一般情況下，城市綠化的普及調(diào)查需要五年進(jìn)行一次，收集城市林木、林地和城市綠地資源的種類、數(shù)量、質(zhì)量與分布的數(shù)據(jù)，客觀反映調(diào)查區(qū)域自然、社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件和管理狀況，為決策者提供數(shù)據(jù)支撐。激光雷達(dá)技術(shù)可以獲取高精度遙感數(shù)據(jù)，能夠進(jìn)一步分析處理得到城市綠化中每棵樹的位置、高度、胸徑、冠幅，可以減少人工調(diào)查工作量，提高城市綠化調(diào)查的效率和準(zhǔn)確度，節(jié)約時(shí)間和人力成本。通過對市區(qū)內(nèi)公園和主要道路的行道樹采用激光雷達(dá)進(jìn)行掃描，獲取高精度三維點(diǎn)云數(shù)據(jù)，并通過后臺軟件可以獲取綠化的各項(xiàng)詳細(xì)數(shù)據(jù)。HSLi-H20是成都慧視自主研發(fā)的一款激光雷達(dá)。具有探測范圍寬、分辨率高、響應(yīng)速度快、點(diǎn)云密集、環(huán)境耐受性高等杰出優(yōu)點(diǎn)，擺脫了現(xiàn)有市場上探測分辨率、掃描速度等技術(shù)參數(shù)不滿足實(shí)際需求指標(biāo)、性價(jià)比不高等現(xiàn)實(shí)性問題，非常適用于城市綠化的監(jiān)控和測量。激光雷達(dá)可以用于監(jiān)控圍欄邊界是否有物體入侵。遠(yuǎn)探測距離、厘米級精度、實(shí)時(shí)距離測量。重慶車用激光雷達(dá)系統(tǒng)

在軌道交通領(lǐng)域，特別是山區(qū)鐵路，時(shí)常發(fā)生各種異物入侵或者自然災(zāi)害，如果不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并進(jìn)行排除，就容易發(fā)生事故。針對這個(gè)問題，三維激光雷達(dá)的軌道異物檢測方案就應(yīng)運(yùn)而生。三維激光雷達(dá)探測距離遠(yuǎn)，精度高，可以為軌道監(jiān)測提供精確的3D點(diǎn)云數(shù)據(jù)，可用于監(jiān)測鐵路路基沉降，泥石流、落石障礙物等。但市場上現(xiàn)有三維激光雷達(dá)或激光3D掃描儀的某些技術(shù)指標(biāo)尚達(dá)不到軌道行業(yè)的使用要求，如探測分辨率、掃描速度、覆蓋范圍等技術(shù)指標(biāo)尚不滿足實(shí)際需求指標(biāo)，價(jià)格也比較昂貴。基于上述情況，成都慧視光電技術(shù)有限公司技術(shù)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過不懈的努力，目前已經(jīng)研制了兩款可以滿足軌道行業(yè)使用要求的三維激光雷達(dá)。云南國內(nèi)激光雷達(dá)電機(jī)慧視光電推出雷視一體機(jī)！

鐵路在我國的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中具有重要作用，具備安全、經(jīng)濟(jì)、便民、實(shí)惠、全天候運(yùn)輸,而且速度快、運(yùn)能大、安全舒適、節(jié)能省地、減排高效等特點(diǎn)。我國作為世界上鐵路干線比較長的國家，截止2022年底，全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到15.5萬公里，其中高鐵4.2萬公里。再加上我國三級階梯的地形特點(diǎn)，鐵路干線有蜿蜒曲折，穿山越嶺，使得鐵路安全成為行業(yè)尤其關(guān)心的話題之一。軌道交通**怕的就是異物入侵，無論是人或者物，都會(huì)對干線造成不同程度的影響。

如果遇到煤炭運(yùn)輸高峰時(shí)段，煤炭車次、車廂眾多，人工檢測維護(hù)嚴(yán)重拖延運(yùn)輸效率。這種問題同樣存在于公路和河運(yùn)當(dāng)中。因此，采用三維激光雷達(dá)對過往車輛進(jìn)行3D掃描以獲取車廂信息的方法就應(yīng)運(yùn)而生。通過在龍門架上方安裝三維激光雷達(dá)，能夠?qū)νㄟ^的運(yùn)輸車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)3D點(diǎn)云掃描，再通過后端平臺算法自動(dòng)計(jì)算出車輛載物的三維數(shù)據(jù)。這種方式能夠及時(shí)獲取車廂內(nèi)的情況，例如當(dāng)車輛滿載時(shí)，載物的重量、體積；當(dāng)車輛空載時(shí)，車廂內(nèi)是否有異物、沾幫、凍煤等。并且這種方法響應(yīng)快，抗干擾能力強(qiáng)，點(diǎn)云加圖片的模式呈現(xiàn)出可視化的后端控制中心，讓管理者更加直觀的獲取信息。成都慧視光電推出的雷視一體機(jī)可應(yīng)用于電力巡線。

web服務(wù)能夠提供三維激光雷達(dá)獲取數(shù)據(jù)的可視化顯示，能夠給產(chǎn)品的使用和調(diào)試帶來極大地便利，省去了單獨(dú)開發(fā)下載專門的配置軟件的時(shí)間。在web服務(wù)端，用戶可以不受時(shí)間地點(diǎn)的限制，隨時(shí)隨地在線瀏覽激光點(diǎn)云、傾斜攝影模型等地理空間數(shù)據(jù)。具備以下優(yōu)勢：遠(yuǎn)程訪問和控制：通過搭載Web服務(wù)，嵌入式設(shè)備可以通過互聯(lián)網(wǎng)與其他設(shè)備或用戶進(jìn)行連接和通信。用戶可以使用瀏覽器或移動(dòng)設(shè)備訪問設(shè)備的Web界面，從而實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控、配置和控制。這使得用戶能夠方便地在任何地點(diǎn)隨時(shí)控制設(shè)備，提高了可操作性和便利性。成都慧視光電的雷視一體機(jī)應(yīng)用的是變焦鏡頭。四川一體式激光雷達(dá)系統(tǒng)

激光雷達(dá)和普通雷達(dá)有什么區(qū)別？重慶車用激光雷達(dá)系統(tǒng)

激光雷達(dá)有助于自適應(yīng)巡航控制、盲點(diǎn)監(jiān)控、車道保持、緊急制動(dòng)和行人檢測等功能活動(dòng)。但是，與任何技術(shù)一樣，激光雷達(dá)也在不斷發(fā)展。激光雷達(dá)創(chuàng)建智能響應(yīng)交通流激光雷達(dá)不僅可以幫助車輛實(shí)時(shí)感受和體驗(yàn)道路，還可以幫助車輛與交通監(jiān)控等其他基礎(chǔ)設(shè)施之間的通信。具體來說，基于激光雷達(dá)的交通監(jiān)控可以實(shí)時(shí)識別接近紅綠燈的行人、自行車和其他道路使用者。極重要的是，它可以測量不同車道和紅綠燈處的汽車速度和數(shù)量。有了這些數(shù)據(jù)，監(jiān)控軟件可以改變交通燈間隔，以減少行人等待時(shí)間并改善整體交通流量。我們走一個(gè)糟糕的十字路口。讓車輛移動(dòng)也是為了安全，因?yàn)楫?dāng)你追蹤擦肩而過的物體時(shí)，軟件會(huì)確切地知道這輛車是否在1秒、5秒或10秒內(nèi)超過了這輛車。重慶車用激光雷達(dá)系統(tǒng)