作為國內的從事MEMS傳感器系統解決方案和服務供應商，上海矽睿科技有限公司推出了面向AR/VR、無人機、汽車電子領域的三軸AMR磁傳感器QMC5883L。

QMC5883L是一款高精度三軸AMR磁傳感器，傳承了Honeywell全球授權的AMR技術，擁有16位ADC，三軸磁場分辨率都達到2毫高斯，可以提供1度的方位角分辨精度；信號輸出頻率達200Hz，滿足高速系統要求；自帶溫度補償功能保證了信號輸出的穩定性；寬幅工作電壓(2.16VTo3.6V)和低功耗特征（75uA）均對系統有更好的支持，且與Honeywell的HMC5883L是完全兼容，都采用3x3x0.9mm3LGA封裝形式，可以幫助客戶輕松實現產品的升級換代。 無人機正越來越多地被部署為用于基礎設施檢查和智能農業的航測的寶貴工具。QMC6309H代理商

得益于微處理器能耗比的提高特別是近年來亞閾值電壓（低于0.5V）微處理器的推廣以及傳感器Always on需求下的大容量FIFO的普及，純軟件的方式，可以在保證低功耗的情況下靈活處理數據應對需求的變化和算法的改進。而針對特定需求在傳感器內部采用硬件實現的功能，比如靜止檢測、運動檢測、屏幕翻轉、失重、位置識別、單雙擊，計步，抬手亮屏，睡眠監測等等，用戶只需簡單配置算法對應的寄存器即可開始檢測，一旦檢測到目標事件，傳感器通過中斷管腳喚醒微處理器進行相應的處理，這種方式可以用戶無需自行開發驗證算法，可以更簡便的使用傳感器實現相應的功能，并能獲得更低的功耗。矽睿QMA6100P(BKM5)三軸在TWS行業，矽睿半導體的磁傳感器芯片(霍爾開關芯片)更是行業生產商的主要應用器件。

當前汽車檢測技術主要分為超聲波、視頻、磁場三類。矽睿自主開發的智能停車檢測模塊（NC-200）采用了地磁檢測技術。該模塊配置了公司自主研發的國內AMR三軸磁傳感器；具有低功耗、高靈敏度和高可靠性的特點。該款磁傳感器的各向異性磁阻技術（AMR）獲得美國Honeywell公司的授權，公司利用該項技術研發的多款三軸磁傳感器在包括智能手機在內的各應用領域都獲得了成功。磁檢測模塊（NC-200）內置了地磁傳感器和配套檢測算法軟件，能直接輸出車位車輛“有/無”判定的數字信號，接口通用，方便集成。該模塊超小體積，功耗，能為車位引導系統客戶節省開發時間和成本

噪聲密度也是MEMS加速度計的一項重要指標，指的是噪聲輸出的功率譜密度，以μg/√Hz指定噪聲的功率譜密度噪聲會隨供電電壓變化，噪聲會隨供電電壓變化，所以它噪聲特性會在指定的供電電壓下給出。噪聲密度會隨著供電電壓的降低而升高總噪聲由噪聲密度和帶寬決定總噪聲＝噪聲密度*SQRT(1.6*BW)對于不同應用要選擇合適的帶寬以降低總噪聲人的各種運動~50to100Hz傾角檢測~5Hz沖擊檢測>1kHz噪聲特性決定了器件的精度，外部的軟件平滑濾波可以在某些應用下降低數據的抖動，但是會帶來相位誤差。需要50μg/√Hz級別的加速度計噪聲密度要求的應用可以考慮上海矽睿科技的IMU芯片QMI8610.AMR磁傳感器QMC6983和QMC7983已經量產。

AMR（AnisotropyofMagnetoResistance）磁阻：它是一種受到外加磁場作用時改變其電阻值性質的材料。AMR效應能夠用在多種傳感器，作用于地球磁場測量（電子羅盤），用作GPS導航和磁場探測應用，以及智能交通系統。ASIC（ApplicationSpecificIntegratedCircuit）：ASIC是指應特定用戶要求和特定電子系統的需要而設計、制造的集成電路。ASIC的特點是面向特定用戶的需求，ASIC在批量生產時與通用集成電路相比具有體積更小、功耗更低、可靠性提高、性能提高、保密性增強、成本降低等優點。QST為類似工業的應用提供比消費類設備更高性能的傳感產品。上海矽睿QST/QMA6100P(BKM5)LGA12

矽睿自主開發的智能停車檢測模塊（NC-200）采用了地磁檢測技術。QMC6309H代理商

典型的電池供電的物聯網設備一般包含了感知單元（各種傳感器），邊緣計算單元（微控制器），無線連接單元（藍牙BLE，NBIOT，LPWLAN等）以及相應的人機界面和電源管理部分，電池視使用場景需要工作十年或者數天，傳感器本身的功耗以及數據處理的功耗有助于延長電池壽命，減少帶寬用量并因此降低成本，是智能物聯網設備方案設計中的重要考量。電池供電的物聯網產品，部分采用不可充電的紐扣電池，而部分需要更強運算功能的需要采用可充電鋰電池，在有限的電池資源下如何延長電池壽命，對于傳感器部分，常用的方式通常有兩種：-采用功耗的微處理器，通過利用傳感器本身自帶的FIFO功能，減少微處理器周期喚醒的次數和喚醒時間。-利用傳感器本身的搭載的低功耗邊緣計算功能，比較大限度的降低微處理器的功耗。QMC6309H代理商