環(huán)氧樹(shù)脂環(huán)氧樹(shù)脂是分子中含有兩個(gè)或兩個(gè)以上環(huán)氧基團(tuán)而相對(duì)分子質(zhì)量較低的高分子化合物一、分類(lèi)環(huán)氧樹(shù)脂的品種、牌號(hào)很多，但雙酚A縮水甘油醚環(huán)氧樹(shù)脂通常稱(chēng)為雙酚A環(huán)氧樹(shù)脂是重要的一類(lèi)。它占環(huán)氧樹(shù)脂總產(chǎn)量的90%。分子結(jié)構(gòu)非常的長(zhǎng)在這里就不說(shuō)了！如果要知道的話可以點(diǎn)擊環(huán)氧樹(shù)脂將會(huì)有詳細(xì)的說(shuō)明！在這里只作簡(jiǎn)述：雙酚A型環(huán)氧樹(shù)脂又稱(chēng)通用型環(huán)氧樹(shù)脂和標(biāo)準(zhǔn)型環(huán)氧樹(shù)脂，中國(guó)定名為E型環(huán)氧樹(shù)脂，由雙酚（BPA或DPP）與環(huán)氧氯丙烷（ECH）在氫氧化鈉下縮聚而得。根據(jù)原料配比、反應(yīng)條件和采用的方法不同，可制得不同聚合度的低相對(duì)分子質(zhì)量的粘稠液體和高相對(duì)分子質(zhì)量、高軟化點(diǎn)固體。平均相對(duì)分子質(zhì)量300~7000。外觀為近乎無(wú)色或淡黃色透明粘稠液體或片狀脆性固體。環(huán)氧樹(shù)脂本身是熱塑性線型聚合物，受熱時(shí)液體樹(shù)脂粘度變低，固體樹(shù)脂軟化或熔融。溶于甲乙酮、環(huán)已酮、醋酸乙酯、苯、甲苯、二甲苯、無(wú)水乙醇、乙二醇等有機(jī)溶劑。聚氨酯膠可以形成柔韌的膠層，具有一定的抗震和減震能力。江蘇防水膠水

新型汽車(chē)結(jié)構(gòu)中引入大量的輕質(zhì)金屬、復(fù)合材料和塑料，造成汽車(chē)用膠粘劑和密封膠持續(xù)增長(zhǎng)。在汽車(chē)上應(yīng)用的聚氨酯膠粘劑主要有裝配擋風(fēng)玻璃用單組分濕固化聚氨酯密封膠;粘接玻璃纖維增強(qiáng)塑料和片狀模塑復(fù)合材料的結(jié)構(gòu)膠粘劑、內(nèi)裝件用雙組分聚氨酯膠粘劑及水性聚氨酯膠等。汽車(chē)內(nèi)飾件也是膠粘劑用量增長(zhǎng)的一個(gè)領(lǐng)域。在過(guò)去相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)，中國(guó)汽車(chē)制造業(yè)一直從國(guó)外進(jìn)口聚氨酯擋風(fēng)玻璃膠，直到“八五”期間，研制開(kāi)發(fā)這種膠才被列入國(guó)家重點(diǎn)科技攻關(guān)項(xiàng)目。汽車(chē)上應(yīng)用的水性聚氨酯膠粘劑是指聚氨酯溶于水或分散于水中而形成的膠粘劑。大多數(shù)水性聚氨酯是線性熱塑性聚氨酯，由于其涂膜沒(méi)有交聯(lián)，分子質(zhì)量較低，因而耐水性、耐溶劑性、膠膜強(qiáng)度等性能還較差，必須對(duì)其進(jìn)行改性，以提高其性能。聚酯和丙烯酸的雜和分散體與脲二酮和異氰脲酸酯配合，制備的汽車(chē)修補(bǔ)清漆，不需要高速攪拌設(shè)備，容易混合在一起，具有良好的粘附性能。天津安防膠復(fù)合環(huán)氧膠可以用于粘合金屬、塑料、陶瓷等各種材料，廣泛應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)和修復(fù)領(lǐng)域。

機(jī)械作用力理論：從物理化學(xué)觀點(diǎn)看，機(jī)械作用并不是產(chǎn)生粘接力的因素，而是增加粘接效果的一種方法。膠黏劑滲透到被粘物表面的縫隙或凹凸之處，固化后在界面區(qū)產(chǎn)生了嚙合力，這些情況類(lèi)似釘子與木材的接合或樹(shù)根植入泥土的作用。機(jī)械連接力的本質(zhì)是摩擦力。在粘合多孔材料、紙張、織物等時(shí)，機(jī)構(gòu)連接力是很重要的，但對(duì)某些堅(jiān)實(shí)而光滑的表面。靜電理論：當(dāng)膠黏劑和被粘物體系是一種電子的接受體-供給體的組合形式時(shí)，電子會(huì)從供給體（如金屬）轉(zhuǎn)移到接受體（如聚合物），在界面區(qū)兩側(cè)形成了雙電層，從而產(chǎn)生了靜電引力。

汽車(chē)內(nèi)飾的美觀和舒適性離不開(kāi)質(zhì)優(yōu)的粘接材料，聚氨酯膠在此發(fā)揮著關(guān)鍵作用。它可以用于粘接汽車(chē)座椅的皮革或織物面料與內(nèi)部的海綿，確保座椅的形狀穩(wěn)定，同時(shí)提供柔軟的觸感。在儀表盤(pán)和車(chē)門(mén)內(nèi)飾板的組裝中，聚氨酯膠能夠?qū)⒏鞣N零部件牢固地連接在一起，并且在車(chē)內(nèi)高溫環(huán)境下不會(huì)產(chǎn)生異味或變形。上海漢司實(shí)業(yè)有限公司的聚氨酯膠產(chǎn)品針對(duì)汽車(chē)內(nèi)飾應(yīng)用進(jìn)行了專(zhuān)門(mén)研發(fā)，具有良好的耐老化性和耐化學(xué)腐蝕性，能夠適應(yīng)汽車(chē)內(nèi)部復(fù)雜的使用環(huán)境。上海漢司實(shí)業(yè)有限公司。環(huán)氧膠具有優(yōu)異的耐化學(xué)腐蝕性能，可以在惡劣環(huán)境下使用。

由于膠黏劑和被粘物的種類(lèi)很多，所采用的粘結(jié)工藝也不完全一樣，概括起來(lái)可分為：①膠黏劑的配制；②被粘物的表面處理；③涂膠；④晾置，使溶劑等低分子物揮發(fā)凝膠；⑤疊合加壓；⑥殘留在制品表面的膠黏劑。膠黏劑選用的注意事項(xiàng)1．儲(chǔ)存期a.每種產(chǎn)品均有儲(chǔ)存期，根據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)及國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)，儲(chǔ)存期指在常溫（24℃）情況下。丙烯酸酯膠類(lèi)為20℃。b.對(duì)丙烯酸酯類(lèi)產(chǎn)品，如溫度越高儲(chǔ)存期越短。c.對(duì)水基類(lèi)產(chǎn)品如溫度在零下1℃以下，直接影響產(chǎn)品質(zhì)量。2．強(qiáng)度：a.世界上沒(méi)有萬(wàn)能膠，不同的被粘物，需要選用不用的膠黏劑。b.對(duì)被粘物本身的強(qiáng)度低，那么不必選用強(qiáng)度高的產(chǎn)品，否則，將大材小用，增加成本。c.不能只重視初始強(qiáng)度高，更應(yīng)考慮耐久性好。d.高溫固化的膠黏劑性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于室溫固化，如要求強(qiáng)度高、耐久性好的，要選用高溫固化膠黏劑。e.對(duì)a氰基丙烯酸酯膠(502強(qiáng)力膠)除了應(yīng)急或小面積修補(bǔ)和連續(xù)化生產(chǎn)外,對(duì)要求粘接強(qiáng)度高的材料,不宜采用.聚氨酯膠可以用于制備密封材料，具有較好的密封性能。山西安防膠銷(xiāo)售

環(huán)氧膠：易儲(chǔ)存，方便長(zhǎng)期保存和使用。江蘇防水膠水

上海漢司實(shí)業(yè)自主研發(fā)的膠黏劑產(chǎn)品MegaGlue®PU975是單組份聚氨酯膠黏劑，在汽車(chē)頂棚行業(yè)使用較廣。主要用于粘接聚氨酯發(fā)泡料，玻璃纖維和泡沫塑料襯里織物等。粘接成型的頂棚具有較高的強(qiáng)度和剛性。特性:快速固化，不需要另加催化劑；低氣味、低VOC、強(qiáng)度高、剛性好；基材及表面處理：1）基材表面必須清潔、干燥、無(wú)灰塵和油脂；2）具體要求請(qǐng)聯(lián)系我司技術(shù)人員；施工工藝：1）采用專(zhuān)門(mén)的設(shè)備輥涂，噴一定比例的水反應(yīng)；2）干燥空氣噴涂或者刷涂；江蘇防水膠水