上海漢司實(shí)業(yè)的膠黏劑產(chǎn)品MegaMelt®9010是一種熱熔膠粘劑，可用于粘接多種基材。產(chǎn)品對濕氣、灰塵和空氣的侵入形成持久密封。目前在汽車內(nèi)飾行業(yè)都有著諸多的應(yīng)用，如粘接防水膜、窗戶密封條、小零部件的臨時(shí)固定、汽車內(nèi)飾等。產(chǎn)品特點(diǎn)：具有耐高低溫性能好；100℃下不會(huì)垂流；耐候性好；在-30℃下柔韌性好等特性，在汽車內(nèi)飾行業(yè)應(yīng)用中粘接強(qiáng)度高。施膠工藝：1）采用專門的加熱設(shè)備、可以輥涂、點(diǎn)涂或面涂；2）推薦操作溫度為180-195℃，操作溫度與環(huán)境溫濕度、基材種類和涂膠量有關(guān)；3）暫停使用時(shí)，預(yù)融化溫度不要高于150C，重復(fù)加熱可能會(huì)降低產(chǎn)品的性能；4）膠機(jī)的設(shè)置溫度不要高于220C，避免產(chǎn)品碳化和降低性能；如需了解詳細(xì)信息，請聯(lián)系我司技術(shù)人員。聚氨酯膠：快速固化，提高工作效率。反應(yīng)型PUR膠生產(chǎn)廠家

然而，聚氨酯膠粘劑在環(huán)保方面也面臨一些挑戰(zhàn)：技術(shù)發(fā)展：雖然水性聚氨酯膠粘劑在環(huán)保方面具有優(yōu)勢，但其性能與溶劑型膠粘劑相比仍有差距，如干燥速度、粘接強(qiáng)度等，需要進(jìn)一步的技術(shù)研究和創(chuàng)新來提高其性能。成本問題：環(huán)保型聚氨酯膠粘劑的研發(fā)和生產(chǎn)成本相對較高，這可能會(huì)影響其在市場上的競爭力。市場接受度：市場對環(huán)保型膠粘劑的認(rèn)知和接受程度還有待提高，需要通過宣傳和教育來增強(qiáng)消費(fèi)者對環(huán)保產(chǎn)品的認(rèn)識。政策和法規(guī)：雖然國家已經(jīng)出臺了一系列鼓勵(lì)環(huán)保型膠粘劑發(fā)展的政策，但在實(shí)施過程中可能存在監(jiān)管難度，需要進(jìn)一步加強(qiáng)政策的執(zhí)行力度。綜上所述，聚氨酯膠粘劑在環(huán)保方面具有明顯優(yōu)勢，但也面臨著技術(shù)、成本和市場等方面的挑戰(zhàn)。隨著環(huán)保意識的提高和相關(guān)技術(shù)的不斷進(jìn)步，預(yù)計(jì)未來聚氨酯膠粘劑將在環(huán)保方面取得更大的發(fā)展。吉林顯示屏膠生產(chǎn)廠家環(huán)氧膠：兼容，可用于各種材料。

大多數(shù)聚氨酯膠粘劑在粘接時(shí)不立即具有較高的粘接強(qiáng)度，還需進(jìn)行固化。所謂固化就是指液態(tài)膠粘劑變成固體的過程，固化過程也包括后熟化，即初步固化后的膠粘劑中的可反應(yīng)基團(tuán)進(jìn)一步反應(yīng)或產(chǎn)生結(jié)晶，獲得一定的固化強(qiáng)度。對于聚氨酯膠粘劑來說，固化過程是使膠中NCO基團(tuán)反應(yīng)完全，或使溶劑揮發(fā)完全?聚氨酯分子鏈結(jié)晶，使膠粘劑與基材產(chǎn)生足夠高的粘接力的過程。聚氨酯膠粘劑可室溫固化，對于反應(yīng)性聚氨酯膠來說，若室溫固化需較長時(shí)間，可加催化劑促進(jìn)固化。為了縮短固化時(shí)間，可采用加熱的方法。加熱不僅有利于膠粘劑本身的固化，還有利于加速膠中的NCO基團(tuán)與基材表面的活性氫基團(tuán)相反應(yīng)。加熱還可使膠層軟化，以增加對基材表面的浸潤，并有利于分子運(yùn)動(dòng)，在粘接界面上找到產(chǎn)生分子作用力的“搭檔”。

加之環(huán)氧固化物的蠕變小，所以膠層的尺寸穩(wěn)定性好。(3)環(huán)氧樹脂、固化劑及改性劑的品種很多，可通過合理而巧妙的配方設(shè)計(jì)，使膠粘劑具有所需要的工藝性(如快速固化、室溫固化、低溫固化、水中固化、低粘度、高粘度等)，并具有所要求的使用性能(如耐高溫、耐低溫、強(qiáng)度高、高柔性、耐老化、導(dǎo)電、導(dǎo)磁、導(dǎo)熱等)。(4)與多種有機(jī)物(單體、樹脂、橡膠)和無機(jī)物(如填料等)具有很好的相容性和反應(yīng)性，易于進(jìn)行共聚、交聯(lián)、共混、填充等改性，以提高膠層的性能。(5)耐腐蝕性及介電性能好。能耐酸、堿、鹽、溶劑等多種介質(zhì)的腐蝕。體積電阻率1013—1016Ω·cm，介電強(qiáng)度16—35kV/mm。(6)通用型環(huán)氧樹脂、固化劑及添加劑的產(chǎn)地多、產(chǎn)量大，配制簡易，可接觸壓成型，能大規(guī)模應(yīng)用。環(huán)氧膠：耐低溫，適應(yīng)各種氣候條件。

技術(shù)領(lǐng)域本發(fā)明涉及材料領(lǐng)域，具體涉及一種雙組份聚氨酯膠黏劑。背景技術(shù)雙組份聚氨酯膠黏劑是聚氨酯中**重要的一個(gè)大類，用途廣，用量大。分為A、B兩個(gè)組分，通常A組分是含羥基組分，B組分為含游離異氰酸酯基團(tuán)的組分。使用前可根據(jù)比例自行調(diào)配，二組分原料混合后發(fā)生反應(yīng)，進(jìn)行擴(kuò)鏈、交聯(lián)并迅速形成強(qiáng)有力的黏合層，通常可以室溫固化，通過加入適當(dāng)?shù)拇呋瘎┗蚣訜幔梢约铀俜磻?yīng)速度，縮短固化時(shí)間。現(xiàn)有配方為了加快固化多加入有機(jī)錫催化劑，但是會(huì)造成前期操作時(shí)間短，膠層未完全涂開已經(jīng)在容器內(nèi)固化，造成原料的浪費(fèi)。聚氨酯膠是一種常用的粘合劑，具有優(yōu)異的粘接性能。北京導(dǎo)熱膠生產(chǎn)廠家

環(huán)氧膠可以通過調(diào)整配方來實(shí)現(xiàn)不同的粘接強(qiáng)度和硬度。反應(yīng)型PUR膠生產(chǎn)廠家

新型汽車結(jié)構(gòu)中引入大量的輕質(zhì)金屬、復(fù)合材料和塑料，造成汽車用膠粘劑和密封膠持續(xù)增長。在汽車上應(yīng)用的聚氨酯膠粘劑主要有裝配擋風(fēng)玻璃用單組分濕固化聚氨酯密封膠;粘接玻璃纖維增強(qiáng)塑料和片狀模塑復(fù)合材料的結(jié)構(gòu)膠粘劑、內(nèi)裝件用雙組分聚氨酯膠粘劑及水性聚氨酯膠等。汽車內(nèi)飾件也是膠粘劑用量增長的一個(gè)領(lǐng)域。在過去相當(dāng)長的一段時(shí)間內(nèi)，中國汽車制造業(yè)一直從國外進(jìn)口聚氨酯擋風(fēng)玻璃膠，直到“八五”期間，研制開發(fā)這種膠才被列入國家重點(diǎn)科技攻關(guān)項(xiàng)目。汽車上應(yīng)用的水性聚氨酯膠粘劑是指聚氨酯溶于水或分散于水中而形成的膠粘劑。大多數(shù)水性聚氨酯是線性熱塑性聚氨酯，由于其涂膜沒有交聯(lián)，分子質(zhì)量較低，因而耐水性、耐溶劑性、膠膜強(qiáng)度等性能還較差，必須對其進(jìn)行改性，以提高其性能。聚酯和丙烯酸的雜和分散體與脲二酮和異氰脲酸酯配合，制備的汽車修補(bǔ)清漆，不需要高速攪拌設(shè)備，容易混合在一起，具有良好的粘附性能。反應(yīng)型PUR膠生產(chǎn)廠家