積分系數Ki的影響：改變速度PI調節器的積分系數Ki，分別進行仿真，得到波形如下，圖17為Ki=0.16時的波形，圖18為Ki=8時的電壓波形，圖19為Ki=32時的電壓波形，圖20為Ki=100時的電壓波形。可以看出，Ki太小的時候，積分作用比較弱，穩態誤差減小得比較慢，Ki=8時，轉速在1.8s時達到穩定，消除穩態誤差，Ki=16時，轉速在1.75s的時候就達到了穩定，Ki=32時，轉速在1.7s的時候就達到了穩定。如果Ki過小，可能會導致穩態誤差難以消除，Ki=0.16時，達到穩態時，轉速只有150rad/s，有10rad/s的穩態誤差。但是Ki太大會導致系統容易振蕩而使得系統不穩定，Ki=8或16時，系統沒有振蕩現象，Ki=32時系統已經出現振蕩，在Ki=100時振蕩很明顯，所以Ki也不是越大越好。淄博誠鋮創惠電子有限公司——提供周到的解決方案，滿足客戶不同的服務需要。江蘇PLC控制調速電源廠家批發

直流電機PWM控制系統的主要功能包括：實現對直流電機的加速、減速以及電機的正轉、反轉和急停，并且可以調整電機的轉速，能夠方便的實現電機的智能控制。主體電路：即直流電機PWM控制模塊。這部分電路主要由AT89C52單片機的I/O端口、定時計數器、外部中斷擴展等控制直流電機的加速、減速以及電機的正轉和反轉，并且可以調整電機的轉速，能夠很方便的實現電機的智能控制。其間是通過AT89C52單片機產生脈寬可調的脈沖信號并輸入到L298驅動芯片來控制直流電機工作的。該直流電機PWM控制系統由以下電路模塊組成：設計輸入部分：這一模塊主要是利用帶中斷的 式鍵盤來實現對直流電機的加速、減速以及電機的正轉、反轉和急停控制。設計控制部分：主要由AT89C52單片機的外部中斷擴展電路組成。直流電機PWM控制實現部分主要由一些二極管、電機和L298直流電機驅動模塊組成。設計顯示部分：LED數碼顯示部分，實現對PWM脈寬調制占空比的實時顯示。德州直流電機電子調速電源型號全質量來自專業，質量源于堅持——誠鋮創惠。

直流電機調速范圍大，體積可以很小，在家用領域通常用于小家電，如剃須刀、電動牙刷等，這是交流電機很難實現的。而交流電機的結構沒有換向器和電刷的摩擦損耗，產生的噪音也就更小，不需要像直流電機一樣定期維護，這是直流電機所欠缺的。交流電機的轉速穩定，可靠性高，壽命也更長，所以像洗衣機、空調、冰箱、風扇等耐用型電器多采用交流電機。直流電動機調速有三種方式：1.調節電樞電壓。2.調節勵磁磁通。3.調節電樞電阻。如果直流調速器降低電樞電壓，同時保持磁通和電阻不變。那么在速度轉矩坐標上，電壓下降，電機工作點就會落在轉度較低的曲線上，在這個點轉矩不變的話，功率=轉矩X轉速，功率自然就降低了。

直流電機當然是 簡單的，無論是繞組結構還是原理，比較容易理解，就不多講了。下面就是變壓器，首先還是結構簡單，基本原理也簡單（高中時候就有關于變壓器的題吧）。其次正如題主所說，是“靜止的元件”，等效電路參數相對固定。至于為什么變壓器后面是異步電機，其實個人認為異步電機和變壓器關系更大一些，二者的“T”型等效電路圖和電勢向量圖基本是一樣的，以下是異步電機等效電路圖，不同之處就在于，異步電機是“動”的，也就是異步電機的重要參數——“轉差率”（S,表示實際轉速與同步轉速之差與同步速的比）是隨轉速改變的，所以等效電路也會隨之改變。在沒有變頻技術之前電機的調速方法有許多，性能比較好的當然是直流電機，硬特性比較好，所以大多用于電力機車、電車、地鐵、大型機床、就是內燃機車也是通過直流電機來拖動的；交流電機調速性能略差，一種是變極調速，如早期的電梯，還有繞線轉子調速電機，通過改變繞線轉子外接電阻來調速，可調速三相交流電動機大都是線繞式轉子帶滑環的!通過外配的可調電阻箱來控制轉子的電流!從而達到調速！誠鋮創惠調速器，好品質經得住考驗。

1.PWM波形的產生（控制器的選擇）市場上單片機，DSP，ARM，等等處理器都可以實現，而這些處理器一般輸出的PWM電壓也就5V左右，其能量并不足以驅動無刷直流電機，所以必須要再接功率管來驅動無刷電機。功率管可以選擇MOSFET（場效應管），也可以選IGBT（絕緣柵雙極晶體管）。這二者有啥優劣，請參看《模擬電子技術基礎(第4版)》。2.驅動電路的設計（硬件設計）電池電壓監測電路，換相控制電路，電流檢測電路，反電勢過零檢測電路，保護電路。直流電機的原理我們在上篇文章里也詳細圖文并茂的給大家解釋清楚了，又有用戶想知道直流電機調速方法知識，畢竟，在使用直流電機的時候，有時候需要調速，那么調速的方法有哪些呢？改變電樞回路電阻調速：各種直流電機都可以通過改變電樞回路電阻來調速，當負載一定時，隨著串入的外接電阻的增大，電樞回路總電阻增大，電動機轉速就降低。外接電阻的改變可用接觸器或主令開關切換來實現。淄博誠鋮創惠電子有限公司——專業的一站式多方位貼心服務。江南地區直流電機馬達調速電源廠

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給定速度突變：在0.8s時速度調節器ST的給定速度信號ug發生了突變，由原來的120rad/s階躍變為160rad/s，在速度、電流雙閉環系統的調節下，轉速與電流發生變化，具體分為兩個階段進行分析。（1）加速此過程與直流電機起動時的加速階段類似。此時由于ufn<<ug，速度調節器的輸入信號Δun=ug-ufn很大，速度調節器ST飽和輸出限幅值，電流調節器LT的給定電流信號為Idmax，隨后LT進行調節，使得電樞電流一直維持Idmax，電機轉子在Idmax產生的最大轉矩Tmax下以比較大的加速度加速，從速度的波形也可以看出此加速階段波形上升的斜率與起動時加速階段的斜率相同，速度一直增大至接近給定轉速160rad/s。速度作開環調節，實際上是電流單閉環系統。江蘇PLC控制調速電源廠家批發

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