上線“環保碼”，同步導入浙江“政wu網”，將相關園區企業納入“碼上監管”。四個新建小微園區相繼成立園區環保事務協調委員會，相關單位齊抓共管的環保意識進一步增強，環境xin訪量同比下降了30%。建立以綠色保險為主、環保管家為輔的第三方機構服務體系，為園區及企業提供一體化服務和解決方案。完善“保險+服務+補償”為一體的綠色保險管理長效機制，推動5個園區保險試點，累計參保企業140余家。投運后，年中水回用量將超十萬噸，重金屬排放量較入園前減少三分之一以上，污染治理“綠島”作用顯現。綠島模式強調政策引導與市場驅動的有機結合，促進了綠色發展的良性循環。上海活性炭資源化綠島模式項目實施

生態“綠島”建設效益明顯。首先，是經濟效益。全省篩選確定的“綠島”項目，惠及中小市場主體超過5萬家，經初步估算，可節約治污成本超過30億元。其次，是環境效益。據測算，全省已建成的126個“綠島”項目，可每年削減化學需氧量18050噸、氨氮499噸、總磷157噸、顆粒物836噸、揮發性有機物1206噸，危險廢物收集能力達到13.5萬噸，有力推動了環境質量改善和環境風險降低。再次，是管理效益。由于“綠島”變分散治理為集中治污，生態環境部門的監管對象變管“多個”為管“一個”，監管力量更加集中，監管效果也明顯提升。上海活性炭資源化綠島模式項目實施綠島模式注重生態修復，通過植樹造林、濕地保護等措施，恢復了生態系統的平衡。

生態環境部環境規劃院大氣所副所長、研究員寧淼在會議中指出:“對于VOCs綜合治理類項目,每年大氣專項資金都有大量的支持,其中‘綠島’項目是非常主要的重點支持方向。”她介紹,據統計,針對狹義“綠島”項目(不涵蓋農業、餐飲油煙等類型),當前,全國省份累計完成集中涂裝中心、有機溶劑集中回收處置中心、活性炭集中再生中心這3種類型的“綠島”項目共144個。具體到新建相關項目的支持額度,她表示,活性炭集中再生中心支持額度達30%;VOCs源頭治理支持生產線改造的20%;新建集中噴涂中心的末端治理設施是支持50%,生產設備支持20%,但需要說明替代企業的一個情況,意味著集中涂裝同時不能保留原來分散的噴涂,項目要實現相對較大的減排量。

戴明忠介紹，接下來，除了實施“環保貸”等綠色金融支持措施，江蘇省還將探索“綠島”項目減排指標直接應用于支持區域重大項目建設的措施，無疑將較大程度上調動地方government的積極性。“新基建的本質是面向高質量發展需要，提供數字轉型、智能升級等服務的基礎設施體系。‘綠島’項目共建共享治污設施，本質上是生態文明建設領域的‘新基建’。”河海大學公共管理學院副院長朱新華建議，建立健全相關政策、標準，完善監督考核執法措施，保障項目高標準、高質量建設運行。通過綠島模式的實踐，我們培養了一批具有環保意識和專業技能的人才隊伍。

截至目前“綠島”項目已累計高效處置再生失效活性炭400余噸。數字賦能，閉環監管到位。搭建“炭管家”數字化管理平臺，將企業活性炭填裝數量、使用時長、更換周期等信息接入系統，分析研判、智能運算輸出吸附飽和度和剩余使用時長，動態掌握活性炭運行情況。同時可根據設定的飽和度預警值分級分類向企業、基層生態環境部門發送提醒。目前，該數字化監管平臺已累計發出活性炭飽和度“紅橙黃”三色預警570余條，成功提醒企業及時換炭184次。綠島模式強調因地制宜、分類施策的環保策略，提高了環保工作的針對性和實效性。新疆綠島模式案例

綠島模式注重發揮市場機制在環境保護中的作用，推動了綠色產業的發展。上海活性炭資源化綠島模式項目實施

汪子潤介紹，“綠島”的產生較早可追溯到廣東省的“共性工廠”理念。在廣東省中山市有很多涂抹涂料產業，涉及較大的VOCs排放量。為解決這一問題，2017年，中山市建設了一個家具制造的“共性工廠”，為相關中小企業提供了一個共享場所，讓其“拎包入住”，集中治污。“經過建設推廣，中山市的空氣環境得到了較好改善。隨后中山市又將‘共性工廠’的理念推動至汽車配件生產、汽車維修等典型行業，形成了良好的經驗模式。”汪子潤說。上海活性炭資源化綠島模式項目實施