VR\AR技術(shù)對船舶工業(yè)領(lǐng)域產(chǎn)生了變革性影響，其視景仿真可用于產(chǎn)品方案評審與市場營銷，運維仿真可用于售后仿真培訓(xùn)及可視化運營管理，工程仿真可用于工程設(shè)計評審、虛擬裝配及人機供銷分析，系統(tǒng)集成可用于CAVE、CADWALL虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)搭建。目前，VR\AR技術(shù)已經(jīng)逐步在船舶設(shè)計建造、教育培訓(xùn)、船舶運營等領(lǐng)域船開始應(yīng)用，如邁爾船廠的船舶虛擬制造計劃，康士伯的船員培訓(xùn)系統(tǒng)等，大提高了船舶設(shè)計制造水平，降低了相關(guān)成本。歡迎咨詢上海乾形信息科技有限公司。VR船舶工廠，歡迎致電上海乾形信息科技有限公司。海南VR船舶駕駛培訓(xùn)

VR\AR技術(shù)以及數(shù)字孿生技術(shù)在船舶領(lǐng)域的發(fā)展為船舶遠程檢驗提供了可能。船級社可以通過數(shù)字手段遠程獲取船舶設(shè)計的數(shù)字模型進行設(shè)計的檢驗認證，也可以遠程獲取船舶建造以及運營過程中的數(shù)據(jù)，監(jiān)控船舶的建造及運營狀態(tài)，簡化船舶檢驗發(fā)證的過程，提升檢驗認證效率。隨著智能化、數(shù)字化技術(shù)在造船工業(yè)的普及應(yīng)用，以VR\AR技術(shù)為新一輪科技**將推動船舶設(shè)計、建造、運營維護、船員培訓(xùn)、船舶檢驗等全生命周期的發(fā)展變化。我國作為造船大國，應(yīng)該積極關(guān)注VR\AR等先進技術(shù)的發(fā)展前景，積極推進相關(guān)技術(shù)在造船領(lǐng)域的深度應(yīng)用，實現(xiàn)我國船舶工業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。內(nèi)蒙古VR船舶模擬駕駛器乾形團隊打造了一套船舶建造虛擬VR實訓(xùn)系統(tǒng)，為用戶營造出逼真的工作環(huán)境，建造場景及工藝流程。

VR船舶生產(chǎn)設(shè)計技術(shù):更高效的設(shè)計流程造船業(yè)的主要挑戰(zhàn)之一是在設(shè)計船舶的同時節(jié)省時間和金錢。在這方面，VR帶來的一個解決方案是優(yōu)化項目評審—可以在早期糾正船舶設(shè)計錯誤，并減少物理樣機制造。TechViz的一位客戶是大型定制游艇的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)之一，內(nèi)部布局對他們來講是一個關(guān)鍵挑戰(zhàn)。TechViz3D可視化軟件的使用已幫助該公司測試和優(yōu)化各種配置，從而發(fā)展競爭優(yōu)勢。在實施VR船舶生產(chǎn)設(shè)計之前，開發(fā)過程包含船上不同部分的物理樣機的制造。如果要修改特定空間的設(shè)計，則需在驗證前花費幾天甚至幾周的時間來更改泡沫樣機。借助TechViz，用戶可以在VR頭戴設(shè)備中實時看到達索系統(tǒng)在CatiaCAD軟件中所做的修改。這不僅節(jié)省了開發(fā)過程中的大量時間、避免了昂貴的返工，還通過迭代過程幫助公司優(yōu)化了船舶的設(shè)計布局。

虛擬現(xiàn)實技術(shù)(也稱VR技術(shù))是一種高度逼真地模擬人在自然環(huán)境中視、聽、動等行為的人機界面技術(shù)。增強現(xiàn)實(也稱AR技術(shù))，是一種實時地計算攝影機影像的位置及角度并加上相應(yīng)圖像的技術(shù)，是一種將真實世界信息和虛擬世界信息“無縫”集成的新技術(shù)。VR\AR技術(shù)綜合了計算機圖形技術(shù)、仿真技術(shù)、傳感器技術(shù)、顯示技術(shù)等多種信息技術(shù)，可在多維信息空間上創(chuàng)建一個虛擬信息環(huán)境，使用戶具有身臨其境的沉浸感，具有與環(huán)境完善的交互作用能力，并有助于啟發(fā)思維。這種模擬具有兩種基本特征，即“沉浸”特征和“交互”特征。“沉浸”特征要求計算機所創(chuàng)建的三維虛擬環(huán)境能使“參與者”得到全身心置于該環(huán)境之中的體驗；“交互”特性主要是指參與者通過使用設(shè)備實現(xiàn)用人類自然技能對虛擬環(huán)境中的實體進行交互考察與操作。因此，VR\AR技術(shù)將從根本上改變?nèi)伺c計算機系統(tǒng)的交互操作方式。VR船舶形式有哪些？歡迎致電上海乾形信息科技有限公司。

虛擬現(xiàn)實解決船舶培訓(xùn)階段的優(yōu)點：1、能夠有效解決高教學(xué)配套模擬設(shè)備缺乏、教學(xué)手段落后的問題，解決日益擴大的培訓(xùn)需求和培訓(xùn)資源不足的突出矛盾。2、系統(tǒng)構(gòu)建的教學(xué)系統(tǒng)軟硬件平臺可以同時滿足各行業(yè)相關(guān)專業(yè)的教學(xué)和模擬實訓(xùn)以及考核評估，達到行業(yè)內(nèi)部各種人員規(guī)模化的專業(yè)學(xué)習(xí)、分系統(tǒng)實訓(xùn)演練、一體化綜合實訓(xùn)演練、考核及效果評估的目標。只有部分方案效果，尤其無法進行功能性展示；同時設(shè)計軟件渲染能力不強，無法做到直觀驗證外觀設(shè)計；而三維動畫雖然可以效果逼真的多面介紹方案，但是缺乏客戶參與和體驗，同時三維渲染軟件渲染等待時間太長，影響設(shè)計效率。而虛擬現(xiàn)實提供直觀的產(chǎn)品設(shè)計的感觀效果，同時提供近距離查看產(chǎn)品的外觀效果。該系統(tǒng)能夠提供一個安全的動態(tài)火災(zāi)訓(xùn)練環(huán)境,以實現(xiàn)提高學(xué)員的協(xié)同作戰(zhàn)能力,降低船舶消防演習(xí)訓(xùn)練成本。浙江VR船舶事故演練

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VR\AR技術(shù)不僅運用于船舶制造的設(shè)計、工藝、虛擬航行，還可以運用于開發(fā)船舶模擬器，主要應(yīng)用于船員培訓(xùn)，船廠技術(shù)人員培訓(xùn)、機構(gòu)考核認證等。評定模擬器仿真環(huán)境中學(xué)員的實際操縱水平，是船員和船廠工作人員教育培訓(xùn)重點的任務(wù)。模擬器可以模擬多種船型以及多種海況下的駕駛以及工作過程，并能夠?qū)Χ嗳藚f(xié)作操船團隊和個人駕駛過程合理性進行綜合評分和評價。通過模擬器進行虛擬仿真實驗解決了大型裝備實驗難以開展、高危實驗無法操作、外地實習(xí)不易操控、學(xué)生學(xué)習(xí)興趣不高、質(zhì)量教學(xué)資源匱乏等問題。海南VR船舶駕駛培訓(xùn)