海乾形信息科技有限公司。

VR商用是所有制造業產業升級必備的裝備之一.而VR在造船業應用案例也越來越多,現在我們就和讀者一起分享一些使用VR虛擬參與船舶生產與船舶設計應用案例.造船業是一個古老的行業，而隨著計算機和虛擬技術的發展，一個新趨勢正在改變這個行業，使用VR虛擬技術進行船舶生產設計正在成為行業標準。造船業據FuturesourceConsulting的新的報告，隨著未來幾年將進行的大量投資，VR（虛擬現實，以下皆稱為VR）虛擬船舶生產設計產業將迎接光明的未來。造船業的投資也不甘示弱，預計在未來30年對造船業數字轉型進行300億美元的投資。當然，VR已在造船業的數字化中發揮了重要作用—將重型工程從根本上改造成更輕便、更友好和更有利的方式。現在，讓我們看一下VR如何助力造船業轉型。

自將VR引入其流程以來，該公司已能夠多樣化其用例：通過在早期提供完整的虛擬樣機，他們可以更早地與銷售和營銷團隊合作。借助TechViz的Fly＆Viz(TechViz手提便攜式解決方案)，工程師可以將此VR手提箱帶到全球各地的辦事處。所有下游團隊都非常贊賞這種方法，它甚至可以結合使用TechViz和Rhino5或VRED與需要定制的客戶共享有吸引力的設計建議。船舶生產設計前檢查可維護性和可操作性無論是運輸船還是用船舶的大型船舶，它們所面臨的一個關鍵問題是如何被正確操作和維護。有了VR，這些生產設計前的檢查與可維護問題將不再是問題。VR船舶一般多少錢？歡迎致電上海乾形信息科技有限公司。

無論是運輸船還是船舶的大型船舶，它們所面臨的一個關鍵問題是如何被正確操作和維護。有了VR，這些生產設計前的檢查與可維護問題將不再是問題。印度先的造船廠之一馬茲貢港碼頭造船有限公司（MDL，為印度海軍和國際客戶生產軍艦和潛艇）已完全接受了VR。幾乎每艘從造船廠駛出的船舶都具有特定的技術要求（例如，登載重型導彈甚至直升機），同時要在非常狹窄地方的確保安全性并遵守人體工程學標準。MDL設計IT首席經理ParagMDeshpande先生說：“在MDL，我們制造高性能的海軍艦艇，同時確保比較高水平的空間利用率來確保安全性和人機工程學”。在船舶工程設計、數字樣機評審、生產制造和維修等環節，虛擬現實系統技術已經發揮越來越重要的作用。VR船舶駕駛培訓

該VR系統內置參數化海洋虛擬仿真模塊，仿真船舶模擬駕駛駕駛過程中的三維音效、風浪顛簸等物理效果。廣西VR船舶模擬仿真

虛擬現實解決船舶培訓階段的優點：能夠有效解決高教學配套模擬設備缺乏、教學手段落后的問題，解決日益擴大的培訓需求和培訓資源不足的突出矛盾。系統構建的教學系統軟硬件平臺可以同時滿足各行業相關專業的教學和模擬實訓以及考核評估，達到行業內部各種人員規模化的專業學習、分系統實訓演練、一體化綜合實訓演練、考核及效果評估的目標。虛擬現實解決船舶維修保養階段的優勢：故障處理技術軟件系統用于模擬設備在運行過程中出現的故障，和出現故障的時候應急處理的辦法。依據《設備故障處理手冊》，針對常見的故障的原因進行分析并能夠訓練排除故障的方法，采用虛擬現實和互動操作的教授模式，學員在學習后可以反復進行互動演練。為維修人員日后對產品的維護，調試、測試、配合各種例行試驗提供支撐。廣西VR船舶模擬仿真