裝配式鋼結(jié)構(gòu)建筑適宜構(gòu)件的工廠化生產(chǎn)，可以將設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、施工、安裝一體化，具有自重輕、基礎(chǔ)造價(jià)低、適用于軟弱地基、安裝容易、施工快、施工污染環(huán)境少、抗震性能好、可回收利用、經(jīng)濟(jì)環(huán)保等特點(diǎn)。裝配式鋼結(jié)構(gòu)建筑結(jié)構(gòu)體系包括鋼框架結(jié)構(gòu)、鋼框架-支撐結(jié)構(gòu)、鋼框架-延性墻板結(jié)構(gòu)、筒體結(jié)構(gòu)、巨型結(jié)構(gòu)、交錯(cuò)衍架結(jié)構(gòu)、門(mén)式鋼架結(jié)構(gòu)、低層冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)等。純鋼框架結(jié)構(gòu)體系是指沿房屋的縱向和橫向均采用鋼框架作為承重和抵抗側(cè)力的主要構(gòu)件所構(gòu)成的結(jié)構(gòu)體系。采用型鋼柱時(shí)可以實(shí)現(xiàn)多層住宅結(jié)構(gòu)，小高層時(shí)，需用方矩管柱框架結(jié)構(gòu)按梁和柱的連接形式又可分為半剛性連接框架和剛性連接框架，但半剛接框架使用較少。實(shí)用中，一般將梁柱連接中在梁翼緣部位采取有可靠連接且剛度較大的連接形式，當(dāng)作剛接，否則，當(dāng)作鉸接。施工設(shè)備定期檢修，避免故障耽誤工期。杭州市政道路工程施工

    鋼材中除主要化學(xué)成分鐵（Fe)以外，還含有少量的碳（C)、硅（Si)、錳（Mn)、憐（P)、硫（S)、氧（0)、氮（N)、鈦（Ti)、釩（V)等元素，這些元素雖含量很少，但對(duì)鋼材性能的影響很大：(1)碳：碳是決定鋼材性能的很重要元素。建筑鋼材的含碳量不大于，隨著含碳量的增加，鋼材的強(qiáng)度和硬度提高，塑性和韌性下降。含碳量超過(guò)明顯降低。碳還增加鋼材的冷脆性和時(shí)效敏感性，降低抗大氣銹蝕性。(2)硅：當(dāng)含量小于1%時(shí)，可提高鋼材強(qiáng)度，對(duì)塑性和韌性影響不明顯。硅是我國(guó)鋼筋用鋼材中的主要添加元素。(3)猛：錳能消減硫和氧引起的熱脆性，使鋼材的熱加工性能改善，同時(shí)也可提高鋼材強(qiáng)度。(4)磷：磷是碳素鋼中很有害的元素之一。磷含量增加，鋼材的強(qiáng)度、硬度提高，塑性和韌性明顯下降。特別是溫度越低，對(duì)塑性和韌性的影響越大，從而明顯加大鋼材的冷脆性，也使鋼材可焊性明顯降低。但磷可提高鋼材的耐磨性和耐蝕性，在低合金鋼中可配合其他元素作為合金元素使用。(5)硫：硫也是很有害的元素，呈非金屬硫化物夾雜物存在于鋼中，降低鋼材的各種機(jī)械性能。硫化物所造成的低熔點(diǎn)使鋼材在焊接時(shí)易產(chǎn)生熱裂紋，形成熱脆現(xiàn)象，稱為熱脆性。 工程地下工程施工，做好通風(fēng)措施，確保空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)。

    常見(jiàn)模板及其特性(1)膠合板模板：所用膠合板為高耐氣候、耐水性的I類(lèi)木膠合板或竹膠合板。優(yōu)點(diǎn)是自重輕、板幅大、板面平整、施工安裝方便簡(jiǎn)單等。(2)組合鋼模板：主要由鋼模板、連接體和支撐體三部分組成，優(yōu)點(diǎn)是輕便靈活、拆裝方便、通用性強(qiáng)、周轉(zhuǎn)率高等；缺點(diǎn)是接縫多且嚴(yán)密性差，導(dǎo)致混凝土成型后外觀質(zhì)量差。(3)鋼框木（竹）膠合板模板：它是以熱乳異形鋼為鋼框架，以覆面膠合板作板面，并加焊若干鋼肋承托面板的一種組合式模板。與組合鋼模板比，其特點(diǎn)為自重輕、用鋼量少、面積大、模板拼縫少、維修方便等。(4)大模板:它由板面結(jié)構(gòu)、支撐系統(tǒng)、操作平臺(tái)和附件等組成，是現(xiàn)澆墻、壁結(jié)構(gòu)施工的一種工具式模板。其特點(diǎn)是以建筑物的開(kāi)間、進(jìn)深和層高為大模板尺寸，由于面板為鋼板組成，其優(yōu)點(diǎn)是模板整體性好、抗震性強(qiáng)、無(wú)拼縫等；缺點(diǎn)是模板重量大，移動(dòng)安裝需起重機(jī)械吊運(yùn)。(5)組合鋁合金模板：由鋁合金帶肋面板、端板、主次肋焊接而成，用于現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)施工的一種組合模板。其重量輕、拼縫好、周轉(zhuǎn)快、成型誤差小、利于早拆體系應(yīng)用。但成本較高、強(qiáng)度比鋼模板小，目前應(yīng)用日趨頻繁。(6)早拆模板體系：在模板支架立柱的頂端。

建筑研發(fā)是指在建筑領(lǐng)域中，通過(guò)科學(xué)研究、技術(shù)開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)創(chuàng)新等手段，提高建筑技術(shù)的水平，滿足不斷變化的建筑功能需求。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們對(duì)建筑的需求日益多樣化，建筑研發(fā)在建筑行業(yè)中的地位和作用愈發(fā)凸顯。建筑研發(fā)有助于提高建筑質(zhì)量、優(yōu)化建筑設(shè)計(jì)、降低建筑成本，推動(dòng)我國(guó)建筑行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展。例如學(xué)校建筑設(shè)計(jì)，首先要滿足教學(xué)活動(dòng)的需要，教室設(shè)計(jì)應(yīng)做到合理布局，使各類(lèi)活動(dòng)有序進(jìn)行、動(dòng)靜分離、互不干擾；教學(xué)區(qū)應(yīng)有便利的交通聯(lián)系和良好的采光、通風(fēng)條件，同時(shí)還要合理安排學(xué)生的課外和體育活動(dòng)空間以及教師的辦公室、衛(wèi)生設(shè)備、儲(chǔ)存空間等。隨著環(huán)保意識(shí)的不斷加強(qiáng)，建筑功能需求中綠色環(huán)保成為重要指標(biāo)。建筑研發(fā)需在降低能耗、減少污染、提高資源利用效率等方面發(fā)揮重要作用，推動(dòng)綠色建筑的發(fā)展。功能復(fù)合：現(xiàn)代社會(huì)對(duì)建筑功能的需求越來(lái)越多樣化，建筑研發(fā)需要實(shí)現(xiàn)多功能空間的整合與創(chuàng)新，滿足不同使用者的需求。智能化：隨著信息技術(shù)的發(fā)展，建筑智能化成為趨勢(shì)。建筑研發(fā)需在智能家居、智能安防、智能節(jié)能等方面進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，提高建筑的智能化水平。風(fēng)電工程施工，塔筒吊裝難度大，需精確操作。

普通混凝土配合比應(yīng)根據(jù)原材料性能及對(duì)混凝土的技術(shù)要求(強(qiáng)度等級(jí)、耐久性和工作性等），由具有資質(zhì)的試驗(yàn)室進(jìn)行計(jì)算，并經(jīng)試配調(diào)整后確定。混凝土配合比應(yīng)為重量比。(1)混凝土攪拌一般宜由場(chǎng)外商品混凝土攪拌站或現(xiàn)場(chǎng)攪拌站攪拌，應(yīng)嚴(yán)格掌握混凝土配合比，確保各種原材料合格，計(jì)量偏差符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求，投料順序、攪拌時(shí)間合理、準(zhǔn)確，很終確保混凝土攪拌質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)、施工要求。當(dāng)摻有外加劑時(shí)，攪拌時(shí)間適當(dāng)延長(zhǎng)。(2)混凝土在運(yùn)輸中不宜發(fā)生分層、離析現(xiàn)象；否則，應(yīng)在澆筑前二次攪拌。(3)要盡量減少混凝土的運(yùn)輸時(shí)間和轉(zhuǎn)運(yùn)次數(shù)，確保混凝土在初凝前運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)并澆筑完畢。工程施工的成品保護(hù)，避免后續(xù)施工造成損壞。貴州環(huán)保工程工程

市政工程施工，盡量減少對(duì)市民出行的干擾。杭州市政道路工程施工

道路結(jié)構(gòu)自上而下包括路面結(jié)構(gòu)層、路基道路路面的基本結(jié)構(gòu)層一般為面層、基層、墊層(有設(shè)計(jì)要求時(shí)基層下加墊層)三個(gè)主要層次。當(dāng)路面各層的厚度較大時(shí)，面層可分為上(表)面層、中面層和下(底)面層，基層分為上基層、下基層等。面層直接承受汽車(chē)車(chē)輪的作用并直接受陽(yáng)光、雨雪、冰凍等溫度和濕度及其變化的作用，應(yīng)具有足夠的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性以及抗疲勞、抗水損害能力；為保證交通安全和舒適性，面層還應(yīng)有足夠的抗滑能力及良好的平整度。基層主要起承重作用，應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和擴(kuò)散荷載的能力并具有足夠的水穩(wěn)定性。墊層的主要作用為改善土基的濕度和溫度狀況，保證面層和基層的強(qiáng)度穩(wěn)定性和抗凍脹能力，擴(kuò)散由基層傳來(lái)的荷載應(yīng)力，以減小土基所產(chǎn)生的變形。墊層應(yīng)具有一定的強(qiáng)度和良好的水穩(wěn)定性。杭州市政道路工程施工