油空換熱器，油空換熱器也多用于冷卻場合，這種冷卻換熱器簡稱油散，結構類似空空散熱器，只是熱介質是油。一般用于齒輪箱散熱，因齒輪箱內部的潤滑油在潤滑齒輪時，也有給齒輪降溫的作用，所以把齒輪油的熱量帶走也就把齒輪箱的齒輪和軸承降溫了。其原理就是通過油泵的作用將齒輪箱潤滑油循環起來，當到達油空散熱器時，風扇在電機的帶動下，驅動外界冷空氣吹響油空散熱，實現熱傳遞和換熱功能。水空散熱器簡稱水散，結構上和油散沒有大的差別，只是熱介質是水。較常見的就是發動機散熱器了，也就是我們常說的水箱。管式換熱器的優點是能夠承受高壓和高溫，適用于大規模熱量交換。河北換熱器參考價

列管式換熱器，冷流體走管內，熱流體經折流板走管外，冷、熱流體通過間壁換熱。性能特點：列管式換熱器的結構比較簡單、緊湊、造價便宜，但管外不能機械清洗。此種換熱器管束連接在管板上，管板分別焊在外殼兩端，并在其上連接有頂蓋，頂蓋和殼體裝有流體進出口接管。通常在管外裝置一系列垂直于管束的擋板。同時管子和管板與外殼的連接都是剛性的，而管內管外是兩種不同溫度的流體。因此，當管壁與殼壁溫差較大時，由于兩者的熱膨脹不同，產生了很大的溫差應力，以至管子扭彎或使管子從管板上松脫，甚至毀壞換熱器。為了克服溫差應力必須有溫差補償裝置，一般在管壁與殼壁溫度相差50℃以上時，為安全起見，換熱器應有溫差補償裝置。但補償裝置（膨脹節）只能用在殼壁與管壁溫差低于60～70℃和殼程流體壓強不高的情況。一般殼程壓強超過0.6MPa時，由于補償圈過厚，難以伸縮，失去溫差補償的作用，就應考慮其它結構。河南液壓油換熱器定制浮頭式換熱器，它兩端的管板一端可沿軸向自由浮動，從而消除熱應力。

沉浸式蛇管換熱器：這種換熱器是將金屬管彎繞成各種與容器相適應的形狀，并沉浸在容器內的液體中.蛇管換熱器的優點是結構簡單，能承受高壓，可用耐腐蝕材料制造;其缺點是容器內液體湍動程度低，管外給熱系數小.為提高傳熱系數，容器內可安裝攪拌器。管殼式換熱器：管殼式(又稱列管式) 換熱器是管殼式換熱器主要有殼體、管束、管板和封頭等部分組成，殼體多呈圓形，內部裝有平行管束或者螺旋管，管束兩端固定于管板上。在管殼換熱器內進行換熱的兩種流體，一種在管內流動，其行程稱為管程;一種在管外流動，其行程稱為殼程。

套管式換熱器：結構：套管式換熱器系用管件將兩種尺寸不同的標準管連接成為同心圓的套管，然后用180°的回彎管將多段套管串聯而成。每一段套管稱為一程，程數可根據傳熱要求而增減。每程的有效長度為4～6m，若管子太長，管中間會向下彎曲，使環形中的流體分布不均勻。優點為：構造簡單；能耐高壓；傳熱面積可根據需要而增減；適當地選擇管內、外徑，可使流體的流速較大；且雙方的流體作嚴格的逆流，都有利于傳熱。缺點為：管間接頭較多，易發生泄漏；單位長度具有傳熱面積較小。換熱器需要經常監測并及時處理散熱管道的堵塞和泄漏問題，以確保系統的正常運行。

沉浸式蛇管換熱器：沉浸式蛇管換熱器以蛇形管作為傳熱元件的換熱器，是間壁式換熱器種類之一。根據管外流體冷卻方式的不同，蛇管式換熱器又分為沉浸式和噴淋式。（1）優點，這是一種古老的換熱設備。它結構簡單，制造、安裝、清洗和維修方便，便于防腐，能承受高壓，價格低廉，又特別適用于高壓流體的冷卻、冷凝，所以現代仍得到普遍應用（2）缺點，由于容器體積比管子的體積大得多、笨重、單位傳熱面積金屬耗量多，因此管外流體的表面傳熱系數較小。為提高傳熱系數，容器內可安裝攪拌器。液壓油換熱器還可以降低液壓系統的噪音，提升系統的工作穩定性和舒適性。北京工業換熱器行價

直接接觸式換熱器的優點是結構簡單、成本低，適用于大規模熱量交換和工業冷卻。河北換熱器參考價

換熱器按用途分類可以分為：冷卻器、冷凝器、加熱器、換熱器、再沸器、蒸氣發生器、廢熱(或余熱)鍋爐。按換熱方式可以分為：直接接觸式換熱器（又叫混合式換熱器）、蓄熱式換熱器和間壁式換熱器。下面主要介紹一下按換熱方式分類的換熱器：直接接觸式換熱器。直接接觸式交換器是依靠冷、熱流體直接接觸而進行傳熱的，這種傳熱方式避免了傳熱間壁及其兩側的污垢熱阻，只要流體間的接觸情況良好，就有較大的傳熱速率。故凡允許流體相互混合的場合，都可以采用混合式熱交換器，例如氣體的洗滌與冷卻、循環水的冷卻、汽-水之間的混合加熱、蒸汽的冷凝等等。它的應用遍及化工和冶金企業、動力工程、空氣調節工程以及其它許多生 產部門。常用的混合式換熱器有：冷卻塔、氣體洗滌塔、噴射式換熱器和混合式冷凝器。河北換熱器參考價