1.2公路公路不僅是交通要道，同時也是城市居民不斷尋求的消除疲勞恢復精神之路。很多家庭都把駕車兜風作為一種娛樂方式，改造公路也是增加公共開放空間的一種重要方法。20世紀中期，紐約州立公園管理處的***任**羅伯特·莫塞（RobertMose）開始建立了由景觀高速路連接的州立公園系統。這些風景優美的道路，使得人們往返于家庭和公園之間的整個旅程變得輕松愉快，也為他們提供了重要的游憩場所。西雅圖高速公路公園（SeattleFreewayPark）是把公路改造為公園的另一種成功典范。于1965年開通的5號州際公路，把西雅圖分成了兩半，造成了中心商業區和臨近的商業區，以及公共機構之間的隔離，對公路兩邊都產生了不利的影響。**決定通過建造一座跨越公路上方的公園，來把城市的這兩個部分聯結起來。這座公園的建立，給公路西側商業區和公路東側的居住地和公共機構帶來了新的活力。一切美好的開始都源于精心的規劃與設計。泰州標準城市公園施工電話

城市公園施工是一個復雜而細致的過程，涉及多個環節和方面。以下是對城市公園施工的詳細闡述：一、施工準備在施工開始之前，需要進行充分的準備工作，以確保施工的順利進行。這些準備工作包括：項目立項與審批：根據城市規劃和環境美化需求，提出公園項目立項申請，并經過相關部門的審批。設計方案：委托專業設計機構進行公園的整體規劃、景觀設計、建筑設計等，確保設計方案的科學性和合理性。工程招標與合同簽訂：根據設計方案進行工程招標，確定合適的施工單位，并與其簽訂施工合同，明確雙方的權利和義務。蘇州選擇城市公園施工哪家好施工完成后，需要進行施工驗收工作，并確保公園設施的正常運行和植物的生長情況。

4個基本遵循**生態文明思想、新發展理念、“一尊重五統籌”城市工作總要求、以人民為中心的發展思想。3個實踐途徑一是生態屬性，保護為先、綠色發展，堅持綠水青山就是金山銀山；二是空間屬性，園中建城、產城一體，堅持一個城市組團就是一個功能區；三是公共屬性，人本邏輯、共治共享，堅持黨建**構建社會治理新格局。 [8]6個價值目標綠水青山的生態價值、詩意棲居的美學價值、以文化人的人文價值、綠色低碳的經濟價值、健康宜人的生活價值、和諧共享的社會價值。 [8]

第三：公園建設與城市化同步進行。歐洲的近代城市公園大多數是在舊城改造中建成，所花費的代價比較大。美國的城市基本上是在荒地上建立起來的。**早的中央公園用地之所以選在郊區，正是公園選址的決策者們預見到了其周圍城市化發展的大趨勢后所做出的選擇。這就給后人一個啟示，即大規模的公園建設可以與城市化同步進行甚至在城市化之前進行，有助于引導城市開發和建設有秩序的進行，創造良好的城市構造。由于美國在19世紀中葉城市化發展時期就已經認識到公園的作用，通過建設公園系統為城市發展打下良好的結構基礎，到20世紀上半期已經形成了結構比較完善的公園體系框架。由于美國公園系統與城市化發展幾乎同步，避免了歐洲、日本、中國等傳統城市向現代城市轉型過程中建造公園綠地的巨大負擔。道路和停車場建設：根據公園規劃建設行車道、人行道和停車場等交通設施，以滿足游客的出行需求。

***：**早建立專門的公園法規。美國各地建造公園首先需要立法。各州《公園法》明確規定了公園用地的購買、公園建設的組織方式與原則，體現了美國所標榜的自由資本主義國家的立法特色，相比較于歐洲在初始階段需要通過封建君主推動公園建設的方式，美國這種由州議會授權、由**組織委員會實施建設的制度更具有科學性與生命力，更適合美國這種自由資本主義國家在城市化大發展初期的城鎮建設活動。這使美國的城市公園系統雖然比歐洲起步晚，但是發展要比歐洲快。項目立項與審批：根據城市規劃和環境美化需求，提出公園項目立項申請，并經過相關部門的審批。宜興選擇城市公園施工圖片

制定和執行安全管理制度：確保公園的安全和秩序得到維護。泰州標準城市公園施工電話

公園城市比較大的亮點和難點在于“連接”，即將原先土地屬性不同、管理部門不同的公園綠地資源進行統籌管理和綜合運用。其中涉及林地、公園用地、河道用地，林業、園林、水利、農管、水道等不同部門，是一個版圖特別大的系統工程。（清華同衡規劃設計研究院副院長胡潔評）提倡公園城市并不是要在城市建設中大搞公園工程，不惜成本地建設城市公園，代價還是要由城市居民來償還。（中國城市和小城鎮**發展中心首席經濟學家李鐵評） [1]泰州標準城市公園施工電話

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