GPS技術(shù)加快車載導(dǎo)航裝置的發(fā)展車載導(dǎo)航技術(shù)是現(xiàn)代多學(xué)科的高新技術(shù)結(jié)晶，它綜合了導(dǎo)航衛(wèi)星及目標(biāo)定位技術(shù)、陀螺等傳感技術(shù)、GIS數(shù)字電子地圖技術(shù)、城市智能化交通管理技術(shù)、GSM動(dòng)態(tài)導(dǎo)航通訊業(yè)等高新技術(shù)的成果。其中GPS（Global Positioning System）全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)技術(shù)因其實(shí)用、價(jià)廉，并可在全球范圍內(nèi)確定位置、速度和時(shí)間，已成為當(dāng)今發(fā)展**快的無線產(chǎn)業(yè)之一。除目前正在使用的29顆人造衛(wèi)星外，俄羅斯也積極開發(fā)和部署“Glonass全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位”系統(tǒng)；歐盟于2002年3月正式啟動(dòng)“Calileo計(jì)劃”，到2008年將發(fā)射部署30顆衛(wèi)星；日本將實(shí)施“準(zhǔn)天頂衛(wèi)星系統(tǒng)”；連發(fā)展中國家的印度也有導(dǎo)航衛(wèi)星的規(guī)劃。這些新的衛(wèi)星定位系統(tǒng)都將**向前推進(jìn)原美國的GPS技術(shù)水平，精度可控制在1m的誤差范圍。◎規(guī)劃線路可以設(shè)定是否避開高速等功能。江蘇哪些車載導(dǎo)航儀量大從優(yōu)

車載導(dǎo)航儀（Car Navigation）是一種能夠幫助用戶準(zhǔn)確定位當(dāng)前位置，并且根據(jù)既定的目的地計(jì)算行程，通過地圖顯示和語音提示兩種方式引導(dǎo)用戶行至目的地的儀器的行車輔助設(shè)備 。車載導(dǎo)航儀的運(yùn)行主要依賴全球定位系統(tǒng)（Global Positioning System，簡(jiǎn)稱GPS）進(jìn)行。車載導(dǎo)航儀主要由芯片、天線、處理器、內(nèi)存、屏幕組成。GPS是由空間衛(wèi)星、地面監(jiān)控和用戶接收等三大部分組成。在太空中有24顆衛(wèi)星組成一個(gè)分布網(wǎng)絡(luò)，分別分布在6條離地面2萬公里、傾斜角為55°的地球準(zhǔn)同步軌道上，每條軌道上有4顆衛(wèi)星。崇川區(qū)口碑不錯(cuò)怎樣選車載導(dǎo)航儀怎么樣◎GPS 導(dǎo)航系統(tǒng)會(huì)根據(jù)你設(shè)定的起始點(diǎn)和目的地，自動(dòng)規(guī)劃一條線路。

GPS系統(tǒng)歷經(jīng)20余年的研究實(shí)驗(yàn)，耗資300億美元，直到1994年3月全球覆蓋率高達(dá)98%的24顆GPS衛(wèi)星星座才正式布設(shè)完成。現(xiàn)在GPS系統(tǒng)的應(yīng)用不僅局限在***領(lǐng)域內(nèi)了，而是發(fā)展到汽車導(dǎo)航、大氣觀測(cè)、地理勘測(cè)、海洋救援、載人航天器防護(hù)探測(cè)等各個(gè)領(lǐng)域。組成GPS導(dǎo)航儀的運(yùn)行還需要一個(gè)汽車導(dǎo)航系統(tǒng)。光有GPS系統(tǒng)還不夠，它只能夠接收GPS衛(wèi)星發(fā)送的數(shù)據(jù)，計(jì)算出用戶的三維位置、方向以及運(yùn)動(dòng)速度和時(shí)間方面的信息，沒有路徑計(jì)算能力。用戶手中的GPS接收設(shè)備要想實(shí)現(xiàn)路線導(dǎo)航功能還需要一套完善的包含硬件設(shè)備、電子地圖、導(dǎo)航軟件在內(nèi)的汽車導(dǎo)航系統(tǒng)。

GPS導(dǎo)航儀硬件包括芯片、天線、處理器、內(nèi)存、屏幕、按鍵、揚(yáng)聲器等組成部分。但就目前情況看來，市場(chǎng)中的GPS汽車導(dǎo)航儀在硬件上的差距并不大，內(nèi)置的軟件地圖也已很難分出誰好誰壞，現(xiàn)在我國有八家地圖公司從事導(dǎo)航地圖軟件的測(cè)繪與開發(fā)，如四維圖新，凱立德，道道通，城際通.......,經(jīng)過幾年的不斷開發(fā)完善，都已能提供相當(dāng)好的導(dǎo)航地圖軟件。總結(jié)一下，一部完整的GPS汽車導(dǎo)航儀是由芯片、天線、處理器、內(nèi)存、顯示屏、揚(yáng)聲器、按鍵、擴(kuò)展功能插槽、地圖導(dǎo)航軟件9個(gè)主要部分組成。也有一些企業(yè)使用正版地圖，但是地圖更新時(shí)要另外收費(fèi)的。

為解決本土面積狹小、車輛密度大的矛盾，日本十分注重智能交通的研究，由于得到**和大財(cái)團(tuán)的財(cái)力和物力的大力支持，所以車載導(dǎo)航技術(shù)發(fā)展較早，市場(chǎng)的占有率較高。1997年，從制造廠下線的新車上安裝車載導(dǎo)航設(shè)備的普及率就已達(dá)57%，2001年則增至65%。在日本的家電市場(chǎng)可購買到車載導(dǎo)航裝置，給在用車補(bǔ)裝、增裝提供方便。截至2002年元月累計(jì)已有871萬輛汽車安裝使用這技術(shù)。中國的車載導(dǎo)航技術(shù)經(jīng)過十年的市場(chǎng)培育，用戶目標(biāo)與需求已逐步明確，以及技術(shù)的研發(fā)、市場(chǎng)的培育的逐步完善，車用導(dǎo)航裝置應(yīng)用市場(chǎng)業(yè)已啟動(dòng)和日臻成熟，現(xiàn)在已逐步進(jìn)入道路交通行業(yè)應(yīng)用的高速發(fā)展時(shí)期。中國上世紀(jì)末發(fā)射、建立并逐步健全的專為交通行業(yè)應(yīng)用的北斗導(dǎo)航定位系統(tǒng)，將為車輛衛(wèi)星導(dǎo)航定位產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了良好的基礎(chǔ)條件和無限廣闊的空間。此外，中國的道路建設(shè)和電子地圖技術(shù)，尤其是轎車市場(chǎng)的發(fā)展極大的推動(dòng)了車載導(dǎo)航技術(shù)的發(fā)展。車載導(dǎo)航儀主要由芯片、天線、處理器、內(nèi)存、屏幕組成。崇川區(qū)口碑不錯(cuò)怎樣選車載導(dǎo)航儀怎么樣

◎規(guī)劃線路可以設(shè)定是否要經(jīng)過某些途徑點(diǎn)。江蘇哪些車載導(dǎo)航儀量大從優(yōu)

車載導(dǎo)航的應(yīng)用極大地改變?nèi)藗兊某鲂泻蜕罘绞剑剐旭傊械钠嚥辉偈堑缆飞系墓铝⑽矬w，因而很快就受到廣大用戶的重視和歡迎，在全球發(fā)達(dá)國家的應(yīng)用普及極快。1993年，全世界車載導(dǎo)航裝置銷售量只有13萬套，1997年則上升到200萬套，2000年超出400萬套。車載導(dǎo)航裝置不僅*是***豪華轎車的象征和**品，而且已擴(kuò)展到大客車、出租車甚至載貨汽車，就連經(jīng)濟(jì)型車輛也用上車載導(dǎo)航裝置。車載導(dǎo)航系統(tǒng)由于能與無線手機(jī)等聯(lián)用，將成為汽車上不可缺少的重要信息設(shè)備。據(jù)***的日本日經(jīng)MA市場(chǎng)調(diào)查顯示，日本市場(chǎng)對(duì)車載導(dǎo)航裝置的需求2002年達(dá)到了266萬套，2007年將達(dá)到378萬套。估計(jì)到2005年，歐洲總銷售量可達(dá)250萬套，美國總銷售量將超過千萬套的水平。江蘇哪些車載導(dǎo)航儀量大從優(yōu)

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