上海漢司實業自主研發的膠黏劑產品MegaGlue®PU975是單組份聚氨酯膠黏劑，在汽車頂棚行業使用較廣。主要用于粘接聚氨酯發泡料，玻璃纖維和泡沫塑料襯里織物等。粘接成型的頂棚具有較高的強度和剛性。特性:快速固化，不需要另加催化劑；低氣味、低VOC、強度高、剛性好；基材及表面處理：1）基材表面必須清潔、干燥、無灰塵和油脂；2）具體要求請聯系我司技術人員；施工工藝：1）采用專門的設備輥涂，噴一定比例的水反應；2）干燥空氣噴涂或者刷涂；聚氨酯膠：彈性好，適應各種環境變化。可穿戴設備膠黏劑

膠黏劑選用的其他注意事項a.白乳膠和脲醛膠不能用于粘金屬.b.要求透明性的膠黏劑,可選用聚氨酯膠、光學環氧膠，飽和聚酯膠，聚乙烯醇縮醛膠。c.膠黏劑不應對被粘物有腐蝕性。如：聚苯乙烯泡沫板，不能用溶劑型氯丁膠黏劑。d.脆性較高的膠黏劑不宜粘軟質材料。4.膠黏劑在使用時注意事項：a.對AB組份的膠黏劑,在配比時，請按說明書的要求配比。b.對AB組份的膠黏劑,使用前一定要充分攪拌均勻。不能留死角,否則不會固化。c.被粘物一定要清洗干凈，不能有水份（除水下固化膠）。d.為達到粘接強度高，被粘物盡量打磨，e.粘接接頭設計的好壞,決定粘接強度高低。f.膠黏劑使用時,一定要現配現用，切不可留置時間太長,如屬快速固化，一般不宜超過2分鐘。g.如要強度高、固化快,可視其情況加熱，涂膠時,不宜太厚，一般以0.5mm為好，越厚粘接效果越差。h.粘接物體時，比較好施壓或用夾具固定。i.為使強度更高，粘接后比較好留置24小時。j.單組份溶劑型或水劑型，使用時一定要攪拌均勻。k.對溶劑型產品，涂膠后，一定要涼置到不大粘手為宜，再進行粘合。上海反應型PUR膠性能聚氨酯膠可以在室溫下固化，無需加熱或添加其他輔助劑。

膠黏劑的發展進入了一個漫長的歷史進程，人類使用膠黏劑，可以追溯到很久以前。從考古發掘中發現，遠在600年前，人類就用水和黏土調和起來，作為膠黏劑，制陶和制磚，把石頭等固體粘結成生活用具。我國是發現和使用天然膠黏劑較早的國家之一。遠古時代就有黃帝煮膠的故事，一些古代書籍就有關于膠黏劑制造和使用的蹤跡，足以證明我國使用膠黏劑的歷史之悠久。伴隨著生產和生活水平的提高，普通分子結構的膠黏劑已經遠不能滿足人們在生產生活中的應用，這時高分子材料和納米材料成為改善各種材料性能的有效途徑，高分子類聚合物和納米聚合物成為膠粘劑重要的研究方向。

聚氨酯膠的強度高使其在許多對粘接強度要求較高的領域得到廣泛應用。在航空航天領域，聚氨酯膠用于飛機零部件的粘接，如機翼與機身的連接，需要承受巨大的飛行應力，聚氨酯膠的強度高確保了飛機結構的完整性和安全性。在橋梁建設中，聚氨酯膠用于橋梁伸縮縫的粘接，能夠承受車輛行駛帶來的頻繁震動和沖擊，保證橋梁的正常使用。上海漢司實業有限公司提供的聚氨酯膠產品，經過嚴格的強度測試，能夠滿足各種強度高應用的需求。上海漢司實業有限公司。新能源電池膠具有優異的耐高溫、耐腐蝕和耐震動的特性，能夠確保電池組件在惡劣環境下的穩定運行。

海洋工程面臨著復雜的海洋環境，對粘接材料的要求極高。聚氨酯膠憑借其優異的耐水性、耐鹽霧性和耐候性，在海洋工程中得到廣泛應用。在海上風力發電設施的建設中，聚氨酯膠用于塔筒的連接和密封，防止海水的侵蝕和雨水的滲漏。在船舶維修中，聚氨酯膠用于修補船體的破損部位，能在潮濕的環境下快速固化，恢復船體的強度。上海漢司實業有限公司的聚氨酯膠產品經過特殊的海洋環境適應性測試，能夠滿足海洋工程的嚴苛要求。上海漢司實業有限公司。聚氨酯膠可以用于制備防水涂料，具有良好的防水效果。遼寧攝像頭模組膠復合

環氧膠在施工過程中需要注意安全防護，避免接觸皮膚和眼睛，必要時使用防護手套和眼鏡。可穿戴設備膠黏劑

隨著世界性森林資源急劇減少和中國天然林資源保護工程的實施，小木材拼大板就要求膠粘劑粘接強度和耐久耐候等性能優于木材本身。膠粘劑用量的多少，已成為衡量木材工業技術發展水平的標志。過去人們用的木材膠粘劑多為以甲醛為主要原料的脲醛樹脂，酚醛樹脂和三聚氰胺甲醛樹脂，但由于游離的甲醛存在，產品使用期間會逐漸向周圍散發甲醛氣體，造成環境污染。木材加工行業已開始將目光投向新型的環保膠粘劑聚氨酯膠，以期減少對環境的污染。木工行業使用的單組分濕氣固化聚氨酯膠粘劑是液態的，在室溫下使用。通常其粘接強度高、柔韌性和耐水性好，并能和許多非木基材(如紡織纖維、金屬、塑料、橡膠等)粘接。單組分聚氨酯膠粘劑在測試中所表現出的干、濕強度均要好于酚醛膠粘劑。粘接前，在粘接基材表面涂布羥甲基間苯二酚(HMR)偶合劑可以提高粘接強度，HMR可以加強所有熱固型木材膠粘劑的粘接強度。當木材表面預涂HMR偶合劑時，單組分聚氨酯膠粘劑的強度和耐久性可以滿足大部分嚴格的測試要求。可穿戴設備膠黏劑