解決日益嚴重的城市交通問題已成為當前重要課題。已開始實施或正在研究的措施有：①改建地面現有道路系統，增辟城市高速干道、干路、環路以疏導、分散過境交通及市內交通，減輕城市中心區交通壓力，以改善地面交通狀況；②發展地上高架道路與路塹式地下道路，供高速車輛行駛，減少地面交通的互相干擾；③研制新型交通工具，如氣墊車、電動汽車、太陽能汽車等速度高、運量大的車輛，以加大運輸速度和運量；④加強交通組織管理，如利用電子計算機建立控制中心，研制自動調度公共交通的電子調度系統、***采用綠波交通（汽車按規定的速度行駛至每個平交路口時，均遇綠燈，不需停車而連續通過）、實行公共交通優先等；⑤開展交通流理論研究，采用新交通觀測儀器以研究解決日益嚴重的交通問題。在壓實過程中，需要選擇合適的壓實設備和壓實方法，并按照設計要求進行壓實作業。鎮江優勢城市道路施工平臺

養護工程維護道路完好狀況，預防和及時修復各 種缺陷損壞，提供并保證安全、快速、經濟、舒適的行車條件，有計劃地改善道路技術狀況，以適應交通發展需要。各國多采用有訓練和裝備的養路道班和工程隊組織，完成養護工程任務。養護工程按其工作性質和任務分為：①小修保養。對道路及其一切設施進行預防事故和維修較小損壞部分。重點是排水和路面，冬季防冰雪，雨天防滑溜。②大中修工程。對道路及其設備進行較大的修復，或在原有技術等級內的添建和局部改建。③改善工程。分期分段改善道路的技術條件或進行局部改建能顯著提高通行能力，如改進線形視距，拓寬路基、提高路面等級、改建橋涵等（見道路養護）。惠山區優勢城市道路施工電話交通設施安裝：包括交通標志、信號燈、護欄等。

路面鋪設：根據設計要求，鋪設瀝青或混凝土路面。交通設施安裝：包括交通標志、信號燈、護欄等。安全管理：施工現場需要設置安全標志，確保工人和過路行人的安全。定期進行安全檢查和培訓。環保措施：施工過程中應采取措施減少噪音、揚塵和廢棄物的產生。保護周邊生態環境，避免對植被和水體的破壞。施工監理：施工過程中需要有專業的監理人員進行監督，確保施工質量和進度。定期進行質量檢測，確保符合設計標準。竣工驗收：施工完成后，需要進行竣工驗收，確保道路符合設計要求和安全標準。

主干路上的交通要保證一定的行車速度，故應根據交通量的大小設置相應寬度的車行道，以供車輛通暢地行駛。線形應順捷，交叉口宜盡可能少,以減少相交道路上車輛進出的干擾,平面交叉要有控制交通的措施，交通量超過平面交叉口的通行能力時，可根據規劃采用立體交叉。機動車道與非機動車道應用隔離帶分開。交通量大的主干路上快速機動車如小客車等也應與速度較慢的卡車、公共汽車等分道行駛。主干路兩側應有適當寬度的人行道。應嚴格控制行人橫穿主干路。主干路兩側不宜建筑吸引大量人流、車流的公共建筑物如劇院、體育館、大商場等。軟基處理：對于軟土地基，需要進行特殊處理以提高其承載力和穩定性。

路基工程路基既是路線的主體，又是路面的基礎并與路面共同承受車輛荷載。路基按其斷面的填挖情況分為路堤式、路塹式、半填半挖式三類。路肩是路面兩側路基邊緣以內地帶，用以支護路面、供臨時停靠車輛或行人步行之用。路基土石方工程按開挖的難易分為土方工程（松土、普通土、硬土三級）與石方工程（軟石、次堅石、堅石三級）。道路工程路基工程在道路建設中，工程量大、占地廣，常為控制施工進度的關鍵，故要求：①盡可能與沿線農田水利建設相結合并力爭節約用地；施工現場需要設置安全標志，確保工人和過路行人的安全。惠山區選擇城市道路施工聯系方式

定期進行質量檢測，確保符合設計標準。鎮江優勢城市道路施工平臺

通達城市的各地區，供城市內交通運輸及行人使用，便于居民生活、工作及文化娛樂活動，并與市外道路連接負擔著對外交通的道路。中國古代營建都城，對道路布置極為重視。當時都城有縱向、橫向和環形道路以及郊區道路并各有不同的寬度。中國唐代（618～907年）都城長安，明、清兩代（1368～1911年）都城北京的道路系統皆為棋盤式，縱橫井井有條，主干道寬廣，中間以支路連接便利居民交通。巴基斯坦信德省印度河右岸***古城遺址摩亨朱達羅城（Mohenjo Daro，公元前15世紀前）有排列整齊的街道，主要道路為南北向，寬約10米，次要道路為東西向。鎮江優勢城市道路施工平臺

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