“綠島”到底是什么呢？簡(jiǎn)單說(shuō)，就是可以共享的環(huán)保公共基礎(chǔ)設(shè)施。這幾年，咱們國(guó)家的環(huán)境治理力度大家有目共睹，較大程度上小小企業(yè)都在為環(huán)保達(dá)標(biāo)而努力。不過(guò)，部分中小微企業(yè)也遇到了些難處，面對(duì)成本較高的治污項(xiàng)目，他們的設(shè)備、人員、技術(shù)都遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，很可能陷入“治污可能要賠錢，不治可能要停產(chǎn)”的兩難境地。咋辦？如果有這樣一個(gè)地方，可以把廢氣、廢水等污染物統(tǒng)一收集、集中治理、達(dá)標(biāo)排放，不就可以較大程度上降低中小微企業(yè)和餐飲門店的治污成本了。這就是“綠島”項(xiàng)目。綠島模式強(qiáng)調(diào)城市規(guī)劃和建設(shè)要尊重土地資源的環(huán)境功能。福建VOCs綠島模式加盟

統(tǒng)一末端處理設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化。活性炭吸附工藝因時(shí)期、地域、行業(yè)，以及治理單位設(shè)計(jì)習(xí)慣等多方面因素影響，市場(chǎng)上現(xiàn)存的活性炭箱結(jié)構(gòu)五花八門，活性炭填裝方式缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。為此試點(diǎn)企業(yè)安裝標(biāo)準(zhǔn)化炭箱裝置，統(tǒng)一活性炭更換填裝方式。設(shè)置上方進(jìn)料和下方出料的結(jié)構(gòu)，配套安裝電葫蘆吊機(jī)和振動(dòng)器作為標(biāo)準(zhǔn)組件，用于輔助活性炭進(jìn)出料，提高活性炭更換的便捷性。吸附裝置是統(tǒng)一以5000 m3/h處理量配0.5t活性炭作為一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化裝置單體，根據(jù)處理風(fēng)量的規(guī)模選擇單體數(shù)量，通過(guò)并聯(lián)組合進(jìn)行建設(shè)安裝，實(shí)現(xiàn)處理設(shè)施建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)化。福建VOCs綠島模式加盟通過(guò)綠島模式的實(shí)踐，我們培養(yǎng)了一批具有環(huán)保意識(shí)和專業(yè)技能的人才隊(duì)伍。

在中國(guó)（浙江）自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)寧波片區(qū)（全域位于北侖區(qū)）的霞浦汽配創(chuàng)業(yè)園里，寧波北侖宏遠(yuǎn)模具機(jī)械有限公司（以下簡(jiǎn)稱宏遠(yuǎn)）的污水處理站正在運(yùn)作。這座日處理能力30噸的脫模廢水處理站，不只能夠滿足宏遠(yuǎn)自身的治理需求，還能供園區(qū)其他有壓鑄工藝的企業(yè)使用。而宏遠(yuǎn)所需的噴塑生產(chǎn)線及前處理廢水設(shè)施，則由“鄰居”寧波飛興金屬材料科技有限公司“分享”。這樣的互助共享合作方式，是寧波市北侖區(qū)探索應(yīng)用環(huán)保“綠島”模式的體現(xiàn)。

“綠島”項(xiàng)目期待更多用戶，但一個(gè)現(xiàn)實(shí)困境是：合法排污的市場(chǎng)主體，擔(dān)心污染物送到“綠島”處理后成本增加；部分違法排污的市場(chǎng)主體，更不愿意用“綠島”，從“零成本”變成有成本。除了錢的因素，市場(chǎng)主體將污染物送“綠島”處理后，自家排放數(shù)據(jù)必然被“綠島”獲取，進(jìn)而被監(jiān)管部門掌握，這是一些市場(chǎng)主體隱秘的顧慮。沒有足夠的用戶，“綠島”顯然難以為繼。“入島”不積極的困境，如何打破？蘆昱建議，一方面，“綠島”項(xiàng)目充分考慮用戶的承受能力，合理確定服務(wù)費(fèi)用；另一方面，部門采取一些倒逼措施，如降低對(duì)“入島”市場(chǎng)主體的監(jiān)管頻次，而將不愿“入島”的市場(chǎng)主體作為重點(diǎn)監(jiān)管對(duì)象。在綠島模式的引導(dǎo)下，我們的城市正在邁向更加綠色、更加美好的未來(lái)。

據(jù)測(cè)算，每年可實(shí)現(xiàn)對(duì)油煙污染的深度凈化和末端保障，每年可減少約16.3噸油煙顆粒物和11.1噸揮發(fā)性有機(jī)物排放，油煙異味投訴問(wèn)題基本杜絕。數(shù)據(jù)顯示，經(jīng)治理后的排放指標(biāo)全方面優(yōu)于江蘇省《餐飲業(yè)大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)（草案）》標(biāo)準(zhǔn)，有效地改善了區(qū)域的空氣質(zhì)量。在集中凈化的基礎(chǔ)上配置末端污染物監(jiān)測(cè)、設(shè)備運(yùn)行監(jiān)測(cè)和煙氣工況監(jiān)測(cè)模塊，實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備運(yùn)行和污染排放的雙監(jiān)控，確保設(shè)備正常運(yùn)行和污染物穩(wěn)定達(dá)標(biāo)。按用戶數(shù)量配置分戶用電計(jì)量和能耗管理系統(tǒng)，精細(xì)化控制運(yùn)行能耗，分戶計(jì)量用電量，實(shí)現(xiàn)對(duì)餐飲商戶的精確監(jiān)管。搭建服務(wù)于“綠島”集中區(qū)的油煙大數(shù)據(jù)運(yùn)維管控平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)維管控工作的集成化、數(shù)字化、智慧化。綠島模式強(qiáng)調(diào)城市建設(shè)要保護(hù)和利用自然生態(tài)系統(tǒng)的功能。江蘇VOCs綠島模式原理

綠島模式注重城市規(guī)劃和建設(shè)要遵循節(jié)約資源和環(huán)境友好的原則。福建VOCs綠島模式加盟

“綠島”新模式主要做法：精確施策，一是引導(dǎo)國(guó)企立標(biāo)打樣。推進(jìn)廣鐵集團(tuán)長(zhǎng)沙車輛段VOCs治理“綠島”項(xiàng)目，新裝2臺(tái)整車噴漆設(shè)備、3套油漆廢氣處理系統(tǒng)，使廢氣收集效率達(dá)95%以上，VOCs去除效率達(dá)85%以上，實(shí)現(xiàn)鐵路客車段修噴漆領(lǐng)域綠色智能化改造。二是強(qiáng)化汽修行業(yè)集約管理。對(duì)車站南路兩個(gè)汽修鈑噴中心進(jìn)行試點(diǎn)整合，建成車站路集中鈑噴中心“綠島”項(xiàng)目，采用“干式過(guò)濾+活性炭吸附/脫附+催化燃燒原位再生”處理裝置，促進(jìn)雨花區(qū)汽修行業(yè)“散、亂、污”的規(guī)范整治，實(shí)現(xiàn)VOCs年減排3.34噸。三是推動(dòng)工業(yè)涂裝轉(zhuǎn)型升級(jí)。關(guān)停產(chǎn)能低、污染重的工業(yè)涂裝企業(yè)，拆除低效處理設(shè)施的工業(yè)涂裝生產(chǎn)線。同時(shí)，對(duì)雨花經(jīng)開區(qū)近90%工業(yè)企業(yè)的噴、烤漆業(yè)務(wù)進(jìn)行集中整合，推動(dòng)完成貝爾環(huán)保工業(yè)“綠島”項(xiàng)目建設(shè)，減少VOCs排放達(dá)33噸。福建VOCs綠島模式加盟