連接器的三大特性連接器的電氣性:接觸電阻、絕緣電阻、外殼電連續性、屏蔽性、耐電壓、額定電流、溫升。機械性能:插入力、分離力、接觸件保持力、鎖緊機構保持力、線纜抗拉強度、振動、沖擊、位移、使用壽命。環境性能:高溫、低溫、潮濕、低氣壓、防水、防沙塵、浸油、.鹽霧、霉菌、耐老化。高壓連接器的特殊要求針對電動車的實際情況，對高壓連接器提出了很高的質量要求，來保證電動車的連接可靠性和安全性。額定電壓:220V、400V、600V或可高達750V，額定電流:16A~400A,現在動力線束常用的的范圍是125A~250A，耐電壓:3000V，絕緣電阻:2000MO~5000MQ，溫升:<50K具有良好的電連續性，--般不超過5mQ，工作溫度:一般為-40°C~125°C(有特殊要求時需要更寬的溫度范圍)。SnapQuik 的用戶友好型斷開設計,防止與魯爾接頭錯誤連接，保護設備，確保患者安全。云南信號傳輸連接器誠信互利

隨著發展綠色交通系統和節能環保的提出，國家技術加快新能源汽車的推廣和使用。國家的政策導向，決定了連接器的發展方向。2008年左右，在當時的工業連接器基礎上改進而出現了1代高壓連接器。1代高壓連接器產品以金屬殼體為主，不具備高壓互鎖功能，而且防誤插入效果一般。如全球TOP2的連接器制造商美國安費諾集團HV系列的金屬連接器。2代高壓連接器在第1代高壓連接器基礎上增加了高壓互鎖功能，連接器的外殼材料由金屬變為塑料。3代高壓連接器，即塑料+屏蔽功能+高壓互鎖的高壓連接器。云南信號傳輸連接器誠信互利在電力系統中，連接器負責將電能從電源輸送到各個用電設備。

螺栓連接是我們在整車上經常看見的一種連接方，這種方式的好處在于它的連接可靠性，螺栓的機械力是可以抵御汽車級的振動的影響的，其成本也相對低廉，當然它的不便之處螺栓連接是需要一定的的操作安裝空間的，對于區域越發平臺化，越來越合理的車內空間，是無法留出過多的安裝空間的，而且從批量化作業和售后維護的角度來說也不適合，而且螺栓越多越存在人為失誤的風險，所以它也有它的一定的局限性:在早期的日美混動車型上我們經常看見類似產品，當然現在在一些乘用車的三相電機線以及一些商用車的電池動力輸入輸出線我們依然可以看見很多類似的連接，這類連接般都需要借助外在的盒子實現防護等其他功能要求。

高壓連接器的防護是目前市場上連接器出現問題普遍的性能點，防護而言，目前國內高壓連接器已經普遍要求達到了IP68的技術要求，但是國內高壓連接器市場連接器基本上是前幾年開發出來的一代產品，從設計角度，當初只考慮到了IP67，所以很難有效保證IP68也能合格，加上塑料耐環境性能相對較差，在使用一段時間后，較高的吸水率會導致本體發生形變甚至開裂，經常發現主機廠在選擇連接器時，試驗報告是好的，但是在使用一段時間后就會出現防護問題，同時對于橡膠材料的選擇和壓縮量的設計需要大量的實際試驗數據做支撐，尤其重要的是其老化后及高溫下的回彈率等考量，很多時候對于材料的選擇是需要去平衡產品特性的，另外對于板端的密封需要考慮內外溝槽的設計法，很多廠家的板端的密封設計實際現場安裝被壓縮嚴重，甚至一些都已經壓出連接器的包絡尺寸，這種方式是非常大的隱患，時間長，被壓縮切割點就極其容易出問題。連接器的防松設計，避免意外脫落。

插座與插頭對插后，通過鎖定機構進行鎖定，并可以操作鎖定機構進行解鎖，方便插座與插頭之間分開，操作方便，且保證插座、插頭之間的連接可靠性；且通過采用插頭外殼與插座外殼之間的屏蔽結構，能夠保證連接器的屏蔽能力，提升連接器的抗干擾能力；而通過設置的信號反饋裝置能夠實時反饋出連接器的接通、斷開狀態。本實用新型具有方便組裝、安全可靠、屏蔽性能好、且能夠實時反饋連接器狀態的優點。所述金屬插座外殼上卡接有插座外塑件，該插座外塑件的一端處于金屬插座外殼外，另一端與金屬插座外殼卡接，所述插座內塑件的一端與插座外塑件形成卡接。連接器允許設計者在電子產品的設計中保留一定的靈活性。浙江大電流連接器誠信互利

這款連接器適用于惡劣環境，穩定可靠。云南信號傳輸連接器誠信互利

所述金屬插頭外殼內裝配有封線體，封線體內開設有供導線穿過的導線孔，所述導線孔內壁形成多道與從其內穿過的導線外壁接觸密封的環狀內接觸面，封線體外周形成多道與金屬插頭外殼內壁接觸的環狀外接觸面，以及卡接在金屬插頭外殼上，對封線體形成鎖定的鎖緊套。所述信號反饋裝置包括信號插針、兩個信號插孔體，信號插孔體內具有供信號插針端部插入的信號插孔；所述信號插針彎折呈u型狀，其兩端分別與兩個信號插孔一一配合；所述信號插針中部由第二內插塑件限定在一內插塑件中；在信號插孔體上套設有卡環，該卡環與插座內塑件之間形成卡接。云南信號傳輸連接器誠信互利