解決過程：1、攝像機曝光后，正式開始一幀圖像的掃描和輸出。2、圖像采集部分接收模擬視頻信號通過A/D將其數字化，或者是直接接收攝像機數字化后的數字視頻數據。3、圖像采集部分將數字圖像存放在處理器或計算機的內存中。4、處理器對圖像進行處理、分析、識別，獲得測量結果或邏輯控制值（合格或不合格）。5、處理結果控制流水線的動作、進行定位、糾正運動的誤差等。6、通過Excel等方式打印缺陷輸出結果（生產批號、缺陷位置、坐標、面積、類別、產生時間等信息）。從上述的工作流程可以看出，機器視覺解決方案是一種比較復雜的系統。因為大多數系統監控對象都是運動物體，系統與運動物體的匹配和協調動作尤為重要，所以給系統各部分的動作時間和處理速度帶來了嚴格的要求。在某些應用領域，例如機器人、飛行物體導制等，對整個系統或者系統的一部分的重量、體積和功耗都會有嚴格的要求。隨著科技的發展，檢測設備越來越智能化、自動化，較大程度上提高了檢測效率和準確性。嘉興扭矩檢測系統設計

黑盒測試（Black-box Testing，又稱為功能測試或數據驅動測試）是把測試對象看作一個黑盒子。利用黑盒測試法進行動態測試時，需要測試軟件產品的功能，不需測試軟件產品的內部結構和處理過程。比如黑盒技術設計測試用例的方法有：等價類劃分、邊界值分析、錯誤推測、因果圖和綜合策略。黑盒測試注重于測試軟件的功能性需求，也即黑盒測試使軟件工程師派生出執行程序所有功能需求的輸入條件。黑盒測試并不是白盒測試的替代品，而是用于輔助白盒測試發現其他類型的錯誤。檢測設備生產廠家重量檢測用于確認產品的凈重量。

鏡頭，FOV（Field of Vision）=所需分辨率*亞象素*相機尺寸/PRTM（零件測量公差比）。鏡頭選擇應注意：①焦距；②目標高度；③影像高度；④放大倍數；⑤影像至目標的距離；⑥中心點 /節點；⑦畸變。視覺檢測中如何確定鏡頭的焦距，為特定的應用場合選擇合適的工業鏡頭時必須考慮以下因素：視野 - 被成像區域的大小。工作距離 (WD) - 攝像機鏡頭與被觀察物體或區域之間的距離。CCD - 攝像機成像傳感器裝置的尺寸。這些因素必須采取一致的方式對待。如果在測量物體的寬度，則需要使用水平方向的 CCD 規格，等等。如果以英寸為單位進行測量，則以英尺進行計算，較后再轉換為毫米。參考如下例子：有一臺 1/3” C 型安裝的 CDD 攝像機（水平方向為 4.8 毫米）。物體到鏡頭前部的距離為 12”（305 毫米）。視野或物體的尺寸為2.5”（64 毫米）。換算系數為 1” = 25.4 毫米（經過圓整）。

具不完全統計，50%的交通安全事故起源駕駛員意識不清醒從而釀成車禍。設想有沒有一種能基于物聯網的檢測系統，即：檢測駕駛員是否意識清醒，并提出警告，提前阻止安全事故發生呢？答案是肯定的，業內已經有采用物聯網數字化技術實現駕駛員精神狀況的檢測系統，它基于車聯網應用的，以適應行駛安全檢測的新需求。這種數字化的系統的應用融合姿態信息的多姿態人臉檢測方法，基于生物特征的頭部姿態估計方法，融合駕駛員自身多種生物特征的疲勞駕駛模型，將極大提高疲勞駕駛檢測的準確性和可靠性。檢測設備的精確性對產品質量至關重要。

直徑檢測，在行進中的棒、線、管材直徑的檢測，宜采用非接觸式檢測，常用的方法是用光電式檢測系統。直徑檢測傳感器大致分激光掃描直徑檢測傳感器，CCD投影直徑檢測傳感器，激光衍射直徑檢測傳感器，而激光掃描直徑檢測傳感器是用得較多的一種。激光掃描直徑檢測傳感器是根據光學的幾何原理設計而成，激光適應性強、安裝使用方便、測量精度高，與計算機技術相結合可達到智能控制測量數據，同時有的激光掃描測徑傳感器可以通過網絡實現遠程控制。氣密檢測：檢測產品密封性能，防止泄露，提高產品可靠性。尺寸檢測設備定制

涂層厚度：采用非破壞性檢測技術，實時監測涂層厚度，提高生產效率。嘉興扭矩檢測系統設計

視覺檢測。視覺檢測就是用機器代替人眼來做測量和判斷。視覺檢測是指通過機器視覺產品(即圖像攝取裝置，分CMOS和CCD兩種)將被攝取目標轉換成圖像信號，傳送給專門使用的圖像處理系統，根據像素分布和亮度、顏色等信息，轉變成數字化信號;圖像系統對這些信號進行各種運算來抽取目標的特征，進而根據判別的結果來控制現場的設備動作。是用于生產、裝配或包裝的有價值的機制。它在檢測缺陷和防止缺陷產品被配送到消費者的功能方面具有不可估量的價值。嘉興扭矩檢測系統設計