1、主相位缺相的檢測方法可以參照電動車有刷控制器飛車故障排除法，檢測MOS管是否擊穿，無刷控制器MOS管擊穿一般是某一個相位的上下兩個一對MOS管同時擊穿，更換時確保同時更換。檢查測量點。2、電動車無刷控制器的霍耳缺相表現為控制器不能識別電機霍耳信號。電動車控制器發展新格局編輯在經歷了十年高速發展之后，電動車這一民生產品，就像柴米油鹽一樣對于老百姓不可或缺。據相關資料統計，截止2013年底，全國市場電動車保有量已高達，電動車這一行業也隨著產品壽命周期的發展規律從成長、成熟期逐步邁入拐點，衰退期的到來似乎無法避免。電動車行業營銷三板斧：廣告、促銷、價格戰也難逃邊際效用遞減這一經典經濟學原理，愈發失去效果，所有的電動車廠商一片茫然，不知所措。由于行業的特殊性質，草根這一標簽一直伴隨著電動車行業的成長。也正是由于草根這一特殊性質，才使電動車更加貼近民生需求，創造了電動車行業十年增長的神話。但是隨著行業逐步進入成熟和衰退期，顯然**作為草根而要在異常殘酷的市場競爭中存活下來，是如此的不現實。搭載隆昕控制器的電動車擁有更強大的市場競爭力，必將助力廣大整車品牌及其經銷商奪取旺季大捷！重慶品質大功率控制器零售

    3、LM317是否損壞、連錫、擊穿、一腳沒有焊接。4、轉把或霍爾+5V與地插件處不對應。5、檢測PCB板上+5V和+15V電壓是否正常：A、+5V偏低請關電源,測+5V與地相對阻值：1)處于導通狀態則先查看板上+5V和地是否搭錫，后采用排除法檢查7550、358、0608、NEC9234這四個元件中某個元件擊穿短路。2)若阻值偏低而不導通則直接采用排除法檢查7550、358、0608、NEC9234這四個元件中由于某個元件軟損傷而發生阻值偏低。注：+5V對地貼片電容軟擊穿或搭錫短路。B、若+15V偏低請關電源1)查看317有無虛焊或搭錫。2)測317三腳，兩兩之間的阻值是否變小和其分壓電阻47K或兩電阻是否虛焊或損壞。3)測三相下橋驅動三極管有無損壞。4)+15V對地濾波貼片電容是否軟擊穿短路。6、電流異常，但控制器可以正常工作且可以加負載，一般是下橋驅動電路中（三相驅動）貼片三極管軟損傷，也有可能芯片連錫。7、工作指示燈不閃爍工作指示燈不亮（確保電源已正確連接），用萬用表的直流電壓檔測發光二極管的正極電壓和負極電壓：1)如正極電壓為5V，負極電壓處于跳變狀態，則發光二極管虛焊或已損壞。2)如正極電壓為5V，負極電壓也為5V，可判定為主芯片壞。3)如上電燈閃爍一下后不閃，推動電機，電機阻力很大。河南智能化大功率控制器批發廠家答：防盜報警器有故障，在沒有防盜時也會有電源提供給控制器。

    激發了對控制器功能要求越來越高，越來越多元化。電動車中的控制器一般必須具備三大功能：一是速度調節;二是過電流控制;三是欠壓保護，具體包括以下一些功能：防飛車功能、欠壓保護功能、巡航功能、助力功能、自動識別相位功能、轉堵保護功能、短路保護功能、分檔式行駛功能、柔性EABS剎車功能、反充電功能、零啟動功能、低噪聲控制功能、短路保護功能、過載保護功能等。那么怎么樣挑選質量的電動車控制器？***、是否為無刷控制器？現在主賣的控制器都是無刷控制器，只要你的電機是無刷的，就可以找到合適的款式；確認電機是不是無刷的方法有2個：1、直接看看電機上面的標識、一般上面都寫著無刷電機；2、若沒有標識可以數數電機線，看看電機線幾根，無刷電動車，一般是3根比較粗的相位線，5根細點的霍爾線。有刷電機就2根電機線。第二、確認電壓確認好是無刷控制器，下一步就是確定電壓。有24V、36V、48V、60V的控制器、確認電壓有以下幾個方法：1、直接看控制器，上面有標識，一般都寫多少V,這個一般沒有亂寫的；2、看電池，幾節電池，一般一節12V，4節就是48V；3、看充電器，充電器上也有標識；4、直接用萬用表量量電池電壓。

    外敷透明防水膜。孔內相應位置設有發光二極管以指示車速、電源和電池剩余電量。電動車控制器控制器電路圖編輯簡略地講控制器是由周邊器件和主芯片（或單片機）組成。周邊器件是一些功能器件，如執行、采樣控制器電路圖等，它們是電阻、傳感器、橋式開關電路，以及輔助單片機或**集成電路完成控制過程的器件；單片機也稱微控制器，是在一塊集成片上把存貯器、有變換信號語言的譯碼器、鋸齒波發生器和脈寬調制功能電路以及能使開關電路功率管導通或截止、通過方波控制功率管的的導通時間以控制電機轉速的驅動電路、輸入輸出端口等集成在一起，而構成的計算機片。這就是電動自行車的智能控制器。它是以“傻瓜”面目出現的高技術產品。控制器的設計品質、特性、所采用的微處理器的功能、功率開關器件電路及周邊器件布局等，直接關系到整車的性能和運行狀態，也影響控制器本身性能和效率。不同品質的控制器，用在同一輛車上，配用同一組相同充放電狀態的電池，有時也會在續駛能力上顯示出較大差別。電動車控制器系統組成編輯電動車電機的控制系統一般由電動機、功率變換器、傳感器和控制器電動車控制器組成。電動車電動機控制系統應根據其控制算法的復雜程度。各大整車品牌都在產品端發力，而眼下性能***的耐用型電動車已成為行業新主流。

    本實用新型用于電動車領域，特別是涉及一種控制器結構和電動車。背景技術：節能減重是電動車開發的一大重要課題，在滿足可靠性要求的前提下，汽車零部件能做得越簡單，重量越輕越好。控制器是電動車十分常見的部件之一，控制器系統中各零件的固定連接方式越簡單，重量就能設計得越輕，同時也可以節省原材料和人工成本，便于自動化裝配。目前，常見的電動車控制器的設計及組裝方面，通常是利用螺釘將控制電路板固定在殼體上，然后將另一個殼體通過螺釘連接固定到裝有控制電路板的殼體上，現有的設計雖然在一定程度上實現了產品組裝的功能，但存在如下幾個缺點：①控制電路板的固定需要至少三個螺釘，上下殼的連接固定需要四個螺釘，同時要設計打螺釘的空間，這樣上下殼和控制電路板尺寸就要設計得足夠大，與如何將控制器設計得更輕巧的理念***，同時也會占據電動車較大的布置空間，不利于電動車布置更多零部件，增加更多功能；②打螺釘固定需要耗費更多的工時，同時會增加物料管理的成本，過程工序越多，也會影響產品的品質管控；③打螺釘的復雜連接方式不利于自動化裝配方式的推進，不利于實施工業。當然，現有的控制器也有采用無螺釘連接的方案。隆昕在大功率智能控制器領域，滿足了消費者對于電動車控制器大功率的需求。廣東綜合大功率控制器維修價格

憑借生產工序的步步嚴控，隆昕科技將產品不良率降至比較低水平，贏得了客戶的一致好評。重慶品質大功率控制器零售

    可以實現對電流的限幅，即可以保護電動車在處于各種正常運行情況下**大電流輸出值不會超出設定的電流限幅值，實現自動限流，這樣在任何運行情況下，蓄電池均不會出現超過設定值電流的放電過程，保證了蓄電池的安全。另外由于雙閉環的配合作用，可以使電機實現**理想的啟動過程和加速過程，使蓄電池的電流得到有效的利用，從而可以增加電動自行車的行駛里程。而市售控制器由于是單閉環控制系統，并依靠MC33035(MC33033)芯片的限流作用，所以在啟動和加速時經常會出現控制器大電流輸出至限流保護的運行狀態。三、欠壓比較設計成電壓滯環自鎖比較市面上有的控制器只具有欠壓保護功能，即當蓄電池電壓低于某一電壓值后(如32V)***控制器不工作，這容易使用戶利用蓄電池的回升電壓工作(即蓄電池停止放電后，蓄電池電壓會回升2～3v)，從而造成蓄電池過放電。本控制器欠壓比較設計成電壓滯環自鎖比較，這樣可以有效地避免了蓄電池回升電壓的使用。按上述改進設計的有刷、無刷電動車控制器，經各種負載情況，各種路況實際行駛考驗，證明其具有很高的可靠性。在堵轉運行和輸出端直接短路情況下均可實現可靠的保護，提高了無刷電動自行車控制器在實際運行時的可靠程度。重慶品質大功率控制器零售

臺州市黃巖隆昕電子科技有限公司（原臺州市路橋廣申電子廠）位于中國黃金海岸中部的商貿集散中心--臺州市黃巖區，地理位置優越，交通便捷。公司擁有完善的硬件測試環境，配備測功機、示波器、半導體檢測儀、場效應管檢測儀、精密電容檢測儀、仿真臺、輸錄設備等，并配備一支經驗豐富的工作團隊。公司現有員工100多名，其中中高層管理15名，高級工程師5名。公司積極倡導并努力實踐現代化企業經營理念，以人為本，努力進取，建成一個技術進步、管理科學、事業繁榮、人才前列的現代化企業，以前列的產品、真誠的服務,攜手并肩向國際市場的深度和廣度奮進。公司 推行ISO9001:2000版質量管理體系標準，秉承科學管理、精心制造、質量服務、追求優異的質量方針， 建立質量管理體系。公司愿與新老合作伙伴積極合作，為共同創造電動車輝煌而努力！