中國工程院院士、中國水產科學研究院黃海水產研究所(下稱“黃海所”)研究員陳松林介紹，當前主流的重力式網箱可以抵御12級臺風。業界已經研發出了半潛式網箱、桁架式養殖平臺、養殖工船等裝備，能夠抵御更大的臺風。黃海所牽頭開展的國家重點研發計劃項目“開放海域和遠海島礁養殖智能裝備與增殖模式”，研制出了中國首座深遠海大型管樁養殖圍欄“藍鉆1號”等14個大型養殖裝備，為拓展海水養殖空間和打造深遠海優良蛋白生產基地提供了重要支撐。工廠化養殖為解決我國漁業資源枯竭問題提供了新思路。廣西專業工廠化水產養殖服務商

在這個關鍵時期，農業農村部、中間網絡安全和信息化委員會辦公室聯合印發了《數字農業農村發展規劃（2019—2025年）》《“十四五”全國農業機械化發展規劃》等一系列文件，這些文件的出臺給水產養殖智慧化發展注入了新的動力。盡管面臨種種問題和挑戰，但與各類水產養殖生產模式相比，工廠化循環水養殖可以實現生產效率較高、生態環境保持較佳、動物福利得到加強的目標，綠色、生態、循環、高效，表示著未來水產養殖業發展方向。隨著我國漁業現代化、智能化水平的不斷提高，新技術新材料不斷出現，將給循環水養殖模式帶來新的發展機遇。福建專業工廠化水產養殖物聯網工廠化養殖可以實現養殖環境的全年穩定，降低氣候風險。

被忽視的----飼料不適合，當前的水產飼料已經是大宗商品，工業化很徹底，雖然也有很多細分，但飼料的設計思路還是以“寬水體”+“外環境”條件下的養殖動物的需求為主。工廠化條件下，魚群（養殖動物）基本是高密度，應激反應快速而劇烈，環境與養殖動物之間的互動變化更是紛繁復雜----投放常規的飼料必然存在“難以有效消化”的現實困境。工廠化養殖系統要想有所突破，飼料必須重新設計，必須在營養全方面且強化的基礎上做到“更易消化”，否則養殖系統的水環境處理和養殖動物群體的穩定健康生長就無法兼顧。

前期內部小試驗，效果十分明顯。不久后，這一模式將在嘉興市秀洲區的藍城漁業基地進行試點。袁利強認為，如果說產業鏈的“內外聯動”，讓企業找到了立根之本，“托管服務”的延伸，意義更在于聯農帶動，為外塘養殖戶增加效益，同時又降低了企業運營成本，可謂一舉兩得。按照傳統養殖模式，一年只能產一季魚，養殖戶一般在三四月投苗，等到十一月養成后賣魚。而現在，養殖戶3月份就能直接買大苗養在自家魚塘，7月長成賣出一批，此時再“補欄”一批大苗，到了11月又能賣，一塘由此產兩季，效益自然提升。養殖業與物流業結合，提高產品運輸效率。

隨著國家對農業設施化進程的推進，以及消費者對品質水產品的需求增加，工廠化循環水養殖將迎來新的發展機遇。“工廠化循環水養殖將朝著更加智能化、高效化的方向發展。”楊濤表示，通過引入先進的智能化設備和技術手段，實現養殖過程的精確控制和優化管理，從而降低運行成本和提高養殖效益。傳統的土塘養殖在水質方面缺少標準和保證，也無法精確地監控蝦苗的成長情況，受環境變化影響較大，還處于“看天吃飯”的階段。養殖的不僅魚類，還有更多樣的品種，對蝦、海參、鮑和貝類等品種的循環水養殖先后在我國獲得成功。建立養殖廢棄物資源化利用體系，促進循環經濟發展。廣東工廠化水產養殖流程

養殖業與旅游業結合，提升工廠化養殖的附加值。廣西專業工廠化水產養殖服務商

近期，廣為海洋承建的渤海水產對蝦聯合育種平臺養殖車間自動控制項目完成了現場施工以及軟硬件設備后的測試調整，各項工作進入收尾階段。眾所周知，傳統對蝦工廠化養殖存在養殖成功率不穩定、養殖水升溫能耗和養殖設備功耗偏高、養殖過程投入品添加量大、養殖水體渾濁以及養殖尾水處理成本高等問題。渤海水產對蝦聯合育種平臺養殖車間自動控制項目主要針對養殖車間內的13個家系養殖池進行調溫、調水、調氣、調鹽度，實現投餌的自動化和智能化，實現家系養殖車間的智能運行和智能管控。廣西專業工廠化水產養殖服務商