POM板可以分為共聚甲醛和均聚甲醛1、共聚甲醛比起均聚甲醛來更富于柔軟性。2、共聚甲醛比起均聚甲醛來耐熱水性和耐堿性要好些。3、均聚甲醛比起共聚甲醛樹脂熔點高出約10℃，熱變形溫度也要高些。4、均聚甲醛比起共聚甲醛樹脂剛性更高、耐疲勞和反復沖擊及耐磨耗性等力學性能更為優良。5、一般品級，共聚甲醛比均聚甲醛的耐候性略好。-------------------------------------------------------------------------------------東莞市明德塑膠制品有限公司POM是一種堅韌有彈性的材料，即使在低溫下仍有很好的抗蠕變特性、幾何穩定性和抗沖擊特性。河源POM板批發

POM板可以通過改性增強：1、玻纖增強POM主要增強材料為玻璃纖維、玻璃球或碳纖維等，并且玻璃纖維十幾常用，增強后的力學性能可以提高2～3倍，熱變形溫度提高50℃以上。

根據增加玻璃纖維含量的多少可以分為

a、POM+10%GF玻纖、POM+15%GF玻纖、POM+20%GF玻纖、

b、POM+25%GF玻纖、POM+30%GF玻纖、POM+40%GF玻纖、POM+玻璃微珠GB

東莞市明德塑膠制品有限公司是一家擁有自我研發能力的工廠公司，可以根據客戶需要進行產品的量身定制，您提需求，我們出方案，為您提供專業化的塑料解決方案。 河南POM板批發POM不同的生產工藝可以制造出不同種類的均聚甲醛和共聚甲醛。

POM板在生產過程中藥注意原料的性能：

物料性能：綜合性能較好，強度、剛度高，減磨耐磨性好，吸水小，尺寸穩定性好，但熱穩定性差，易燃燒，在大氣中暴曬易老化。適于制作減磨耐磨零件,傳動零件,以及化工,儀表等零件

成型性能：1.結晶料,熔融范圍窄，熔融和凝固快，料溫稍低于熔融溫度即發生結晶。流動性中等。吸濕小，可不經干燥處理。2.摩擦系數低，彈性好，塑件表面易產生皺紋花樣的表面缺陷。3.極易分解，分解溫度為240度。分解時有刺激性和腐蝕性氣體發生。故模具鋼材宜選用耐腐蝕性的材料制作。

POM板原料POM是什么時候正式實現商業化的呢？

1962年，塞拉尼斯有了自己的共聚甲醛——Celcon®，并在美國實現了商業化生產。1963年，塞拉尼斯與Hoechst在德國合資成立了泰科納，生產Hostaform®共聚甲醛。1968年，塞拉尼斯和大賽璐在日本合資成立了寶理塑料，生產Duracon共聚甲醛，這也是亞洲較早的共聚甲醛的生產；2004年，杜邦與旭化成在張家港建立4萬噸的共聚甲醛的工廠；2005年，PTM寶泰菱在南通的共聚甲醛開工，產能6萬噸/年。（寶泰菱：寶理、泰科納、三菱瓦斯）…… 不是所有POM板材料都能達到食品級。

POM板本身具備良好的耐磨性能，但并不是不能夠進一步增強其耐磨性能。我們在POM中加入石墨、F4、二硫化鉬、潤滑油及低分子量PE等，可提高其潤滑性能。例如，在POM中加入5份F4，可降低摩擦因數60%，耐磨性提高1～2倍。再如，在POM中加入液體潤滑油，可大幅度提高耐磨性和極限PV值。為提高由油的分散效果，需加入炭黑、氫氧化鋁硫酸鋇、乙丙橡膠等吸油載體。加入5%油POM的摩擦性提高72%，極限PV值可達3.9MPa·m/s（純POM為0.213MPa·m/s），為其他工程塑料的3～20倍。POM板原料粉末是白色可燃結晶粉末，具有甲醛氣味。重慶POM板原料

POM原料非常適合機加工，例如銑削和車床。它也可以用激光切割，其顆粒還能用于注塑和塑料擠出。河源POM板批發

POM板具有加工成型裝配簡便、生產成本低廉、材料性能與金屬相近等特點，可用于滑動和滾動機械部件上，主要包括齒凸輪、軸承、杠桿、滑輪、扣鏈輪和軸襯等。近年來，隨著國內汽車產業的發展，其對工程塑料的需求量也逐年增加，而工程塑料中，聚甲醛產品又占了很大的比例。因此，隨著我國汽車工業進程的加快，汽車工業將是未來導電的POM板產品增長很快的領域之一和很大的潛在市場。加快開發高性能汽車特別的聚甲醛產品，不僅可以拓展POM產品的應用領域，而且可以促進汽車產業的大力發展，由于聚甲醛及其改性產品自身的特點，非常適合制造汽車用汽車泵、汽化器、輸油管、動力閥、節軸承、馬達齒輪、曲柄、把手、儀表板、汽車窗升降機裝置、電開關、安全帶扣、軸套、齒輪、滑塊等部件。因該類產品對金屬磨耗小，減少了潤滑油用量，并延長了部件的使用壽命，因此可以替代銅、鋅等金屬。POM聚甲醛及其改性產品在汽車各部位的應用，可以看出，聚甲醛及其改性產品應用在燃油、門、電氣、安全等系統中。河源POM板批發