防沉降新技術(shù)顯成效，城西主干道離別“井蓋動(dòng)搖”本報(bào)訊（記者趙磊）“現(xiàn)在開(kāi)車(chē)經(jīng)過(guò)新華路，再也不必提早減速、左右繞行逃避井蓋了！”出租車(chē)司機(jī)張師傅對(duì)記者說(shuō)。這條曾因井蓋沉降問(wèn)題杰出而被市民詬病的“動(dòng)搖路”，現(xiàn)在已面目一新。這一切得益于市市政工程修補(bǔ)管理處引入的“井蓋防沉降施工技術(shù)”。該處技術(shù)科科長(zhǎng)高工向記者解說(shuō)了其間的奧妙：“傳統(tǒng)工藝將井圈固定在井體上，路面的壓力終究由井體承擔(dān)，簡(jiǎn)單導(dǎo)致不均勻沉降。新技術(shù)則是將帶有廣闊外緣的井圈設(shè)備在瀝青路面的底層上，讓壓力經(jīng)過(guò)井圈直接渙散到整個(gè)路面結(jié)構(gòu)，然后避免了‘肚臍眼’狀凹陷的構(gòu)成。”自上一年下半年開(kāi)端，修補(bǔ)處對(duì)新華路全線三百多個(gè)問(wèn)題井蓋進(jìn)行了會(huì)集改造。經(jīng)過(guò)一個(gè)旱季的檢測(cè)，一切選用新技術(shù)的井蓋周邊路面均平坦如初，無(wú)一例沉降產(chǎn)生。據(jù)悉，我市已將此項(xiàng)技術(shù)列入市政設(shè)備建造規(guī)范，未來(lái)一切新建及大修路途的井蓋設(shè)備都將選用這一工藝，從根本上提升行車(chē)的舒適性和安全性。 為何不同區(qū)域的井蓋顏色存在明顯差異？上海球墨篦子多少錢(qián)一噸

    新材料、新工藝！復(fù)合材料井蓋處理“城市黑洞”難題本報(bào)訊（通訊員王哲）長(zhǎng)期以來(lái)，鑄鐵井蓋被盜引發(fā)的“城市黑洞”問(wèn)題困擾著許多城市。近來(lái)，一種新式高性能復(fù)合材料井蓋在我市高新區(qū)推行應(yīng)用，有望從根本上解開(kāi)這一難題。在高新區(qū)的幾條骨干道上，記者看到工人們正在替換一種墨綠色的新井蓋。據(jù)施工單位負(fù)責(zé)人劉工程師介紹，這種新材料井蓋主要由樹(shù)脂、玻璃纖維和石英砂復(fù)合而成，其一大特點(diǎn)就是“無(wú)收回價(jià)值”，從而徹底杜絕了丟失動(dòng)機(jī)。一起，該井蓋具有耐腐蝕、重量輕、強(qiáng)度高、無(wú)噪音等長(zhǎng)處，其承重等級(jí)徹底抵達(dá)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的C250要求，足以滿意城市道路需求。“一個(gè)鑄鐵井蓋重達(dá)上百斤，而復(fù)合材料井蓋只需幾十斤，安裝和后期保護(hù)都輕松多了。”一位正在作業(yè)的工人告訴記者。高新區(qū)市政辦主任趙敏標(biāo)明：“咱們先在高新區(qū)進(jìn)行試點(diǎn)，到目前，已替換復(fù)合材料井蓋2000余個(gè)，完成了丟失案子‘零產(chǎn)生’。未來(lái)咱們將依據(jù)運(yùn)用效果，考慮在全區(qū)推行。 上海球墨篦子多少錢(qián)一噸每個(gè)井蓋上都印有清晰的產(chǎn)權(quán)單位標(biāo)識(shí)。

    井蓋的“身份ID”：追溯處理系統(tǒng)怎么進(jìn)步運(yùn)維功率面對(duì)城市中成千上萬(wàn)個(gè)散布普遍、權(quán)屬各異的井蓋，怎么完成高效處理？傳統(tǒng)的紙質(zhì)地圖和人工回憶早已無(wú)能為力。根據(jù)GIS（地理信息系統(tǒng)）和物聯(lián)網(wǎng)的井蓋追溯處理系統(tǒng)，正為此供應(yīng)現(xiàn)代化的解決方案。該系統(tǒng)為每一個(gè)井蓋賦予一個(gè)只有的電子身份ID（通常以二維碼或RFID芯片為載體），并錄入中心數(shù)據(jù)庫(kù)。這個(gè)ID關(guān)聯(lián)了該井蓋的全部信息：基礎(chǔ)屬性：經(jīng)緯度坐標(biāo)、規(guī)格型號(hào)、原料、承重等級(jí)、生產(chǎn)廠家、生產(chǎn)日期。權(quán)屬信息：產(chǎn)權(quán)單位、處理單位、聯(lián)系電話。生命周期記載：安裝時(shí)間、每次巡檢、維護(hù)、替換記載。該系統(tǒng)帶來(lái)的革新：精細(xì)定位，高效巡檢：處理人員經(jīng)過(guò)手持終端掃描二維碼，即可快速錄入巡檢情況（無(wú)缺、損壞、丟掉）。后臺(tái)地圖可直觀展示全部井蓋的狀態(tài)（如用綠、黃、紅區(qū)別），指揮調(diào)度一目了然。職責(zé)清楚，快速處置：一旦市民上報(bào)或系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警某個(gè)井蓋問(wèn)題，途徑可瞬間定位并自動(dòng)將維修工單派發(fā)給對(duì)應(yīng)的產(chǎn)權(quán)單位，并限時(shí)督辦，構(gòu)成閉環(huán)處理，徹底根絕推諉扯皮。數(shù)據(jù)分析，科學(xué)決策：系統(tǒng)可自動(dòng)生成報(bào)表，分析井蓋的損壞率、被盜率、使用壽命等數(shù)據(jù)。處理者能夠據(jù)此優(yōu)化收買(mǎi)戰(zhàn)略。

    井蓋篦子的宿世此生：從簡(jiǎn)陋到精工的城市足跡井蓋篦子，這些鑲嵌于城市肌理中的金屬或復(fù)合物方塊，其展開(kāi)史可謂一部微縮的城市進(jìn)化史。早的城市排水系統(tǒng)能夠追溯到古羅馬時(shí)期，但現(xiàn)代意義上的井蓋則伴跟著工業(yè)和城市化進(jìn)程而誕生。開(kāi)始的井蓋由簡(jiǎn)略的木材或石板構(gòu)成，只能滿足根本的遮蓋功用，承重性和耐久性極差。19世紀(jì)，鑄鐵技術(shù)的成熟使得鑄鐵井蓋成為可能。穩(wěn)固、耐磨、可大規(guī)劃鑄造的特性讓其敏捷風(fēng)行全球。前期的規(guī)劃多為簡(jiǎn)略的幾許圖畫(huà)，后來(lái)逐步融入城市徽章、制造商標(biāo)志、花紋等元素，不只起到了防滑效果，更成為了一種共同的工業(yè)藝術(shù)形式。進(jìn)入20世紀(jì)中后期，跟著交通流量急劇增大，重型車(chē)輛對(duì)井蓋的承重才能提出了苛刻要求，球墨鑄鐵因其優(yōu)異的耐性取代了脆性的灰鑄鐵，成為車(chē)道井蓋的選擇。同時(shí)，城市化帶來(lái)的丟失問(wèn)題（將井蓋作為廢鐵變賣(mài)）也催生了各種防盜規(guī)劃，如內(nèi)置鉸鏈、鎖具等。21世紀(jì)，材料科學(xué)的展開(kāi)帶來(lái)了變化。樹(shù)脂復(fù)合材料井蓋的出現(xiàn)，以其防盜、耐腐蝕、簡(jiǎn)潔的特性，敏捷在人行道、小區(qū)等場(chǎng)景普遍。此外，“智慧城市”理念賦予了井蓋新的任務(wù)，內(nèi)置傳感器的智能井蓋初步出現(xiàn)，用于監(jiān)測(cè)水位、井蓋狀況、地下管線安全等。從粗糙到精密。 您知道井蓋是如何被制造出來(lái)的嗎？

    暴雨中的“生命線”，線性排水系統(tǒng)立大功本報(bào)訊（記者吳浩）在剛剛曩昔的強(qiáng)降雨天氣中，我市新建成投入使用的城南交通樞紐線性排水系統(tǒng)履歷了初次實(shí)戰(zhàn)考驗(yàn)，其高效的排水功用確保了樞紐周邊路途未出現(xiàn)大面積積水，確保了交通主動(dòng)脈的暢通。與傳統(tǒng)點(diǎn)式雨水篦子不同，線性排水系統(tǒng)是一條接連延伸的排水溝，其上覆蓋著細(xì)長(zhǎng)的格柵蓋板。它的收水面積更大，收水功率更高。“就像用一條線去接水，而不是用幾個(gè)點(diǎn)去接，效果天然天差地別。”市政規(guī)劃院的李工程師打了個(gè)形象的比如。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，暴雨時(shí)，路面的積水迅速被聚集到這條“線”中，并經(jīng)過(guò)下方的排水溝急速排走。市民李先生心有余悸地告訴記者：“以前下這么大雨，這段路必定淹了，現(xiàn)在居然沒(méi)事，真是沒(méi)想到！”市排水管理處標(biāo)明，城南樞紐的成功經(jīng)驗(yàn)證明，線性排水系統(tǒng)在應(yīng)對(duì)極點(diǎn)天氣方面優(yōu)勢(shì)顯著。未來(lái)，將在全市易澇點(diǎn)改造和新建設(shè)備中，優(yōu)先考慮選用此種規(guī)劃，提高城市的防洪排澇才能。 超高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度井蓋甚至能夠應(yīng)用于飛機(jī)跑道上。上海球墨篦子多少錢(qián)一噸

重型井蓋通常用于車(chē)流量極大的主干道上。上海球墨篦子多少錢(qián)一噸

    井蓋篦子的輕量化規(guī)劃：技能與材料的前沿探究在確保安全的前提下，完結(jié)井蓋篦子的輕量化，是職業(yè)繼續(xù)尋求的方針。輕量化不只能大幅下降運(yùn)送和裝置本錢(qián)、減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度，還能削減材料消耗，契合綠色制造趨勢(shì)。輕量化并非簡(jiǎn)略地削減材料，而是通過(guò)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、材料晉級(jí)和工藝立異來(lái)完結(jié)的。結(jié)構(gòu)優(yōu)化（TopologyOptimization）：使用計(jì)算機(jī)輔佐工程（CAE）軟件，依據(jù)井蓋的受力狀況進(jìn)行拓?fù)鋬?yōu)化計(jì)算。軟件會(huì)仿照出在滿足承重要求下，材料的散布途徑，然后規(guī)劃出“鏤空”但力學(xué)性能更優(yōu)的結(jié)構(gòu)。這就像大橋的桁架結(jié)構(gòu)，用少的材料完結(jié)大的強(qiáng)度。這使得現(xiàn)代井蓋的反面呈現(xiàn)出雜亂的仿生學(xué)筋絡(luò)結(jié)構(gòu)，而非簡(jiǎn)略的厚重鋼板。材料晉級(jí)：高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度材料：選用高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度球墨鑄鐵，可以在確保相等強(qiáng)度下，削減壁厚，然后減輕重量。復(fù)合材料：樹(shù)脂復(fù)合材料井蓋是輕量化的表示作，其重量只為同標(biāo)準(zhǔn)鑄鐵井蓋的1/3至1/2，但強(qiáng)度可達(dá)C250等級(jí)，完美滿足人行道和小區(qū)路程需求。新式合金：研討中的鎂合金、高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度鋁合金等，具有更高的比強(qiáng)度（強(qiáng)度/密度），是未來(lái)超輕量化井蓋的潛力材料。工藝立異：精密鑄造：提高鑄鐵井蓋的鑄造精度，避免因加工余量過(guò)大而導(dǎo)致的材料冗余。 上海球墨篦子多少錢(qián)一噸