POM板是高結晶性聚合物，密度不到鋼材的四分之一，具有類似金屬的硬度、強度和剛性，是工程塑料中力學性能接近金屬材料的品種之一。POM板在很寬的溫度和濕度范圍內具有良好的自潤滑性、良好的耐疲勞性、摩擦系數低、耐有機溶劑、成型加工簡單等突出優點；同時，POM板還具有吸水性小，尺寸穩定，有光澤，抗熱強度、彎曲強度、耐疲勞性強度高等特點，且具有很好的抗蠕變特性、幾何穩定性和抗沖擊特性，良好的耐油、耐過氧化物性能。當今世界汽車工業發展的主要方向是輕量化、環保化和多元化。減輕汽車自身的質量可有效提高汽車速度，并可降低汽車尾氣的排放，導電的POM板是提高燃油效率的有效措施之一。有資料表明，汽車的自重每減少10％，燃油的消耗可降低6％～8％。同時，改性工程塑料不僅可減輕零部件30％～50％的質量，還可使其制造成本降低40％左右。為此，增加塑料類材料在汽車中的使用量，可有效地降低汽車成本及其質量。彈性體增韌POM是傳統的增韌方法，可促使基體發生脆→韌轉變，提高材料的韌性。茂名防靜電POM板銷售

在1952年，杜邦公司的化學家合成了另一種POM，并且在1956年為其均聚物申請了專利。杜邦公司將RNMacDonald作為高分子量POM發明人。MacDonald和他同事描述了端基為半縮醛（~O–CH2OH）的高分子量POM的制備方法。但是由于缺乏足夠的熱穩定性，這種POM還是不能夠商用。具備熱穩定性也意味著可以商用的POM是由DalNagore發明的，他發現用乙酸酐對POM進行端基處理可以將容易解聚的半縮醛轉變成熱為穩定的，可以融化的塑料。----------更多POM板；POM小知識請關注東莞市明德塑膠制品有限公司。中山POM板生產在很多新領域的應用，如醫療技術、運動器械等方面，pom板也表現出較好的增長態勢。

POM板本身具備良好的耐磨性能，但并不是不能夠進一步增強其耐磨性能。我們在POM中加入石墨、F4、二硫化鉬、潤滑油及低分子量PE等，可提高其潤滑性能。例如，在POM中加入5份F4，可降低摩擦因數60%，耐磨性提高1～2倍。再如，在POM中加入液體潤滑油，可大幅度提高耐磨性和極限PV值。為提高由油的分散效果，需加入炭黑、氫氧化鋁硫酸鋇、乙丙橡膠等吸油載體。加入5%油POM的摩擦性提高72%，極限PV值可達3.9MPa·m/s（純POM為0.213MPa·m/s），為其他工程塑料的3～20倍。

目前，POM板共聚板的原料國外POM聚合路線比較成熟，主要有以甲醉為單體制備均聚物和以三聚甲醛為單體制備共聚物兩條路線。日本宇部興產公司綜合了DuPont公司和Celanese公司的工藝特點，成功地開發了以甲醛為單體，生產均聚物和共聚物的新工藝。該工藝具有技術先進，流程短和能耗低等優點。------------------------------------------------------------------------------------更多塑膠信息請關注東莞市明德塑膠制品有限公司官網POM不同的生產工藝可以制造出不同種類的均聚甲醛和共聚甲醛。

POM板由POM原料通過高溫高壓擠出形成，POM原料具有如下的相關性能：

物料性能：綜合性能較好，強度、剛度高，減磨耐磨性好，吸水小，尺寸穩定性好，但熱穩定性差，易燃燒，在大氣中暴曬易老化。適于制作減磨耐磨零件,傳動零件,以及化工,儀表等零件成型性能：1.結晶料,熔融范圍窄，熔融和凝固快，料溫稍低于熔融溫度即發生結晶。流動性中等。吸濕小，可不經干燥處理。2.摩擦系數低，彈性好，塑件表面易產生皺紋花樣的表面缺陷。3.極易分解，分解溫度為240度。分解時有刺激性和腐蝕性氣體發生。故模具鋼材宜選用耐腐蝕性的材料制作。 POM的高結晶程度導致它有相當高的收縮率，可高達到2%~3.5%。對于各種不同的增強型材料有不同的收縮率。河北防靜電POM板銷售

POM板共聚甲醛板和POM板均聚甲醛板在普通性能，力學性能，電學性能和成型性方面都有著較為明顯的區別。茂名防靜電POM板銷售

POM板和其原料一樣，其原料可以通過注塑應用于個個領域，而擠出是其另一種加工方法，雖然工藝不同，但也可以在相關領域得到應用。他可以應用在各種齒輪、杠桿、滑輪、鏈輪，特別適宜做軸承，熱水閥門、精密計量閥、輸送機的鏈環和輥子、流量計、汽車內外部把手、曲柄等車窗轉動機械，油泵軸承座和葉輪燃氣開關閥、電子開關零件、緊固體、接線柱鏡面罩、電風扇零件、加熱板、儀表鈕；錄音錄像帶的軸承；各種管道和農業噴灌系統以及閥門、噴頭、水龍頭、洗浴盆零件；開關鍵盤、按鈕、音像帶卷軸；溫控定時器；動力工具，庭園整理工具零件；另外可作為沖浪板、帆船及各種雪撬零件，手表微型齒輪、體育用設備的框架輔件和背包用各種環扣。茂名防靜電POM板銷售