我發現了導致充電站倒閉的五大坑！??1??場地使用年限太短，車流很大，但因為租期太短，只有兩年一續，結果第三年被拆除了。注意場地使用年限，至少要5年以上，可以降低經營風險，確保投資穩定！2??電力問題導致成本失控很多人覺得建充電站很簡單，有土地就能蓋，沒搞清楚電力接入點就動工了。結果高壓電施工要從100米外拉線過來，成本chao 高，工期還長！審批報備也麻煩，成本完全失控了，非常影響收益率！3??油車占位某些小區因為停車區小，沒能好好管理充電位，很多油車占位，導致電動車充電位利用率低，客戶流失嚴重！??提醒一下，充電車位一定要區別于其他車位du li管理，不然真的很頭疼。4??充電站進出不便如果行車路線沒有提前規劃好，就會導致車輛進出充電站不方便，高峰時段排隊等充電體驗差到爆，甚至還會引起司機之間的chong tu。這種體驗真的是da 的??。5??潛在風險選址有個景區充電站建在低洼區，大暴雨來了直接被淹，損失高達30萬！因此，建充電站應該避開高壓線、燃氣管道、地勢低洼區域等。總之，建充電站一定要考慮全，包括土地性質、電力供應、du li管理、便利性和安全性。只有這樣，才能避免踩雷，確保投資的穩妥哦！??10臺 120KW 直流充電樁設備投入產出分析。吉林電動車充電站充電樁多少錢一臺

現在投資充電站還算是好生意嘛？老公準備投資一個充電站，已經立項了，我心里是完完全全沒底（不是寶馬，圖文無關）地處二線城市，規模大概十幾把充電樁頭，投資60萬，他有做了很多前期調研和項目籌備，說晚兩年回本，過完年還要繼續擴大規模，還言之鑿鑿：“沒做過的都說是虧的，已經做了的都在不停復制，做副業剛剛好”#不懂就問#投資#副業#新能源充電樁#充電站。前幾年大家對新能源車都還抱有觀望態度，現在哪怕不是限牌城市，買車肯定多少會考慮到新能源的，所以di yi市場需求肯定是增加的，第二這個是國家在推廣，政策上肯定也會傾斜，投資上面政策風險就會小很多，第三，雖然很多小區都有家充，但覆蓋面一廣，總有小區電容量不夠，或者物業不讓，特別是老小區，甚至沒有條件裝的，那咋辦，要么不買要么就外面充商業充電站，這個就回到了di yi條，拙見哈哈吉林電動車充電站充電樁多少錢一臺女生一個人，做充電樁，月入3W。

建慢充樁怎么選址，有哪些思路？4萬度，一度電服務費現在6毛夠不夠，一個月營收2.4萬，電費上還能賺個一兩毛，算2毛就是8000一個月3.2萬，一年毛利38萬，場地租金一個車位一個月平均算200吧，100多個車位就算2萬，一年24萬，設備算你3000一臺，100臺就是30萬，施工費人員都不算，現在大的成本就是54萬，還有其他的成本費用，差不多一年半到兩年回本，我的生意都是追求3個月回本，時間不超過6個月，長周期回本的生意都不是普通老百姓能玩的，各位看官自己琢磨

私人可以經營新能源汽車充電站嗎？新能源汽車不斷攀升的數據上看到了新商機。投資新能源汽車充電場站怎么樣?這的確是個有錢途的想法。這也是一項重資產投資，投資成本高，但收益長期穩定。尤其現在國家政策支持，市場需要!很多人私信問我:私人經營新能源汽車充電站需要哪些條件?私人經營新能源汽車充電站的條件，在之前的筆記中已經說過了。就跟大家講一下，私人經營充電樁要注意哪些事!購買的充電樁必須要符合國家標準，能直流、交流充電樁都配備，這樣滿足更多適配車型。充電站的位置選址要明確，主要看所在路段的電動汽車流量如何。并非一定在市區才能有發展，有時在偏遠又有流量的地方反而是另一個突破口。充電樁運營要有專門的app或者運營工具，不僅用戶可以在線上繳費、查詢參數、導航等，這樣可以增加裂變的速度。像我們AI快充有專門的運營工具，可以幫助私人運營者更智能地運營場站。人員的雇傭也要考慮。充電站的設備昂貴，要雇傭一定的人員進行管理，當然，也可以自己管理，解決用戶使用疑問，提供日常所需的茶水等。良好的服務，是留住客戶的營銷。安全排查不能疏忽。充電站涉及變壓器等高壓設施，工作人員以及車主的生命安全必須排在shou 位。30歲失業了，做充電樁，年入30W.

一口氣看完投資充電站的成本、利潤和補貼！首先是成本1.場地依據10臺120千瓦的直流快充樁配備20個車位和箱變那么場地面積約為700-1200平依據場地的面積簽訂了土地租賃合同，二.充電站預算土地成本10臺120千瓦的直流快充樁場地面積為80平方米乘以10臺等于800平方米再加上箱便和廁所休息室等現在周邊地區滿足建充電站的地皮價格為10-30萬元左右  2.變壓器120千瓦的直流快充樁的變壓器價格在20-50萬不等具體看容量一般的變壓器的使用年限在10年左右  3.快充樁120千瓦的直流快充樁的價位在3-4萬左右zehng fu補貼1萬左右按照扣除低補貼來算10臺快充樁25萬左右  4.地面水泥硬化成本每平方價格80-120元共2.9萬到36萬左右  5.人工費主要是電力設施的鋪設10X    1500元還有其他具體施工費用 一個城市的用工成本為準 二，利潤用120KW直流充電樁為例一臺快充每小時輸出120度電一度電服務費0.2-1元那我們就取低值服務費0.2如每個快充樁每天充4小時來算一臺樁一天輸出120X4=480度電則充電服務費480X0.2=96如裝了10臺120K快充樁每天的營收在960一個月28800除去過年過節一年是316800這還是服務費低的地方如果是服務費高的地方則收益更高

自己一個人做充電樁，19天營收5W.北京充電站充電樁多少錢

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超罕見！6個充電樁竟然賺了大家都知道，燃油車要連續行駛，需要去加油站加油，而新能源車要連續行駛，應該怎么辦呢？那就需要到充電站充電了，這就是以后的汽車生態。隨著新能源車的越來越多，對充電站的需求也越來越大，然而新能源充電樁，特別是直流快充，對場地要求較高，投資成本也不小，以至于讓不少投資者望而卻步。但是，如果我們能綜合其收益來看，其實這一塊也是很有吸引力的，不然新能源車也沒辦法發展這么快。就拿現在主流的120kw直流快充為例，一臺充電樁每小時輸出120度電，一度電的服務費為3毛至1塊，繁華地段可以達到1塊，我們就取個低值，服務費為3毛。充電樁很難一天24小時都被使用，如果單臺充電樁每天被使用4小時（這個就和充電站的使用率有關了），則一臺充電樁一天輸出電：120*4=480度，一天服務費：480*0.3=144元，如果在一個充電站安裝了6臺120kw直流快充，則：一天的服務費：144*6=864元；一月的服務費：864*30=25920元；一年的服務費：25920*12=311040元。當然，這已經很保守了，因為我們的服務費取了個比較低值0.3元每度，如果服務費提高，則收益也會增加，就目前來看，充電的價格還是比較低的，以后肯定還是會漲價，到時利潤也就會增加了。吉林電動車充電站充電樁多少錢一臺